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pukkita
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MensajePublicado: Vie Abr 02, 2004 12:07 am    Asunto: Responder citando

hombre, en un caso así ya no hablo, logico que queráis maximizar por donde podáis.

Pero insisto icon_smile.gif esos FETs de más no os van a dar lo que os falta al final de linea de recta. Me resulta chocante que esté tan endiosado el S03, es un motor que (al menos con eje diferencial normal) dificulta el mismo la aceleracion, y que a partir de medios se queda sin fuelle ninguno, es toooodo bajos.

Si quieres tener esa ventaja sobre los demás, y más punta que ellos busca otros motores... hay varios que tienen más medios, más punta y encima consumen menos que un s03., así que los FETs no peligran...
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RiP
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MensajePublicado: Vie Abr 02, 2004 4:49 am    Asunto: Responder citando

A ver si publicas las tablas comparativas pukkita, para saber que motores comprar...
A mi tambien me alucina lo endiosado del s03, solo lo he visto funcionando una vez y si bien era una bestia parda, no lo era mucho mas que mi R2, eso si este me costo 10€ y el S03 eran 30€ y no creo que aumenten 20€ los rodamientos icon_smile.gif
Ademas el s03 en concreto que vi era un destructor de colectores...
Aconsejanos sobre motores pukkita, tu los pruebas, y los resultados buenos se miden en banco, no por opinion.

Salu2
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spinrc
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MensajePublicado: Vie Abr 02, 2004 6:44 am    Asunto: Responder citando

Yo tambien creo que el S03 es muy brusco, pero no creo que eso sea mala simplemente hay que elegir el motor acorde a nuestra manera de conducir. Hay pilotos que llevan el coche como si de una mono de 500cc se tratara van por el sitio mas corto de recta a recta para el coche completamente giran en un dedal y a por la siguiente curva. Para poder hacer esto hay que tener manos y un coche puesto a punto para conducir asi, ademas de un motor que pase de parado a maximo rendimiento lo mas rapido posible. Hay otros pilotos que prefieren no "matar" de vueltas los motores en las curvas y entonces esos deben tener un motor mas progresivos. Hay gente que prefiere tener mas salida y sacrificar en recto o que prefiere mas velocidad en recta a cambio de una aceleracion mas docil (y asi un coche mas controlable). Otros prefieren un cocheque retenga mucho para no tener ni que frenar, gente que prefiere no frenar... no se cada una conduce de una manera y creo que hay que buscar un motor acorde a esa manera de conducir, con lo que no hay motor mejor o peor, sino un motor mejor o peor para una manera de pilotar determinada.

Un saludo.

PD: a la hora de comprar un motor no es solo mirar su precio y si en pista parece qeu anda mas. Influye que tenga rodamientos o no, el tipo de caja, la calidad de las escobillas, etc..
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pukkita
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Ubicación: Dos Hermanas, Sevilla

MensajePublicado: Vie Abr 02, 2004 7:40 am    Asunto: Responder citando

RiP, primero tengo que tener a punto el banco... con suerte para después de samana santa. Ya tengo todos los componentes y la placa montada, solo falta la programación del corazón, del PIC.

spin, no digo que el S03 sea "malo", solo que no entiendo porqué está considerado "el mejor", por las mismas razones que argumentas; dependerá de estilo de conducción y de la emisora que tengas. Con una que tenga exponenciales se aprovechará mejor, con una normal, dejando de lado la tensión y las manos que hay que tener, es un motor con el funcionamiento menos eficiente que hay; seguro que más de uno en una final de 15minutos se ha quedado tirado, no ya por lo que consume de por sí, sino porque el estilo al que te lleva es a acelerones bruscos continuos, que es lo que más consume.

Yo creo que dependerá más bien del circuito si es aprovechable o no. Esta claro que hay distintos estilos de conducción, pero en los circuitos tipicos que tenemos los que suelen ganar no llevan S03.

Digamos que el s03 no es un motor "equilibrado", no es que sea malo, solo que no es el que mas prestaciones ni progresividad tiene, y creo que además es el menos indicado para montar en F1, donde si algo prima precisamente es progresividad y "fineza".
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edu
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Ubicación: Carabanchel (Madrid)

MensajePublicado: Vie Abr 02, 2004 2:07 pm    Asunto: Responder citando

Estamos todos impacientes para esa prueba científica icon_smile.gif

Yo tambien tengo una buena colección de motores y el S03 me parece un muy buen motor.... aunque más bajos le vendrían mejor todavía!
Para mi gusto los de Topcat tienen muy pocos bajos y incluso con piñones pequeños, solo estiran a final de recta.
Con el S03, en las finales de 15 minutos me sobra batería y midiendo en vacio el consumo es menor que los motores de Topcat con lo que lo paso mal los últimos minutos.

Al menos, esas son las conclusiones que sacon con los motores que me han tocado a mi. Tambien influye muchos los desarrollos elegidos
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rhoni
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MensajePublicado: Vie Abr 02, 2004 6:45 pm    Asunto: motores Responder citando

Hola edu yo estoy con tigo al s03 le faltan bajos, y el topcad no tiene tantos por el rotor no por otra cosa pq has probado ponerle los imanes del topcad r2 a cualquier motor pn???
tu prueba y veras q sorpresa tendras, yo yevo una caja de rodamientos pn un rotor de 38 de pn los carbones de yeahh racing y los imanes del topcad r2, y parece un nml, no llega a ser pero parece va el doble q el so3 , pero primero probe con los imanes del s03 y vaya caca de vaca, hiba pero no tenia bajos, eran como los del s03, casi nada y entonces probe con los del topcad y tachaaan peazo motor
vale la pena comprarse los r2 por los imanes, para ponerselos a cualquier rotor, si probais ponerle los imanes del r2 al so3 notareis muuuuucha diferencia, parecera un avion
animo y a probarlo,
PD: Ni se os ocurra ponerle las mezclas estas a un coche con diferencial de serie, parecera un wrc pero incontrolable, aunq tengais exponenciales, yo tengo la sanwa m8 y ni con los exponenciales lo podia controlar, por eso me compre el diferencial regulable para q me aga de embrague icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
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Mark_MiniZ_Raider
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Ubicación: Boadilla del Monte

MensajePublicado: Lun Ago 16, 2004 7:05 pm    Asunto: Responder citando

pukkita escribió:
Yo lo tengo (y otra persona de aquí) gracias a RiP icon_smile.gif

Sabe alguien algun metodo para rejuvenecer gomas??



No sé si estará permitido o no, pero en slot se usa "triniti" (trinitrotolueno) para ablandar gomas.

En cualquier sitio que se corra Plafit lo encontrarás, porque se usa para correr en pistas de madera.
Eso si, te recomiendo hacer una prueba previa sobre la superficie que vayas a correr porque suele dejar residuos.
Yo lo he usado alguna vez para correr slot sobre pista de plástico y flipas, se come la rueda rápidamente, pero el aumento de aderencia y tracción es alucinante.
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