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IMPORTANTISIMO, CAMBIO DE FORMATO DEL ANDALUZ?
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pepehuelva3pk
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MensajePublicado: Lun Mar 13, 2006 2:04 pm    Asunto: IMPORTANTISIMO, CAMBIO DE FORMATO DEL ANDALUZ? Responder citando

Buenas a todos, ante la increible asistencia a la prueba de este finde en Posadas (y anteriormente a Sevizeta), me veo obligado a escribir este post con intención de al menos someter a votación y escuchar opiniones sobre un posible cambio de formato en las carreras para recortar las esperas (ya enormes por la enorme asistencia de corredores) de manera que todo nos sea menos pesado y mas agil (a la hora de las finales la espera en boxes es interminable).

Propongo que adoptemos hasta final de temporada (que será cuando en la reunión de Ecija tomemos medidas mas concretas de cara a la proxima temporada como la supresion de otras categorias, camiones o formulas) el formato de PN Racing, de manera que las carreras pasen a tener dos mangas de 8 minutos y una final de 10 minutos.

Las categorias de camiones y F1 seguirian teniendo una manga de 5 minutos y la final de 10. De este modo conseguiriamos resolver de manera casi total la larguisima duracion de la jornada de carreras, podriamos empezar de nuevo a las 10 o 10´30 y acabariamos mas temprano.

Ademas las interminables esperas para correr la final que nos corresponda serian mucho mas llevaderas.

Adjunto encuesta de manera que podamos ir sondeando el tema para poder implantarlo en la siguiente prueba de Alcalá la Real, un saludo a todos icon_wink.gif
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Poch
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MensajePublicado: Lun Mar 13, 2006 2:38 pm    Asunto: Responder citando

PEPE en la PN racing son 3 mangas no 2... seria un formato mezclado.

YO NO votaria por cambios a mitad de temporada, pero si es cierto q hace falta algo, personalmente no me importa estar hasta las 7 u 8 de la tarde y llegar a mi casa alas 12 u 1, ya q eso es cada mes o 2, 6 veces al año, peor hacemos algunos cuando salimos un sabado y directamente al dia siguiente vamos a entrenar con el miniz... entiendo q hay gente q tiene familia q mantener y trabajo y eso. Pero vamos que poner mangas de 8min con el mismo numero de corredores lo unico q se gana es tiempo total pero la espera entre una manga y la otra es aun mas larga no?

OTRAS soluciones con sistema de mangas:
-mangas de 8 pilotos, se elimina un grupo por lo q son 3 mangas menos y una final menos.
-2 mangas de 5 y final de 10 u 12min, menos tiempo en general.

Pienso q si ponemos 2 mangas se podria implantar el sistema d promocion (aunque estoy totalmente en contra de eso) porque es una pena que hagas 300km para q solo tengas 2 oportunidades (a la 3ª siempre va la vencida) y se heche a perder el fin de semana, pero esto ya seria tema de ecija.

YO personalmente votaria por SABADO-DOMINGO, el sabado sobre las 17 se harian 2 mangas de racer y 2 mangas de F1 y camion (hoy en dia estas categorias estan "marginadas") y el domingo la 3ª manga de racer y todas las finales, seria estar en pista a las 9 como antes pa empezar a las 10 o x ay y terminar a la hora de comer, asi la organizacion tendria por la noche o por la mañana temprano para tener mas o menos organizada la categoria de RACer, solo a la espera d quien mejore tiempos, y listas las finales de F1 y Camion, ya q espero q pronto se integre el Lapz en estas categorias.

OTRa solucion seria hacer una manga de cada categoria el sabado y el domingo las restantes, asi el q no pueda ir el sabado solo perderia una manga, pero esto es muy lioso x el tema de inscripcion y el Lapz, se tendria q pagar inscripcion por medio de ingreso en el banco o algo asi. esta no me hace mucha gracia, es solo una idea.


