Mensajes: 1626 Valoración: +152/-13 Ubicación: Dos Hermanas, Sevilla
Publicado: Mar Mar 15, 2005 11:47 amAsunto:
En breve una crónica, y la galería, que estoy montando ahora.
Respecto a la organización, la cosa no fue como yo hubiera querido, debido a que el aparato que hemos hecho, el Lapz2K que posibilitará usar el GCCAR (que gestiona practicamente todo en carrera) con el LapZ vimos que fallaba con el puñetero F2 unas pruebas que hicimos el Sabado a altas horas...
Así que el domingo hubo un "atasquillo" al principio porque tuve que currarme el tema a base de excel, crear tropocientas carreras en el LapZ Nitro y luego a base de capturas de pantalla y Wordpad...
Por otro lado si no hubiesemos usado LapZ el conteo manual hubiera sido un caos, la gente iba muy muy seguida, se veían hasta 3 y 4 coches rodando juntos en todas las series.
El tema de motor unico iguala las cosas una barbaridad... fue bastante complicado hacer a mano las finales porque todos estaban apretadisimos en los resultados...
Como piloto local, y que suele cometer fallos (golpes, etc) hubiese tenido mejor resultado con un pepino porque a base de arriesgar voy recuperando fallos... pero el formato de motor único desde luego que hace que la competencia sea máxima entre locales y visitantes, y eso hace que las carreras sean muy vistosas, y el formato del campeonato muy atractivo para los pilotos y clubes organizadores: hay que agradecer a TRP y PN Racing por apostar fuerte por esta iniciativa que desde luego está revolucionando el panorama de competición mini-z.
Otro punto que me sorprendió fue la afluencia de público, en los comentarios que me hicieron después se notaba que habían flipado, las carreras desde luego son mucho más vistosas.
Mi agradecimiento a todos los participantes, nadie planteó problemas y el ambiente fue de lo mejor (se refleja en las fotos), y a David Moret y TRP por echarme una mano con el tema organización. Y tb por montarme el motor/piñones etc, sino no hubiese podido correr _________________ R.I.P: club de mini-z en Sevilla - www.sevizeta.com www.miniz.info: miles de fotos de eventos mini-z
Mensajes: 1626 Valoración: +152/-13 Ubicación: Dos Hermanas, Sevilla
Publicado: Mar Mar 15, 2005 5:00 pmAsunto:
En efecto, se corrió con Speedy05, un pedazo de detalle por parte de TRP/PN Racing porque estábamos todos deseosos de probarlo!!
No soy el más apropiado para comentar porque como imaginas con la organización, etc no estuve muy pendiente de detalles como consumos, etc, ni le hice ningun tipo de rodaje al motor más allá que trimar un poco hacia adelante la emisora y dejar el mini-z un par de minutos rodando en vacío encima de la estanteria de emisoras mientras empezaba la primera manga de la serie A...
Además estoy acostumbrado a rodar con un EVO4 y un 8 o 9 dientes en mi circuito, es el unico motor que he probado en él, y el caso es que el nuestro es de los circuitos donde se sacan tiempos con motores potentes; antes de que Oscar dejara la vuelta rápida en 12,6 con delimitaciones definitivas, la tenía yo con 12,8 en las anteriores (más fáciles). En el nuevo rodaba con facilidad sobre los 14 y 13 medios (con un 10% de vueltas con golpes, eso sí)...
De hecho en la PN se ha visto que el nuestro es circuito de motores moderadamente "pepino": (Atomic Stock, Atomic AD, EVO4) la vuelta rápida con Speedy05 fue de Oscar con 13,4; aparte el único que consiguió bajar de 14 aparte de Oscar fue Isaac (Zaky) con 13,7.
Esto a priori puede no significar nada, porque lo suyo es numero de vueltas, pero como las clasificatorias eran de 8 minutos, y la final de 10, no podemos comparar con otras carreras.
En cuanto al Speedy05 en sí, al principio mi unidad no andaba mucho, fue en la 2 manga donde noté a mitad de manga que el motor se "aclaraba la garganta" y empezaba a correr más.
Se notaba que de manga a manga iban andando cada vez más, y creo recordar que los consumos eran contenidos (unos 400mAh en las clasificatorias de 8 min con un 8 dientes)
No sé si mi motor salió con unas prestaciones por debajo de lo habitual, pero en principio no es un Atomic, es más equiparable a un X-Speed o Speedy, el tiempo supongo que mostrará todo su potencial (de paso voy a abrirlo pa comprobar que tenga escobillas bien, etc). _________________ R.I.P: club de mini-z en Sevilla - www.sevizeta.com www.miniz.info: miles de fotos de eventos mini-z
Yo tengo un xpeed montado en una caja de taika y lo quite para montar el speedy y el dia de la carrera yo juraria que anda menos que el xpeed pero despues de haber rodado unos cuantos de juegos de pilas, cuando lo volvi a probar con buenas pilas joderrr como anda ese motor y un consumo muy reducido para las presataciones tube que poner el exponencial del gas por los sulelos porque pega una buena patada que te descontrola el coche, mi opinion, es que este motor va a ganar en breve mucho terreno en el miniz, por ser un motor con muy buenas prestaciones, economico y bajo consumo, traera cola.
Mensajes: 1626 Valoración: +152/-13 Ubicación: Dos Hermanas, Sevilla
Publicado: Vie Mar 18, 2005 10:55 amAsunto:
Yo he notado algo parecido, este motor necesita su rodaje, seguramente por el pedazo colector que trae; tras 10 juegos de pilas o así la mejora en prestaciones ha sido bastante notable. Y conforme se vaya desgastando el colector, tendrá todavía más punta....
Ya podeis descargar el video de la final A. Realmente preciosa la carrera _________________ Nos vemos en tokio
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joder en el video si q se ve lo q corrern los chismes estos cuando lo cojo no me doy casi cuenta jejejejeje.
en el video se ve lo iguales q vamos todos con ese motor la proxima carrera con coches sacados de la caja......
saludos. _________________ Oscar Garcia.
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