Mensajes: 138 Valoración: +12/-0 Ubicación: Barcelona
Publicado: Jue Ene 22, 2004 9:47 pmAsunto: Alfa Romeo
Buenas otra vez.
Los Alfa Romeo se ganaron esa fama, si n ome equivoco, a raiz del Alfa 33. Era un buen coche, pero tenia el pequeño problema del motor. Montaba un motor Boxer de 4 cilindros de 1.5 l y otro de 1.7 l. Los motores Alfa Romeo de gasolina se caracterizan por ser motores rapidos, y este no era una excepcion. El problema que tenia era que al circular por ciudad a bajas revoluciones, tendian a desajustarse los carburadores (llevaba 2, uno por culata), y cada dos por tres tenias que llevar el coche al taller para ajustarlos, y los carburadores se han de ajustar los dos a la vez, no se puede primero uno y despues el otro (imaginaos para ajustar un motor con 8 carburadores, que los habia...). Ademas, por construccion del motor (motor Boxer, es decir, con los cilindros diametralmente opuestos), en ralenti el coche vibraba mucho de lado a lado (los cilindros iban hacia los lados), cosa que hacia que fuera incomondo en ralenti, aunque en marcha y a un regimen medio-alto (entre 3500 y 5000 rpm) era una gozada e iba muy muy suave. Tb es cierto que muchas veces los Alfas salian mal de motor, y durante mucho tiempo, pero como dice Edu, eso puede pasarte con cualquier coche de cualquier marca, sobretodo con los modelos que han salido hace poco al mercado, aunque en el caso de los Alfa se daban muchos casos.
Efectivamente, los diesel son otra filosofia distinta a los gasolina, es lo que decia en mi anterior post. Son motores mas tranquilos, para llevarlos relajados, tienen patada si la necesitas en un momento puntual, pero no conviene llevarlos siempre al limite.
Edu, por lo tal como dices que conduces, tendras motor para muchos años. Espero que sea asi . _________________ G. P. Lonestar
dejaos de tonterias de diesel y compraros un gasolina cañonero, que el gasoil es para los tractores
por cierto yo tambien toy enamorado del honda civic, es wapiiiiisimo y pienso que le saldran muchos novios, aunque no se ni cuanto vale
¡Señores, por favoooor! Dejemonos de muera esto, abajo aquello y todo esa clase de bravatas.....que ni aqui somos unos encendidos ni esto es el fondo norte de un campo de futbol. Pienso que el nivel que casi TODOS los coches han alcanzado hoy en dia lo merece. _________________
Mensajes: 1712 Valoración: +68/-21 Ubicación: Madrid
Publicado: Vie Ene 23, 2004 11:00 amAsunto:
Lonestar solo dije que me parecia poco acorde a la filosofia los motores diesel de 200cv y por tu exposicion de como son los diesel supongo que opinas lo mismo.
Ademas defendi que un motor diesel con mayor cilindrada no tiene porque ser peor que una con menor cilidranda para los mismos cv puesto que la filosofia no es la misma que un gasolina no es lo mas importante en un diesel sus caballos.
El del gasolina cañero me gustaria saber que es un gasolina cañero? un rype? un 911 carrera? un enzo? o un julai coupe V6 jeje.
la gente q lea este post tiene q flipar ,jajajaja, empezamos como se pone el dibujo debajo del nick....y luego discutiendo todos x los gasolinas y los diesel, ahora todos aclarando malos entendidos...si esq al final esto va a ser d locos...jejeje
Lo que es de locos es tu avatar!!!, jajajajaja!!!, eso es sentido del humor y los demas tonterias!!! muy bueno Huriz, pero que muy bueno...... _________________
Mensajes: 289 Valoración: +24/-0 Ubicación: Madrid
Publicado: Vie Ene 23, 2004 12:48 pmAsunto:
[quote="karrerax"]El coche que me tiene enamorado perdido y es "asequible entre comillas"
Que motores los hondas, que bonitos RpM con 8000 vueltas...
También es el coche de mis sueños!!(realistas, digo)
Ahora tengo un civic 1.4 y da gusto oirle a 7500, sin pasarse claro, y esque este motor donde da chicha es apartir de 5500. Me rio de los hdis en carreteras de curvas con mi puto 1.4 _________________ Ride Red
Hola a otodos...jjejjeje cuando un TDI de caña a un gasolina a igualdad de condiciones igual digo que los diesel son algo mejore!!!(sin ofender)...es decir suponiendo un TDI de 130cv contra un gasolina con turbo y con 130cv...si esta claro que lo que hace que los tdi triunfen es lo poco que gasta(o mas bein lo poco que cuesta llenar el deposito)porque un tdi le pisas y gasta mucho tambien...jejje ademas los tdi tambein gusta por esa "entrega" de potencia que tienen.....esa pequeña sensacion que da al entral el turbo que es lo que la gente dice ostia como tira!!!ademas hoy dia se desarrollan mas los diesel que los gasolina por razones de mercado y por el tema de que es un producto que vende mas no por que sea mejor o peor que los gasolina....simplemente por que si realmente haces kilomentros y bajo conduccion "normal" gastan menos......por que TDI sport por que las marcas saben que se va a vender mas por se un TDI por que el leon mas deportivo es un gasolina al igual que el 147 y passat y el M3, por no hablar de Porche y Ferrai...solo mercedez mete grandes deportivo con motores diesel)pero sabemos que el motor CDI no es cualquier diesel )jejejej beuno tras esta parrafada...me gustan los gasolina frente a los diesel por que son mas jugetones pero si tengo que viajar esta claro que un diesel.....jajja un saludo y a rodar con los miniz
que como dicen por ahi:" PARA QUE CORRER EN LA CARRETERA PUDIENDO CORRE EN UN CIRCUITO"
PD:que un TDI sigue siendo un motor diesel(que tiene un rango de rev mas ajustado)
¿PARA QUE CORRER EN LA CARRETERA PUDIENDO CORRER EN UN CIRCUITO?
