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PN Racing cambian toda la suspension delantera del MR02.
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sulloa
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MensajePublicado: Mie May 27, 2009 12:00 pm    Asunto: Responder citando

yo casi que primero prefiero esperarme a ver si realmente funciona esta suspension a ver si alguien del club se la queda y me demuestra que se puede ir mas rapido con esta suspension que con la convencional, y si realmente vale la pena, quizas me la quede.
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SERGI ULLOA
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DAVMOR
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MensajePublicado: Mie May 27, 2009 2:08 pm    Asunto: Responder citando

Pillarás Sergi, ya verás ya...
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David Moret

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sulloa
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MensajePublicado: Jue May 28, 2009 12:29 pm    Asunto: Responder citando

JEJEJEJE, si ya lo se que al final acabare quedandome una... pero tiempo al tiempo
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SERGI ULLOA
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alfonsogarrigosa
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MensajePublicado: Vie May 29, 2009 10:15 am    Asunto: Responder citando

bueno pues ayer la monté, esi si sin instrucciones como que no hay manera jajajaaaj, queda bastante suave, y simplemente es bestial, ahora la prueba dinámica que en cuanto reciba el modulo en 2,4 la haré, espero que pronto.

por cierto, imprescincible para montarla una allen de 0.9mm muy usada en slot.
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ivan_xute
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MensajePublicado: Sab Jun 13, 2009 10:36 am    Asunto: suspension Responder citando

hola a todos
acabo de probrar la suspension de doble brazo y va muy bien pero quisiera saber es que muelles usais y que estabilizadora yo estoy rodando en rcp-trac y yo creo que la suspension puede mejorar, yo llevo los muelles que trae el kit y no he puesto ninguna estabilizadora bueno espero que me podais ayudar con vustros consejos amm y ya que estamos tambien aver que ruedas van el el fuam he probado algunas pero no me convencen del todo espero vustras respuestas
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ivan_xute
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MensajePublicado: Lun Jun 15, 2009 9:42 am    Asunto: Responder citando

avr si alguien me puede ayudar
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DAVMOR
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MensajePublicado: Lun Jun 15, 2009 9:57 am    Asunto: Responder citando

Hola, buenos días. Yo te pongo lo que llevo, a ver a ti que te parece...

Utilizo los muelles especiales para el kit de suspensión de doble brazo, concretamente el muelle más blando. También le he montado los limitadores de suspensión más largos, o sea, los que limitan más el recorrido.

Es evidente que para sacar el máximo partido a un sistema de suspensión como este, debes tener muy claro el tipo de neumático a utilizar.

Usas unos neumáticos que te van bien, controlas los tiempos que haces, trabajas el set up del coche hasta llegar a límite de este, y entonces montas este sistema de suspensión. No cambiees neumáticos, ni ningun elemento del coche, solo el sistema delantero de suspensión...

Si todavía no tienes claro el neumático que mejores prestaciones te da, dificilmente podrás valorar las ventajas de esta pieza.

Prueba, en el tren delantero, los RSF20, ó RSF15, ó RSF10 y/o también los Atomic AR-142 (30º Groove), ó los AR-143 (40 Groove).
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David Moret

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ivan_xute
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MensajePublicado: Lun Jun 15, 2009 1:44 pm    Asunto: Responder citando

gracias por tu repuesta David en el tren delantero si que uso esas gomas (groove) pero en el tren trasero no consigo dar con las gomas porque siempre que llego en curva me da el culo por eso creo que es razan de los muelles delanteros (creo )
bueno detodas manera seguire probando gracia de nuevo
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DAVMOR
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MensajePublicado: Lun Jun 15, 2009 2:43 pm    Asunto: Responder citando

Prueba, en el tren trasero, o bien los RRR06 de PN Racing, creados específicamente para Foam RCP track, o bien los 20º radiales de Kyosho, (nuevo diseño).

Con esto y los 40º groove delanteros de ATM, ó los RSF20 de PN Racing tendrías que poder ir sin problemas de sobreviraje.

Si tu setup es bueno, y tu estilo de conducción te lo permite (y el grip de la pista también), puedes llegar a montar 30 GROOVE delanteros de ATM, ó RSF15 de PN Racing.
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David Moret

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danieluki
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MensajePublicado: Lun Sep 14, 2009 11:25 pm    Asunto: Responder citando

Bueno , se sabe algo de la version para el AWD...?
segun PN estaban en pruebas , pero de esto hace ya unos meses...
Estoy esperando alguna foto de la preserie o algo...
Que lo saquen yaaa....!
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Eau_rouge
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MensajePublicado: Dom Feb 07, 2010 1:01 pm    Asunto: Responder citando

DAVMOR escribió:
Hola, buenos días. Yo te pongo lo que llevo, a ver a ti que te parece...

Utilizo los muelles especiales para el kit de suspensión de doble brazo, concretamente el muelle más blando. También le he montado los limitadores de suspensión más largos, o sea, los que limitan más el recorrido.

Es evidente que para sacar el máximo partido a un sistema de suspensión como este, debes tener muy claro el tipo de neumático a utilizar.

Usas unos neumáticos que te van bien, controlas los tiempos que haces, trabajas el set up del coche hasta llegar a límite de este, y entonces montas este sistema de suspensión. No cambiees neumáticos, ni ningun elemento del coche, solo el sistema delantero de suspensión...

Si todavía no tienes claro el neumático que mejores prestaciones te da, dificilmente podrás valorar las ventajas de esta pieza.

Prueba, en el tren delantero, los RSF20, ó RSF15, ó RSF10 y/o también los Atomic AR-142 (30º Groove), ó los AR-143 (40 Groove).



Ya tengo la suspension montada, y el juego de muelles comprado, van por colores, pero cual es el mas blando y mas duro? donde hay una escala de dureza/colores?
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xarpo_
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MensajePublicado: Dom Feb 07, 2010 2:37 pm    Asunto: Responder citando

Coge un destornillador, y mete 2 mulles de diferentes colores dentro, y comprímelos.
El que se comprima más es el más blando.
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Eau_rouge
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MensajePublicado: Dom Feb 07, 2010 6:39 pm    Asunto: Responder citando

Un poco rudimentario si, pero digo yo q el fabricante tendra una tabla de valores no?
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yvan
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MensajePublicado: Lun Feb 08, 2010 9:13 am    Asunto: Responder citando

Lo suyo hubiera sido de ponerlo en la bolsa de plastico, como lo hace otra marca.
Para mi es la diferrencia entre digamos la atencion al cliente.
Uno vende, y el otro para algo mas.
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Eau_rouge
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MensajePublicado: Mie Feb 17, 2010 9:46 pm    Asunto: Responder citando

Pues si, falta ese detalle dentro de la bolsa, no es caro de hacer, claro q para el precio q tiene la suspension, ya deberian incluirlo.
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