Yo creo que habría gente que correría SOLAMENTE la carrera de stock. Con lo que el coche le costaría 23.000 pesetas de las de antes (ruedas y batería a parte), y no 180.000 pelas que es lo que cuesta un pro.
también es mi opinión y los datos casi exactos de coste de preparación de un MR1.5.
Yo vengo del 1/8 y del 1/5 (evo) y en comparación el Mini Z (pro) no es caro, pero para un chaval de 12, 14, 16 años (la cantera en todo esto) 180.000 pelas es mucho dinero. Y 23.000 pelas (143 eur) bien puede ser un regalo de cumpleaños...
Mensajes: 1626 Valoración: +152/-13 Ubicación: Dos Hermanas, Sevilla
Publicado: Jue Oct 28, 2004 10:57 amAsunto:
Cita:
Yo creo que habría gente que correría SOLAMENTE la carrera de stock. Con lo que el coche le costaría 23.000 pesetas de las de antes (ruedas y batería a parte), y no 180.000 pelas que es lo que cuesta un pro
180000???? pero qué le meten???? un baño de oro?
No sé que cobran por ahí por poner los FETs, pero dudo que por un 1+1 instalado te gastes más que en unas manguetas (de 02) o por un multifet más que unas llantas "molonas".
Yo creo que echandole otros 160€ a un miniz de serie ya tienes un pro más que sobrado, y de eso, menos del 20% son los FETs; el resto una bancada, diff, manguetas, llantas, la suspension y motor. No sé que más le vas a poner...
De todos modos el argumento de los F1 como iniciacion por "barato"... ufff... solo en manguetas he gastado lo mismo que me costó el F1, unas manguetas valen el doble que las de un racer, una barra de direccion el triple, y en los F1 si que se parten o doblan con frecuencia...
Ahora viene: Fet's + amort lateral + llantas de aluminio + motor SO4 + king pins + manguetas + barras de dirección + etc... = unos 130 euros más ? (vamos por 111.000 pelas)
Pero CLARO !! con la emisora de serie no se controla el pepino!!) = 280 euros por la KO Helios (27 AM). Total = 1.131 eur (188.000 pelas)
Ah! y reserva un poco de pasta por si hay que poner el ADBAND o el chip que transforma a 40MHz la electrónica del Mini Z.
Estas son las 180.000 pelas. Esto no es un hobby asequible para gente joven. Yo empecé en esto con 150 eur de coche y un cargador de pilas de 30 euros.
Por principios, de momento, compro solamente en aquellas tiendas que sirven para promocionar el hobby que practico, que veo que forman parte de "mi" hobby, ya que sin ellas no existiria. Es mi cruzada personal: si la tienda en españa existe = existe el hobby; si todos compramos en RCmart, hay un Chino que se hace rico pero el hobby en españa se muere.
O sea que tal vez pague más en Terrassa o en Barcelona, o en Madrid o en Sevilla, pero me quedo a gusto cuando puedo hablar y comentar las mejoras que me van a aportar lo que compro. Cosa que con la Jennifer de RCXmini (que en realidad se debe llamar Chin Lui y debe ser un tio... ) no puedo.
Mensajes: 1712 Valoración: +68/-21 Ubicación: Madrid
Publicado: Jue Oct 28, 2004 2:09 pmAsunto:
Te rehago la lista de la compra:
MR02 RM= 142
Ruedas 5 juego de 4ruedas = 40 eur
Suspensión central = 20 eur
rodamientos sellados = 9.20 eur
H de carbono = 13.90 eur
bancada PN racing = 34
baterias = 10 eur/juego = mínimo 30 eur (3 juegos)
2 carrocerias = 44 eur (las dos)
Motor = 30 eur
muelles frontales distintas durezas = 20
MR1.5 primera fase = 383 eur
Ahora viene:
amort lateral:15 eur
llantas de aluminio: 30 euros
king pins: 6 eur
manguetas: 13 euros
barras de dirección: 6 eur
unos 130 euros más ?( y eso con varias barras y varias manguetas)
Cargador ? Robbe o Pulsar "ke-te-cagas-peak"? (180 euros ?)
Pero CLARO !! con la emisora de serie no se controla el pepino!!) = 280 euros por la KO Helios (27 AM).
Total = 900 eur (150.000 pelas)
Y con eso tienes ya de todo.
Ahora los FETS: 45 eur?? que supone un 5% de lo que te has gastado.
Y todo con VISA CARD, que ha patrocinado este spot!!
Ahora en serio, de verdad son iguales todos los motores que no usan FETs?? porque yo he visto motores de serie que andaban mas qeu un xspeed.
Un saludo.
Un saludo. _________________ visitanos: www.spin-rc.com
Mensajes: 1712 Valoración: +68/-21 Ubicación: Madrid
Publicado: Jue Oct 28, 2004 2:15 pmAsunto:
Sin querer he borrado parte de la respuesta anterior jeje.
Decia que a veces no es solo cuestion de ver qeu iguala mas o menos, tambien hay que tener en cuenta si le facilitas o no la labor a la gente que corre y sobretodo como se podra controlar luego el reglamento en las verificaciones. A veces en los sociales lo importante es temrinar pronto y las verificaciones se pasa por encima, con lo que poner algo muy quisquillo en el reglamento y dificil de comprobar puede acarrear mas problemas qeu beneficios.
yo tengo 2 speedy bb de unas 39,000 rpm
y un x speed con rodamientos de 41,000 rpm
se funden a un so3 en punta pero les falta la patada y todo es poe los imanes de neodimio
suerte y no se rompan la cabeza si quieren igualdad motor cedido por la organisacion y por sorteo al finalizar se recojen para la proxima carrera
al piloto que se le estrope se le da otro (y como en la formula 1 10 pociciones para atras ) _________________ r/c tarrassa
saludos
If you're feeling everything is under control, you're going too slow!!!
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