Bueno esta es mi opinion. SALUDOS
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Poch
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Ubicación: El Puerto de Santa Maria (Cádiz)

MensajePublicado: Lun Mar 13, 2006 2:51 pm    Asunto: Responder citando

Una mezcla de ideas:

Mangas de 8 pilotos y finales de 12min, y siguen siendo 3 mangas de 5min.
es otra idea, creo q asi se ahorraria muchisimo tiempo.

PD.: Repito que pienso que es mejor no hacer cambios a mitad de temporada, y tirar como podamos las pruebas que quedan y ya en ecija se habla todo, ademas sevilla y posadas son las pruebas con mas asistencia, sino mirar el año pasado, en el resto hay como minimo 10pilotos menos...


1saludo
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granaino
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MensajePublicado: Lun Mar 13, 2006 3:14 pm    Asunto: Responder citando

Bueno yo creo que otra opcion seria hacer campeonatos de racer y formula-camiones independientes.

puesto que la espera es grande imaginaros una persona ke no corra en formula ni camiones acabe a las 12 las mangas y tenga que esperar hasta las 4 de la tarde para correr la final ...

ademas de ke el que corre en todas las categorias pues es un estres el tener que configurar tres coches a la vez.

o si no otra manera seria como actualmente se hace el campeonato de granada,

se hacen las mangas de racer y las finales todo seguido , se entregan los trofeos de racer y despues por la tarde se hace formula y camiones.

de esa manera el que no quiera correr otras categorias pues no tiene que esperar a que terminen estas si no quieren.

es mi humilde opinion, un saludo
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Andy
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MensajePublicado: Lun Mar 13, 2006 3:50 pm    Asunto: Responder citando

Una idea, que me dieron las niñas ayer, pasar las clasificatorias (y las finales si proceden) para el sabado, asi tendriamos los domingos enteros para los racer, sin tener que cambiar el formato de las carreras...


es solo una idea...
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SOR-CITROËN
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MensajePublicado: Lun Mar 13, 2006 4:01 pm    Asunto: Responder citando

Yo, pienso que algo hay que hacer, pero nos encontramos con el gran inconveniente de siempre:

EL PROGRAMA LAPZnitro.

SE NECESITA UNA HORA (comprobado en posadas) PARA PODER CREAR LAS MANGAS.

NO SE PUEDEN GENERAR LAS MANGAS CON LAS PREINSCRIPCIONES

Porque ya sabemos que no aparecen todos (por ejemplo en posadas, de los 70 preinscritos, aparecimos 55).

LAS MANGAS SE TIENEN QUE HACER EN EL MOMENTO EN QUE SEPAMOS EL NUMERO REAL DE PARTICIPANTES porque si no se quedarían mangas con muchos huecos, y siempre estariamos además de dar unos datos de participación incierto, dando ventaja en aquellas mangas en la que algún preinscrito no aparezca para la carrera, al ser de menor número de pilotos.

En este caso no se como podríamos hacer con el programa lapznitro para crear unas mangas el sábado por la tarde (con los que estén) y el domingo otras (con los nuevos que vengan) y poder juntarlas las dos para hacer las finales. MANUALMENTE? uffffffff. que estrés.

COSAS QUE SE PUEDEN HACER PARA TERMINAR ANTES:

- SEPARAR MODALIDADES (Por ejemplo sábado tarde: formula y camiones y domingo solo racer).
- AUMENTAR EL NUMERO DE PILOTOS EN CADA MANGA
- DISMINUIR EL TIEMPO DE FINALES
- DISMINUIR EL NUMERO DE MANGAS

Yo he probado el sistema del campeonato granadino y es bueno en el sentido del que no vaya a correr fomulas y camiones, se hace racer y el que quiera quedarse para camiones y fórmulas pues después de comer.

