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Ayuda solo va para atras

 
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barcall
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MensajePublicado: Sab Oct 16, 2004 10:16 am    Asunto: Ayuda solo va para atras Responder citando

Hola a todos
Tengo un problema y no se que puede ser. desde la ultima carrera mi Mini-z 02 solo va para atras . que puede ser ?
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josem
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MensajePublicado: Sab Oct 16, 2004 11:25 am    Asunto: Lo mas normal es que se te haya ido el FET de la Responder citando

marcha hacia delante. En realidad los dos FET que lleva el miniz son 4, en cada chip hay uno canal P y otro canal N. mira si tienes alguno quemado. Si no sabes te explico como hacerlo.

Saludos
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barcall
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MensajePublicado: Sab Oct 16, 2004 11:30 am    Asunto: Re: Lo mas normal es que se te haya ido el FET de la Responder citando

josem escribió:
marcha hacia delante. En realidad los dos FET que lleva el miniz son 4, en cada chip hay uno canal P y otro canal N. mira si tienes alguno quemado. Si no sabes te explico como hacerlo.

Saludos


Gracias por la respuesta

Pero por favor me puedes explicar como hacerlo
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RiP
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MensajePublicado: Dom Oct 17, 2004 9:16 pm    Asunto: Re: Lo mas normal es que se te haya ido el FET de la Responder citando

josem escribió:
marcha hacia delante. En realidad los dos FET que lleva el miniz son 4, en cada chip hay uno canal P y otro canal N. mira si tienes alguno quemado. Si no sabes te explico como hacerlo.

Saludos


Como que 4? primera noticia que tengo chico....
Mira a ver si tienes quemados los fets (2), para asegurarte, instala un 2+2 con cuidadito de las soldaduras y si no te funsiona... pues es posible que te hayas fundido el variador (como yo, que al principio no iba la marcha atras, y ahora empezaba a fallar palante tb.)
Si ya tienes feteado el miniZ, prueba a repasar las soldaduras, alguna no estara bien...
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RiP
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MensajePublicado: Dom Oct 17, 2004 9:17 pm    Asunto: Responder citando

Ojo me refiero 4 fets para el motor de traccion, que el miniZ si tiene 4 fets, dos para el motor del servo y dos pal pepino impulsor....
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arubioc
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MensajePublicado: Lun Oct 18, 2004 6:21 am    Asunto: Responder citando

Si, sin duda hace la pista de ser un FET quemado.

Solo tienes que cambiarlo (solo no significa sencillo).

Asegurate de cual es el que se ha quemado, veras una pequeña ampolla en el fet y cambialo con especial atencion de poner la antigua pata numero 1 con la actual pata numero 1.

Un saludo
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CLKSPEED
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MensajePublicado: Lun Oct 18, 2004 12:33 pm    Asunto: Responder citando

ejem... a mi tambien me a pasao lo mismo y es la 2ª vez ,joderr! ahora que iba fino fiiino el coche ,pues nada a poner 2+2 .


UN SALUDO
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pukkita
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MensajePublicado: Lun Oct 18, 2004 1:27 pm    Asunto: Responder citando

Rip a lo que se referia josem es a que cada FET lleva dos transistores internamente... como dice uno PNP y otro NPN y se usan en H entre los dos FET, por eso si se te va el PNP de uno puede ir en un sentido y no en otro...
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RiP
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MensajePublicado: Lun Oct 18, 2004 3:24 pm    Asunto: Responder citando

ah conio ya decia yo... joder que susto me he llevao, llevo destripando tol año miniZ y no me habia enterao de que eran 4? Ahora entiendo lo que queria desir!
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CLKSPEED
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MensajePublicado: Lun Oct 18, 2004 3:44 pm    Asunto: Responder citando

PUKKITA ya puestos ,sabrias decir el por que de esto? en mi caso por ejemplo el eje ,piñon motor,ruedas todo iba perfecto el coche iba sin frenarse,¿podria ser por que gaste unos 10 juegos de pilas uno de tras de otro? osease que recalentara la electronica?
bueno haber lo que se os ocurre.


UN SALUDO A TODOS
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pukkita
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MensajePublicado: Mar Oct 19, 2004 12:38 am    Asunto: Responder citando

CLKSPEED, no se que quieres decir, pero mejor abre un post con eso (si ya lo has hecho dime donde) y lo tratamos ahí... eso si, explicate un poco más!
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Warlock
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MensajePublicado: Mar Oct 19, 2004 11:07 pm    Asunto: Responder citando

Pues como bien dice Pukkita (como casi siempre icon_biggrin.gif ) los pilotos suelen creer que uno de los fets es para marcha adelante y el otro para marcha atras (lo ven logico porque normalmente cuando se quema un fet, solo se quema uno de los transistores de ese fet y normalmente el de marcha adelante).
Los dos fets son necesarios tanto para gas,como para marcha atras. Lo que ocurre es que para variar la polaridad del motor y asi variar su sentido de giro, lo que hace la electronica es conmutar los transistores, pero en los dos fets. Para que lo entendais, es como si intercambiase de posicion los cables del motor.

Saludos
Warlock
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