Los reglamentos deben evolucionar, pero respetando los rasgos característicos de la categoría.
- Escala 1:28 (+o-)
- Chasis mono-marca.
- Carrocería de plástico rígido.
- Motor 180.
- 4 Baterias AAA.
Creo que son unos mínimos razonables.
Donde pone que especificamente solo es carroceria plastica?
Porque es Kyosho? porque si es asi fuera fabricantes alternativos. Las Li-Pos no se incluiran si asi lo requiere el reglamento? Si llegase el motor sin escobillas tampoco? o solo el ritmo del fabricante es el que marca las reglas.
Que no, no me convences, las reglas estan para consensuarse y no obcecarse como en otras categorias en las que no vale cualquier carroceria de turismo, tiene que estar inspirada en un 5 puertas. Amos Isaac no me jodas, que a ti no te mole no significa que no se puedan cambiar o redefinir reglas, o es que desde que esta el mr01 no ha cambiado nada? yo creo que muchisimas cosas se van introduciendo.
Por cierto imagino que tenis prohibido sujetar con cinta la carroceria. _________________ ---- (c) RiP -----
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Publicado: Vie Nov 05, 2010 12:26 amAsunto:
No te jodo Rip, no tengo costumbre
Que ami no me gusten solo significa eso, que a mi no me gusta, los reglamentos los hacen otros, que seguro que no están leyendo esto.
No, no porque sean Kyosho, son carrocerías de material rígido, las haga Kyosho, Iwaver, TRPScale o cualquier otro fabricante siempre que respete los estadares de sujeción, vamos lo que llevamos admitiendo toda la vida, a ver si ahora resulta que me he vuelto yo loco...que antes te quitaban una manga por no llevar un faro y ahora parece esto sodoma, todo vale..
Las lipos y los brushless ya existen, y los reglamentos actuales no lo admiten. Y no tengo claro si tenemos prohibido el tema de la cinta, el reglamento hace tiempo que no lo tocamos, pues todos entendemos lo que es un miniz y nadie se dedica a hacer inventos de profesor Bacterio.
Entonces, y ahora te pregunto yo.. Si todo es evolución y los reglamentos han de adaptarse a las novedades ¿para que hacemos reglamentos? Marica el último...¿no? _________________ "Las carreras son así, esto no es Bambi..."
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Publicado: Vie Nov 05, 2010 12:38 amAsunto:
Toma Rip, un fragmento de nuestro reglamento.
Las carrocerías podrán ser sujetadas con velcro u otro material similar para que no se salgan con los golpes, al igual que un pequeño trozo de cinta en los laterales del bajo del coche, en ningún caso se permitirá que la cinta de vueltas alrededor de la carrocería ni el velcro sobresalga de los bajos del coche.
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Toma Rip, un fragmento de nuestro reglamento.
Las carrocerías podrán ser sujetadas con velcro u otro material similar para que no se salgan con los golpes, al igual que un pequeño trozo de cinta en los laterales del bajo del coche, en ningún caso se permitirá que la cinta de vueltas alrededor de la carrocería ni el velcro sobresalga de los bajos del coche.
Eres insistente y me das la razon...
Al final ese apartado de tu reglamento lo han colocado por la necesidad que teniamos de sujetar las carrocerias. Es decir nos pasamos por el forro el modelismo en fin de competir con unas garantias de seguridad en este caso. Por cierto parece extraido de la reglamentacion 'oficial' .
Con ello esta claro que el reglamento es y debe ser algo vivo que se adecue al material de mercado y a la sensibilidad de los pilotos.
P.D. yo discuto que no se debe cerrar el uso de ciertos materiales y adecuar los reglamentos. En este caso concreto no es por nada pero el tema aerodinamico permitidme que dude de si es efectivo. _________________ ---- (c) RiP -----
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Publicado: Vie Nov 05, 2010 8:24 amAsunto:
No se muy bien a que te refieres con "modelismo", me da la impresión de que me comparas poner un trocito de cinta para que la carrocería no salte, con recortar pasos de rueda, poner carrocerías de 94mm en chasis de 96mm, recortar pasos de rueda, cortar bajos, poner alerones y cristales de lexan...
Para mi no es lo mismo, pero si a ti te lo parece lo respeto.
No se si es el "oficial", supongo que hemos copiado partes de algún sitio. _________________ "Las carreras son así, esto no es Bambi..."
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Entonces, y ahora te pregunto yo.. Si todo es evolución y los reglamentos han de adaptarse a las novedades ¿para que hacemos reglamentos? Marica el último...¿no?
Has dao en el clavo Isaac, fuera las normas, y pensar que en las ultimas pruebas se nos ha prohibido el uso del giroscopo.
Entonces, y ahora te pregunto yo.. Si todo es evolución y los reglamentos han de adaptarse a las novedades ¿para que hacemos reglamentos? Marica el último...¿no?
Has dao en el clavo Isaac, fuera las normas, y pensar que en las ultimas pruebas se nos ha prohibido el uso del giroscopo.
Que estupendo curso de divagacion...
Si habeis prohibido el giroscopo esta claro que admitis cambios en las normas, antes que yo sepa se admitian.