TAMBIEN PROPONGO HACER UNA CARRERA A MODO EXPERIMENTAL EN LA QUE NOS OFRECEMOS VOLUNTARIOS PARA ORGANIZAR, SI QUE TENGA QUE PUNTUAR NI NADA, SOLO A EFECTOS DE PROBAR EL SISTEMA QUE EL CLUB ARCMA RACING PROPUSO EN LA REUNIÓN DE ECIJA Y QUE NO SALIO APROBADO.

saludos.
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MERCEDES, BENZ que te voy a echar un VOLVO, que se va a liar un CLIO porque en esto del SAXO, nadie MEGANE.
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Ton
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MensajePublicado: Lun Mar 13, 2006 5:14 pm    Asunto: Andaluz. Responder citando

Pienso q debemos de hacer algo para q no sea tan larga la jornada,ni tampoco los tiempos muertos de espera.
Creo q la opcion de repartir la carrera entre el Sabado y el Domingo NO es buena idea pq obliga a hacer noche y mucha gente no podria (motivos personales,economicos,laborales,...).
Pienso q las categorias de Camiones y Formula 1 son de momento minoritarias en comparacion con la de Racer y q se deberian de separar las carreras.Se podrian hacer bien el Sabado tarde o el Domingo al finalizar Racer (finales,trofeos y sorteos).
Una opcion seria suprimir una de las mangas,pasando de ser solo 2 mangas de 5 minutos+final de 15 minutos.O tambien acortar las finales,serian 3 mangas de 5 minutos+final de 10 minutos.
Saludosss.
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Antonio J. Villalón.
Delegado Campeonato Andaluz de MiniZ.
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Andy
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MensajePublicado: Lun Mar 13, 2006 5:59 pm    Asunto: Responder citando

porque no quedamos todos un fin de semana en posadas y probamos el sistema que dice luismi??

por probarlo no perdemos nada, y quizas se solucione el tema...
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alfonsogarrigosa
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MensajePublicado: Lun Mar 13, 2006 6:30 pm    Asunto: Responder citando

en el cto de 1/8tt para la falta de pilotos preinscritos, se llegó al acuerdo de q el piloto q se inscribiese y no asistiera a la prueba en la siguiente q corriera del cto pagaria el doble de inscripción, tb se bajó el tiempo de las finales hasta 1/16 de final, pero claro, el sistema es piramidal y solo se hacen dos mangas clasificatorias, pero el sistema permite correr 100 pilotos y terminar a las 6 de la tarde.

otra opción seria el separar fechas, hacer f1 y camiones, pero claro, en un futuro no muy lejano tendremos otra categoria, el 4x4.

tb se podria hacer el campeonato de F1 y camiones a una sola prueba, o dos totalmente independiente de turismo.

o como dicen por ahi son 6 dias al año
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KRT



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MensajePublicado: Lun Mar 13, 2006 6:52 pm    Asunto: Responder citando

Yo creo que se deberia hacer algo y estoy de acurdo en separar la F1 y los camiones para en sabado y racer para el domingo. Y tambien estoy de acuerdo en hacer 3 mangas de 5 y una final de 10 ó 12, ya que las esperas son interminables y rompen un poco el buen ambiente por el cansancio.
Creo que estas medidas deberian estar puestas para la proxima prueba ya que como dicen por ahi en las 2 primeras pruebas ahi mas gente y despues disminuye. ¿No puede ser que las largas jornadas sea unos de los motivos por el que disminuya la asistencia?
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Anónimo






MensajePublicado: Lun Mar 13, 2006 7:25 pm    Asunto: Responder citando

Hola,

La verdad es que deberíamos probar la opción de Luismi, aunque no la recuerdo, y se que fui de los que votaron en contra, pero esto es insoportable, para los que vamos con familia es una paliza. Mi opinión personal no aporta nada nuevo porque ya se ha comentado aquí, pero si digo que si somos muchos, y hay que empezar con mano dura, como ya ha hecho luismi este fin de semana. Y para continuar con ella, no estaría mal hacer como hacen en tt, se cierran las inscripciones y el que no va, se le penaliza en la siguiente carrera con el pago de doble inscripción. Deberíamos copiar de ellos, ya que hacen carreras multitudinarias, y la organización va fenomenal.
Respecto a acortar mangas o final, no estoy de acuerdo, ya que a todos lo que nos gusta es jugar con los coches, y si se acorta un poco a costa de rodar un 30% menos, no tiene mucha logica, al menos así lo creo.