Karrerax, hasta hace nada estaba ahorrando para comprarme un Type R, también me parece una auténtica joya, pero al final me he rajado; la cosa se está poniendo muy malita con los señores de verde haciendo fotos ... Ahora tengo un Saxo Pelota 16V y ya me tengo que andar con cuidado ...
Y ya puestos a desparramar sobre el tema original del tópic ...
Os enseño mi auténtico pura sangre: 125cc, 85Kg, 40Cv, 6 Marchas, 0-100 en 4sg, con 17/27 (160km/h) ... una pasada ... y conducirlo ... toda una experiencia ... os lo recomiendo.
Hasta Luego ... y gracias por lo del Avatar Edu ... _________________ SENNA FOREVER!!!
Mensajes: 145 Valoración: +0/-0 Ubicación: Barcelona
Publicado: Vie Ene 23, 2004 3:37 pmAsunto:
Pues ya puesto os comento k yo estaba ahorrando para esto, pero al final lo deje porke veia k no llegaria nunca a nada...
Seguro que funde a todos los TDI, HDI de los k hablais vosotros
Solo konsegui la maqueta, k no esta nada mal jajaja
Esto es pa descojonarme ya del tema ... _________________ Racing Team Salina, socio nº 2
Mensajes: 200 Valoración: +13/-3 Ubicación: Madrid
Publicado: Vie Ene 23, 2004 3:55 pmAsunto:
Spin pregunto hace poco que de que año era el nissan 200 sx de que hablaba, pues bien el coche era del 98, creo que bastante modernito, sin TCS's, ESP, ni leches de esas, era divertido y bastante, pero... solo a partir de 4 o 5000 revoluciones. YO a eso lo llamo practicidad nula en el uso cotidiano, por que por debajo de esas vueltas el motor era una full.
En cuanto a la duracion del los TDI's, yo pienso que lo principal es un mantenimiento bueno y unos cuidados basicos. En mi anterior ibiza TDI 90 cv año 96, hice 230.000 , lo entregue en perfecto estado, sin consumir nada de aceite, y gastando a penas 6 litros a los 100. Pues bien a ese coche le he hecho de todo ( le hice el rodaje con a penas 20 años) y a esas edades ya se sabe ( estaba mu zumbao), con 60.000 chip de potencia amortiguadores muelles... pa mi era una maquina. POr las únicas maquinas que hubiera cambiado ese coche hubieran sido un Gt turbo ( que los he llevado y se lo que son), saxitos 16v, o coches similares de los que transmiten sensaciones.
Yo pa comprarme un gasolina que me pueda dar satisfacciones mayores que un 330 D por ejemplo me pillaria otra moto o como no, un señor kart como el de las fotos, y eso si que da miedo, aunque el motor del 330d lo ponga de 0 a 100 en menos de 8 segundos, seguira siendo un diesel lento verdad?
De verdad pensais que un coche por el hecho de no pasar de 5000 vueltas no anda?
Yo solo se una cosa, los motores de gasolina llevan una evolucion de un huevo de años mientras que los diesel han empezado a mejorar hace unos pocos, en concreto creo el primer tdi (turismos) lo montaba el golf no? actualmente creo que se está gastando mucha mas pasta en hacer motores diesel mejores, y aun queda mucho por mejorar.
Tampoco creo que los motores TDI, jtd, hdi... de hoy en día esten muy apretados, porque? porque flipamos de como le sacan a un tdi 150 jacos cuando antes a un 2 litros se le sacaban 60, y que? los tiempos han cambiado, los materiales son mejores, los procesos de fabricacion tmb, y sobre todo el gasoil es mucho mejor que hace 10 años.
OS RETO a culaquiera de vosotros insensatos a que con mi honda ( coche) os fundo, me juego unas cervezas eso si, con mi honda ... MUGEN TAKATA NSX que llegara dentro de poco claro está.
A CORRER AL CIRCUITO.
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,jajajaja, empezamos como se pone el dibujo debajo del nick....y luego discutiendo todos x los gasolinas y los diesel, ahora todos aclarando malos entendidos...si esq al final esto va a ser d locos...jejeje 
ademas los tdi tambein gusta por esa "entrega" de potencia que tienen.....esa pequeña sensacion que da al entral el turbo que es lo que la gente dice ostia como tira!!!ademas hoy dia se desarrollan mas los diesel que los gasolina por razones de mercado y por el tema de que es un producto que vende mas no por que sea mejor o peor que los gasolina....simplemente por que si realmente haces kilomentros y bajo conduccion "normal" gastan menos......por que TDI sport por que las marcas saben que se va a vender mas por se un TDI por que el leon mas deportivo es un gasolina al igual que el 147 y passat y el M3, por no hablar de Porche y Ferrai...solo mercedez mete grandes deportivo con motores diesel)pero sabemos que el motor CDI no es cualquier diesel 
)jejejej beuno tras esta parrafada...me gustan los gasolina frente a los diesel por que son mas jugetones pero si tengo que viajar esta claro que un diesel.....jajja un saludo y a rodar con los miniz
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