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Ton Adicto a los MiniZ
Mensajes: 2711 Valoración: +140/-49 Ubicación: Dos Hermanas (Sevilla)
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Publicado: Vie Oct 16, 2009 7:04 pm Asunto: Hs 96mm FRP Reflex Racing. |
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Reflex Racing sacara dentro de poco al mercado unas nuevas Hs de 96mm para MR015/02,esta vez estaran fabricadas en FRP (fibra de vidrio) y dispondremos de 3 durezas.
Este pasado fin de semana tubieron su prueba dinamica en una resistencia de 4 horas en USA.Esperaremos a que Cristian nos de sus impresiones del nuevo producto.
Saludosss. _________________ Antonio J. Villalón.
Delegado Campeonato Andaluz de MiniZ.
Reflex Racing - www.reflexracing.net
Zona Zur RC. |
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CristianTabush Master en Miniz
Mensajes: 180 Valoración: +42/-1 Ubicación: Houston, Texas, USA
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Publicado: Mie Oct 21, 2009 5:51 am Asunto: |
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Estas nuevas h's tienen la caracteristica de tener mas grip trasero y a la vez mas cruce inicial para el coche. Esto se transmite en un coche con mas velocidad de curva... |
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Ton Adicto a los MiniZ
Mensajes: 2711 Valoración: +140/-49 Ubicación: Dos Hermanas (Sevilla)
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Publicado: Mie Oct 21, 2009 8:06 am Asunto: |
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Pues para las condiciones de agarre Europeo puede que nos vengan muy bien.
Saludosss. _________________ Antonio J. Villalón.
Delegado Campeonato Andaluz de MiniZ.
Reflex Racing - www.reflexracing.net
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RiP Adicto a los MiniZ
Mensajes: 1874 Valoración: +116/-10 Ubicación: Valladolid
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Publicado: Jue Oct 22, 2009 1:33 pm Asunto: |
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Cristian, explicanos exactamente como mejora con la H blanda la entrada en curva. Hasta donde yo veo cuando ponemos H blanda detras mejoramos agarre, pero tambien perdemos claramente entrada en curva. Como logramos esa mejora con estas H?
Saludos. _________________ ---- (c) RiP -----
mr03 RM & MM
mr02 27AM
Futaba 3PK transmitter. |
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CristianTabush Master en Miniz
Mensajes: 180 Valoración: +42/-1 Ubicación: Houston, Texas, USA
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Publicado: Vie Oct 23, 2009 6:38 pm Asunto: |
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Al tener una suspension mas suave trasera tu coche transfiere mas rapido el peso para adelante creando un cruce inicial (que para muchos es indetectable) mas fuerte. Esto es el tiempo el cual el coche se tarda en empezar a girar. Naturalmente el momento en el que el coche comienze fisicamente a girar (despues de que las ruedas delanteras se mueven), la suspension es mas suave entonces empieaza a tener mas agarre el eje trasero que con una suspension mas dura. Esto tambien se incrementa con el hecho de que al tener una H mas suave el peso que se transfiere hacia atras bajo la aceleracion despues de el apex de la curva es mayor. _________________ www.reflexracing.net
9 Veces Campeones Mundiales!!! |
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CristianTabush Master en Miniz
Mensajes: 180 Valoración: +42/-1 Ubicación: Houston, Texas, USA
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Publicado: Vie Oct 23, 2009 6:40 pm Asunto: |
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Ah, y tambien, estas H's no son mas blandas que las de carbon. No son NADA parecidas a las de fibra de vidrio de Kyosho o Atomic. El material es mucho mas grueso... _________________ www.reflexracing.net
9 Veces Campeones Mundiales!!! |
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JORGE_JAYENA Adicto a los MiniZ
Mensajes: 1853 Valoración: +75/-12 Ubicación: JAYENA (GRANADA)
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Publicado: Vie Oct 23, 2009 10:25 pm Asunto: |
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Magnifica explicacion Cristian. Solo nos queda probarlas insitu.
Salu2´s! _________________ Jorge Fernández Guerra
Piloto Oficial Reflex Racing
Visitame en:
www.Mini-zWorld.blogspot.com
www.ReflexRacing.net |
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