Si soy partidario, como ya dije en Ecija, de empezar el sábado. Una idea puede ser que el sabado por la tarde se corran camiones y F1. De esta forma creo que hasta se incrementaría el número de participantes en esa escala, porque ya serían escalas con nombre propio, y no teloneras de los racers. Yo puedo citar el caso particular de dos amigos que fueron a hueva el año pasado solo a correr con F1 y ya no han vuelto a ir mas. Pensad que hay gente que solo quieren correr en esa escala, y no les compensa el actual formato, pues están totalmente descolgados de la movida.

Ya se que casi todo el mundo es contrario a empezar mangas el sábado, pero si no pasamos una cosa habrá que pasar otra al sábado, y como se dijo en écija, pues se puede dejar una manga para el domingo. Pero creo que mientras podamos mover los camiones y los F1, sería lo mejor. Y POR SUPUESTO LAS INSCRIPCIONES DEBERÍAN ESTAR CERRADAS PENAÑIZANDO A QUIEN NO ASISTA.
En 1/8tt está hecho así, y si alguien se ha inscrito y no puede asistir, lo justifica y se quita . De esa forma, el sábado por la tarde ya están las mangas organizadas.

Otra opción que se barajó también en écija es pagar por adelantado, esto se está haciendo este año en los nacionales de explosión, y funciona de PM.

En fin, algo hay que hacer y ya, si no, esto que es una excusa para hacer una reunión con las familias, se hará una reunión de borrachos empedernidos ( una copita p'al pepe!!!).

saludos.
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casper_fer
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MensajePublicado: Lun Mar 13, 2006 7:27 pm    Asunto: Responder citando

el anterior era yo.

salu2
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MensajePublicado: Lun Mar 13, 2006 8:05 pm    Asunto: Responder citando

BUENAS , QUEREMOS PASAR LOS CAMIONES Y F 1 EL SABADO , ¿ CUANDO ENTRENAMOS LOS DE RACER ? PA MI PUNTO DE VISTA YA HAY MUCHAS CATEGORIAS, RACER ,CAMIONES Y F1 . CREO Q DEBERIAMOS QUITAR ALGO X Q DESPUES VENDRA LOS 4X4 COMO A DICHO ALFONSO .DE QUITAR UNA MANGA LO VEO COMO QUE NO ,COMO SE DICE A LA TERCERA VA LA VENCIDA QUE SI NO QUE SE LO PREGUNTE AL POCH , LO DE REDUCIR LAS FINALES LO VEO MAS NORMAL O SEGUN LOS INSCRITOS SE PUEDE DECIDIR . LA CARRERA DE POSADAS COMO SIEMPRE , CREN DE LA CREN
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Poch
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MensajePublicado: Lun Mar 13, 2006 8:13 pm    Asunto: Responder citando

Finalmente voto por la opcion que han dicho varias personas: camion y F1 el sabado, con sus correspondientes mangas (2 ó 3) y sus finales, y el domingo solo dedicarlo a Racer, e incluso incrementar a 8 pilotos por manga y asi eliminar una serie y reducir aun mas el tiempo del domingo (poder quedar para comer con todo ya listo y poder comentar todo el fin de semana... x ejemplo)
Lo de los 8 pilotos por manga no creo q sea problema ya que las pruebas que quedan permiten meter 8 pilotos (en malaga y huelva serán otras pistas por lo que tengo entendido)

Lo mas facil puede ser meter 8 pilotos por manga (1 manga y final menos) ya q la asistencia en estas pistas no es tan multitudinaria como en sevilla y posadas, pero eso es imprevisible...

Estoy con fernando en lo del formato de inscripciones del 1/8TT.


Lo de separar en otras pruebas camiones y formulas se descartó en Ecija.
Habrá q probar lo q dice luismi... a final de mes? abril?

saludos
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Ton
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MensajePublicado: Lun Mar 13, 2006 8:43 pm    Asunto: Responder citando

Eso vamos a probar lo q dice Luismi,al menos es un motivo para reunirnos y hacer unos piques,jejeje.
Saludosss.
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Antonio J. Villalón.
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