Isaac, entonces los 96 mm aunque sean comerciales lo teneis prohibidos no?, recortar pasos de rueda para poder bajar el morro tambien no? y asi mil cosas.
Y si, comparo un trocito de cinta a hacer cualquier perreria puesto que tu te has basado en el encanto de la escala en la reproduccion de las carrocerias. Creeme no he visto ningun coche con celo en los bajos... _________________ ---- (c) RiP -----
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Nosotros no hemos sido los que han prohibido el giroscopo, pero eso ya tubo su polemica en su dia, solo queria recordarlo.
Un paso de rueda se puede limar hasta ciertos limites, igual que hacer un agujero en una carroceria tambien tiene sus limitaciones.
La cinta, tambien tiene unas limitaciones.
Los que corremos con el mini-z sabemos perfectamente donde estan los limites antes de leer el reglamento, solo hay que utilizar la logica, por ejemplo si yo cojo una carroceria y la hago agujeros hasta dejarla como un queso y que pese la mitad que una de serie, la logica me dice que no es legal y por lo tanto no debo hacerlo, tambien puedo montar una lipo en un 03 pero tambien por logica se que no es legal, si tu montas un aleron de lexan, yo puedo montar una carroceria hecha por mi entera de fibra que pese la cuarta parte que una normal, pero yo por logica se que eso no esta permitido.
Se agradecen todas vuestras opiniones, pero por favor, abrid un post nuevo para seguir comentando al respecto, todo aquello que no sea referente y en linea con el producto y el subforo en el que estamos, o se tendra que cerrar el hilo.
Mensajes: 1328 Valoración: +84/-8 Ubicación: Madrid
Publicado: Sab Nov 06, 2010 12:58 pmAsunto:
Jorge, dinos entonces cual es el subforo adecuado para debatir sobre la polémica que suscita este nuevo producto. _________________ "Las carreras son así, esto no es Bambi..."
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Todos sabemos donde.. Aunque si nos ceñimos al producto este es el mas adecuado, pero hay bastantes comentarios debatiendo otro tipo de cuestiones y por momentos se pierde la tematica del post.
Mensajes: 180 Valoración: +42/-1 Ubicación: Houston, Texas, USA
Publicado: Dom Nov 07, 2010 9:45 pmAsunto:
Buena idea lo de ofrecerlos pintados. Lo tomare en consideracion.
En lo que es la otra discusion, creo que cada quien tiene derecho a su opinion. Y cada quien tiene la razon desde su punto de vista.
El problema con la discusion es que en verdad no tiene nada que ver con el producto. Es una discusion ideologica de como deberia ser en cada utopia que tenemos cada uno en la cabeza de como deberia ser el Mini-Z. Esta, caballeros es una discusion que no tiene respuesta correcta, o manera perfecta. Y jamas la tendra. Esta discusion causa mas conflicto en los Mini-Z que cualquier otra cosa, y lleva a formar "pandillas" y lados entre un grupo de gente que, ultimadamente, le gusta competir con cochesitos. Sea Espuma contra goma, autoscale contra lexan, cinta o no cinta, recortar pasos o no recortar pasos, ultimadamente, lo que todos tenemos en comun es el afan y la pasion por el Mini-Z. Eso es algo que deberiamos compartir y disfrutar mas, en vez de discutir sobre , disculpen la palabra, "mierda" que en verdad, no importa. A todos nos gustan las cosas de diferente manera (las mujeres, la comida, los deportes, los equipos). Respetemos eso.
Ahora dejenme ilustrar el concepto de el aleron, para ver si ustedes piensan que es un buen producto o no, dadas las circunstancias presentes:
Para lo que nosotros lo hicimos el aleron fue para mejorar la estabilidad de el coche, manteniendo un cierto nivel de fidelidad a los alerones de competencia, mientras que al mismo tiempo facilitando la disponibilidad del mismo al consumidor final, ie. el piloto de Mini-Z. En la serie que nosotros participamos es legal, y nuestra opinion, como la de muchos de nuestros clientes es que se ve MUCHO mejor que las hechizas que ya llevan los coches de la MAYORIA de los pilotos que compiten bajo la PN Racing World Cup. Nosotros, en nuestro busqueda de incoporar realismo, con utilidad, desarrollamos estos alerones. El aleron es sin embargo, una opcion y no es indispensable para ganar una carrera a ningun nivel. Chad Nelson, el campeon de 3 categorias este anio, utilizo uno hecho en casa que era muy, pero muy feo, y ante todo, menos real que los que utilizamos el equipo de reflex. Los pilotos de Reflex, nos terminamos metiendo en todos los podios de la final PN. Ambos Jacob (2ndo en pan car y primero en f1) y yo (3ero stock y modificado) no habiamos tocado un Mini-Z desde Junio. El piloto que termino 2ndo en stock, Mike Gee, que es piloto Reflex, era su primera competencia con un Mini-Z (sin embargo, ha competido en otras escalas). Lo que esto me dice, es que es por lo menos son tan efectivos como los hechizos y bastante mas bonitos.
Otra cosa que es de notar, es que TODOS los pilotos en la Final A GT Modificados, llevaban algun tipo de Aleron. El de nosotros era el unico de "produccion" que esta disponible a todo aquel que deseara uno.
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