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Estabilizadora delantera PN Racing para MR02???.
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josechu
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MensajePublicado: Jue Abr 10, 2008 9:20 pm    Asunto: Responder citando

En los todo terreno 1:1 aun hay modelos con eje rígido. Y llevan barras estabilizadoras.
Las estabilizadoras recortan el recorrido de suspensión, y para disponer del maximo recorrido, algun modelo dispone de un mecanismo desacoplador de las estabilizadoras desde el interior. Patrol GR.
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trf_414_m2
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MensajePublicado: Jue Abr 10, 2008 11:22 pm    Asunto: Responder citando

Mi experiencia con los 1/10 me dice que la barra estabilizadora ayuda a evitar que el morro se tire hacia el interior de la curva conforme el coche pierde velocidad y se acerca al ápice.

¿Cuantos habeis notado que el coche va de cojones cuando tienes cogido el gatillo un pelo en una curva y si entras cortando y dejandole correr se cruza?

Para esto es la estabilizadora...

Y yo tambien he rogado por una bastante tiempo.

¿hay lista de espera?
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Los polos opuestos se atraen, por eso colecciono negativos...... Y a fecha de hoy (09/09/0icon_cool.gif soy como el litio, tres electrones y tres protones.....
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Penetrator
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MensajePublicado: Vie Abr 11, 2008 4:54 am    Asunto: Responder citando

josechu escribió:
En los todo terreno 1:1 aun hay modelos con eje rígido. Y llevan barras estabilizadoras.
Las estabilizadoras recortan el recorrido de suspensión, y para disponer del maximo recorrido, algun modelo dispone de un mecanismo desacoplador de las estabilizadoras desde el interior. Patrol GR.


Me parece muy bien, y entiendo que la unica funcion que tiene es mantener esos pedazos de camiones firmes en carretera, porque son autenticos flanes. Pero logicamente, penalizan en TT, por lo que me parece normal que sena desconectables. Ahora bien, en un Mini-z no tiene ningun sentido monatarlo detras, al menos en el mr02, un traccion trasera con todo el peso de las pilas tan adelantado y con tan poco peso sobre el eje trasero rigido, bufff, tiene que ser una locura, en el AWD, todavia me lo creeria pero tambien tendria mis reticencias. Mira las carreras de 1:10, todos o casi todos llevan estabilizadora delantera, pero no todos los que la llevan, ponen tambien la trasera, y por supuesto, nadie lleva el eje delantero libre y estabilizadora trasera.
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djfortuna
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MensajePublicado: Vie Abr 11, 2008 7:14 am    Asunto: Responder citando

Las zonas de torsion son muy diferentes en el 1:10 , 1:1 etc que en el MiniZ, hasta que no se pruebe no podremos juzgarlo
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luisen
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MensajePublicado: Mie May 07, 2008 8:49 am    Asunto: Responder citando

Por si no habesis visto las fotos.
AWD



MR02


saludos

pdt:¿¿¿¿¿¿¿¿alguien las ha probado???????????
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RiP
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MensajePublicado: Mie May 07, 2008 2:03 pm    Asunto: Responder citando

luisen escribió:

pdt:¿¿¿¿¿¿¿¿alguien las ha probado???????????

nananiero....
no se no se....
Si las hemos montado pero solo la barra dura y de momento yo saco una conclusion, los muelles siguen teniendo que ser durillos, no notamos que podamos rebajar la dureza delantera en oxiron respecto a lo que habitualmente llevamos (durillo delante y medio o blando detras) yo intente poner muelles mas blandos y el coche arrastraba el morrillo en la curva. Poco mas hemos probado, no van mal pero no se nota mucho. Me tendria que poner un dia entero a ir cambiando primero la barra blanda y luego muelles, luego la otra y comparar con mi reglaje de muelles anterior. Para otro paso seria probar como puede afectar al tren trasero.

Saludines.
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luisen
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MensajePublicado: Mie May 07, 2008 3:27 pm    Asunto: Responder citando

jejeje.pues ala Rip ya sabes lo que te toca este finde...Probar todo. icon_lol.gif
Gracias por informarnos icon_wink.gif
saludos icon_rolleyes.gif
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...............MadriZ.................
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Penetrator
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MensajePublicado: Mie May 07, 2008 4:00 pm    Asunto: Responder citando

RiP escribió:
luisen escribió:

pdt:¿¿¿¿¿¿¿¿alguien las ha probado???????????

nananiero....
no se no se....
Si las hemos montado pero solo la barra dura y de momento yo saco una conclusion, los muelles siguen teniendo que ser durillos, no notamos que podamos rebajar la dureza delantera en oxiron respecto a lo que habitualmente llevamos (durillo delante y medio o blando detras) yo intente poner muelles mas blandos y el coche arrastraba el morrillo en la curva. Poco mas hemos probado, no van mal pero no se nota mucho. Me tendria que poner un dia entero a ir cambiando primero la barra blanda y luego muelles, luego la otra y comparar con mi reglaje de muelles anterior. Para otro paso seria probar como puede afectar al tren trasero.

Saludines.



¿Hablamos de AWD o de MR02?
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Javi "Penetrator" Alanís desde Córdoba.

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luisen
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MensajePublicado: Mie May 07, 2008 4:27 pm    Asunto: Responder citando

Habla del MR02.
saludos
_________________
...............MadriZ.................
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RiP
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MensajePublicado: Mie May 07, 2008 6:15 pm    Asunto: Responder citando

luisen escribió:
Habla del MR02.
saludos

forever!
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alfonsogarrigosa
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MensajePublicado: Mie May 07, 2008 9:38 pm    Asunto: Responder citando

Penetrator escribió:
y por supuesto, nadie lleva el eje delantero libre y estabilizadora trasera.


nosotros, antiguamente en 1/8 tt montabamos la barra estabilizadora trasera unicamente para ganar en giro, por que los torsen pocos se lo podían permitir, te hablo de cuando yo corría en 1/8tt, ahora llevo desconectado algunos años y no se como llevaran los nuevos modelos.
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yvan
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MensajePublicado: Jue Ago 14, 2008 2:50 pm    Asunto: Responder citando

¿ hay novedades sobre esa barra ¿
Habeis hecho mas pruebas ?
Vamos contar, no lo guardeís para vosotros.
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RACER 03 MM/RM MOSLER
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