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I.C.S. USB 2.4GHz
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jocomar
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MensajePublicado: Mie Sep 24, 2008 1:05 pm    Asunto: I.C.S. USB 2.4GHz Responder citando

Buenas,

Este mensaje va dirigido a las personas que tengan el adaptador para variar el comportamiento de las nuevas electrónicas de 2.4GHz. Ayer me llego el adaptador y despues de instalar el controlador y demás no consigo que la leer/escribir en la placa. El caso es que no entiendo muy bien lo que se tiene que hacer para entrar en el modo programación de estas si se necesita un puerto COMM específico (pongo el mismo que aparece asignado en el adaptador). A ver quien es el alma caritativa que me echa una mano.


Salut,

Josep
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banquer
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MensajePublicado: Mie Sep 24, 2008 2:16 pm    Asunto: Responder citando

Vale te explico.
Primero tienes que mirar que puerto com te ha configurado Windows el adaptador usb ics. Para ello, en el administrador de dispositivos de la pestaña hardware de mi pc, selecciona el dispositivo usb ics, y mira que te emula un puerto com (com1, com3, com2, depende de cada ordernador)
Despues de esto cargas el software, pichas el cable al coche, con el coche apagado y las pilas puestas, pulsas y dejas pulsado el boton de sincronización y despues enciendes el coche.
Despues ya puedes soltar el boton de sincronización del coche.
Seleccionas en el programa el puerto com que antes has visto y ya lo tienes.
Reprogramacion o lectura disponible.
Saludos.
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jocomar
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MensajePublicado: Mie Sep 24, 2008 3:20 pm    Asunto: Responder citando

Gracias, ya lo he conseguido, el problema es que toy cegato y me pareció ver el COM24 en lugar del 22... y daba por hecho que era en lo único que no me podía equivocar... icon_redface.gif icon_redface.gif icon_redface.gif

Salut,

Josep

PD: +1 pá tí
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josechu
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MensajePublicado: Mie Sep 24, 2008 3:41 pm    Asunto: Responder citando

¿Que tal funciona la reprogramación del 2.4?
¿Conseguís reducir el tiempo de entrada de la marcha atras?
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banquer
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MensajePublicado: Mie Sep 24, 2008 4:11 pm    Asunto: Responder citando

Nop, pero si agregarle freno motor, cosa que por ejemplo a mi me gusta mucho.....
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jocomar
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MensajePublicado: Mie Sep 24, 2008 5:16 pm    Asunto: Responder citando

banquer escribió:
Nop, pero si agregarle freno motor, cosa que por ejemplo a mi me gusta mucho.....


No has notado nada poniendo el neutral en WIDE? porque yo ahora las pruebas que he hecho en casa el resultado me parece muy bueno, ya que de todos los intentos que he provado me ha entrado la marcha atrás rápido y siempre a la primera (voy con al emisora de serie).

Salut,

Josep
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banquer
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MensajePublicado: Mie Sep 24, 2008 5:35 pm    Asunto: Responder citando

Eso aún no lo he probado.
Estamos ahora de mundanza y no he podido investigar mucho.
Es lo primero que llevo en la lista de ToDo....
icon_cool.gif

Saludos.
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jocomar
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MensajePublicado: Mie Sep 24, 2008 8:18 pm    Asunto: Responder citando

Pues cuando lo pruebes creo que te va a encantar...

Salut,

Josep
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josechu
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MensajePublicado: Mie Sep 24, 2008 9:39 pm    Asunto: Responder citando

Me interesa mucho esto.
¿SE puede aumentar el freno motor con el cable?
¿Y eliminar el retraso de la marcha atras?

¿Donde se puede comprar el cable?

brrr, esto promete mucho
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jocomar
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MensajePublicado: Mie Sep 24, 2008 9:50 pm    Asunto: Responder citando

A ver yo no quiero levantar muchas expectativas hasta que no pueda provarlo a fondo pero las primeras impresiones parecen buenas. Eso sí prepara 50€ para pillarlo en alguna tienda japonesa...

Tan pronto pueda decir si hay alguna mejora real lo posteo.

Salut,

Josep
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MensajePublicado: Mie Sep 24, 2008 10:00 pm    Asunto: Responder citando

Gracias, quedo a la espera de noticias.
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Maben
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MensajePublicado: Mie Sep 24, 2008 10:31 pm    Asunto: Responder citando

Josep, dale caña al tema y haz las pruebas, es un tema interensantisimo.
Saludos tio.
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Si puedes ver el árbol con el que te vas a estrellar...es subviraje,si lo oyes...es sobreviraje
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banquer
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MensajePublicado: Jue Sep 25, 2008 5:35 am    Asunto: Responder citando

El freno motor, sin duda, eso comprobado en los que tenemos en el club.
De serie viene con mucha inercia, casi sin freno motor, pero al cambiarlo, la manejabilidad del coche aumenta exponencialmente.
El freno tengo aún que probar.
Saludos.
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jocomar
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MensajePublicado: Lun Oct 06, 2008 11:01 am    Asunto: Responder citando

Avances

Después de un par de días por el circuito (con carrera de por medio inclusive) puedo decir que hay cierta mejora, sobretodo en vacío mientras uno hace las pruebas. El problema viene en carrera y con la emisora de serie que al no tener el gatillo regulable el punto neutro de este queda un poco bajo y en carrera cuesta encontrarle el punto.

Por otro lado otra cosa de la que me he dado cuenta es que la marcha atrás le cuesta entrar si estás girando a la par (pueden ser imaginaciones mías pero la verdad es que me lo parece)

A ver si este viernes puedo probar algo más con cable en mano y variando ajustes para ir viendo las diferencias e ir comentando impresiones y cúal puede ser la configuración más óptima.

En cualquier caso no recomiendo a nadie que se compre el adaptador si sólo tiene una electrónica ya que es caro (sobre los 47€, yo lo compré porque tengo 4) y su compra la recomiendo a nivel de club puesto que no vamos a variar ningún ajuste cuando esta responda al gusto. Para la gente que tenga la KO los únicos ajustes que hará son modificar el NUTRAL y V.INERTIA ya que todo lo demás son los exponenciales...

Por el momento esto es todo.

Salut,

Josep
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josechu
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MensajePublicado: Lun Oct 06, 2008 12:15 pm    Asunto: Responder citando

Si se puede reducir el tiempo de respuesta de la marcha atras merecerá la pena.
Cuenado pruebes mas cosas nos lo cuentas, icon_eek.gif icon_eek.gif
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