Muy bonita pero opino lo mismo que Alkla, podia haber dos versiones, una con ruedas para MR-02 y otra para AWD o ya que viene con las llantas que metan otras cuatro para AWD. _________________ Un saludo
Queréis todo por un precio módico, con el gran trabajo q han echo los técnicos de PN con los compis de TRP yo todavía no la tengo en mi poder se q están de camino.
Pero no creéis q pedís mucho que pasa q no tenéis llantas de AWD q con chasis Kit. Viene unas cuantas.
Para ir probando hasta q PN O TRP decida sacarlas q no se puede satisfacer a todos con la calidad del material q decís.
Mirar a ver cuantas carrocerías de kyosho viene con dos juegos de llantas y a q precios.
Ya vale de quejaros tanto q así no nos sacan otro coche por exigentes.
AMEN.
No enserio creo q esta bien como viene ya nos darán soluciones a todas las trabas q vallan saliendo.
Un saludo y disfrutarla todos los q la tengáis.
Un saludo _________________ -----------------JAPO 2005--------------------
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Ultima edición por japo el Mie May 20, 2009 10:02 pm, editado 1 vez
Bueno mañana me dispongo a probar una de mis dos unidades,la blanca sin pintar,tengo claro que la que he decorado no se le lija o come nada,esa a la estanteria,ya le he metido la dremel y bueno he llegado a los limites,ya tengo transparencias y aun asi con offset 0 sigue rozando,me toca subir el coche un poco que le vamos a hacer.Esto no deberia pasar,despues de tanto tiempo,que salga y tener que hacer modificaciones a coche y carroceria es un bajon en toda regla.......estado de animo: decepcionado....
Aqui en Granada usamos espuma delantera con llanta,no es tan estrecha ni fina como un neumatico aunque sea de offset 0,asi que lo tenemos mas complicado,mas modificaciones....ya hay gente del club que ha probado la carroceria asi que a ver....les pedire consejo,espero que subiendo el coche de altura se solucione si no no me rompo la cabeza...
Opino lo que quiero y si no te gusta pues ya sabes...
No creo que la opinion que he dado sea una queja solo una mera opinio sobre las llantas, ya que dice que vale para MR-02 y AWD y no es cierto para un AWD no te valen las llantas.
En cuanto al juego de llantas que dices que traen los coches, solo lo trae el kit de chasis ASF el que viene solo con el chasis. Osea que el que se halla comprado el AWD completo (emisora, carroceria y chasis) no trae el juego de llantas con lo que se tiene que comprar las llantas.
Admiro el trabajo de PN y TRP pero han tenido un fallo con el roce de las ruedas, tengo tres carrocerias y en las tres rozan. Probado en MR-02 y AWD.
Cuando tengas las tuyas y tengas que tirar de Dremel ya me diras.
Y para acabar tengo que decir que sin contar lo de las ruedas la carroceria es la leche y con un minuto con la dremel arreglado. _________________ Un saludo
Solo me gustaria matizar acerca de lo de los roces que comentas: La carroceria esta diseñada para no tener roce alguno en un chassis de serie, mientras que si lo bajas mucho puedes tener ese problema. Con algunas carrocerias de kyosho pasa lo mismo. Si no lo bajas mucho no debe de tocar.
Aparte de poder lijar un poquito el interior, puedes optar por usar un neumatico mas gastado delante y reduciras bastante este efecto al reducir el diametro de la rueda al tiempo que bajara u poco mas la altura del chassis.
De todas formas yo lo llevo bajado a saco, no te creas jejejej!!!
Espero que a todos os guste tanto la carrocería como a mi!!!
Bueno, esta mañana Goyo me ha pasado mi nuevo Megane y aqui van mis impresiones.
La he montado en mi coche "b" para probar su comportamiento en la pista y decir que me ha dejado alucinado, despues de oir a Goyo llorar por la carroceria la mia iba de cine, tanto que he desmontado mi mclaren (98mm) el que uso para competir y lo he puesto en 94 para montar esa carroceria, y los resultados excelentes, decir que yo corro con estrechas delante de offset 0 y anchas detras tambien de offset 0. La carroceria solo estaba montada con aleron, sin cristal ni nada mas y el coche iba como un tiro. Supongo que ajustando un poco aun podre ganar unas decimillas.
pues si, la verdad es que yo tambien he estado rodando con ella, y tambien he notado que iba muchisimo mejor, y eso que hoy he rodao sin aleron, pero he vuelto a mi configuración habitual (offset +1 detras, y offset 0 detras), y el coche iba muy bien, mucho mas estable que el otro dia con estrechas delante, eso si, me ha tocado comerle a la carrocería hasta el limite para que no me rozaran las ruedas.
Mensajes: 361 Valoración: +3/-4 Ubicación: BArcelona
Publicado: Jue May 21, 2009 2:25 pmAsunto:
Japo, en ningun momento he criticado el trabajo de nadie, es mas, ni e nombrado los rozes e historias de esas.
Solo creo que habria que hacer llantas para AWD con el set completo (coche y llantas) y no que tengamos que comprar llantas aparte.
Se el problema también existe con Kyosho, pero no se japonés para decirselo.
De todos modos, creo que trp valora todas las opiniones y seguramente les serà de ayuda saber la mia. NO se porque hay que menospreciarla.
Ahora a disfrutar de la carroza en la ignauguración de AutoZ...ya veremos que carrocerias estàn en la cima
muahahahaha _________________ Adrià Alcalà - "Auto Z Racing Club"
Quien pensó en fracasar lo hizo antes de intentarlo.
Alkla que ami me da igual lo q digáis eso si a mi me aporta algo mejor para todos q es de lo q se trata .
Lo decía un poco de coña pero a alguien como a Cperez le a parecido mal hay q saber interpretar lo q pongo.
Alguno me entenderá que llevo 5 AÑOS en esto y me he comido mucho la lengua con cosas como esta.
Por q estamos vendidos a los distribuidores q no es como el an que hay mil panaderias si no te gusta una compras en otra.
Me parece bien q conteis lo q sucede q para eso tenemos este foro.
Cperez
Si eres un ansioso y un novato q antes de probar te compras tres y no una es tu problema pero creo q te va venir bien para q te enteres q en este mundo del RC hay muchas CAGADAS q pagaremos todos al comprar sobre todo las novedades.
Q nos elogian y luego no funcionan o tienen def de fabricacion.
Un saludo _________________ -----------------JAPO 2005--------------------
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Publicado: Jue May 21, 2009 9:48 pmAsunto: Pruwba dinamica
Hola!!! por fin he hecho la prueba dinamica en pista;
Una vez "limada" la carroza por los sitios que roza he buscado el setting,aleron ,difusor y cristal(sin pegar),altura standard en la parte delantera,detras nigun cambio,manguetas de 2º ya que el circuito las requiere y espumas delanteras con perfil realmente bajo con el consiguiente "agarre extra" asi que a poner muelle duro hasta perder algo de agarre ,offset delantero 0 y trasero 0 tb y a la pista.
La carroceria realmente se comporta genial,descaradamente agil,insultantemente agil diria yo jjajajja,increible de verdad,hoy he hecho comparativa con la 360 gtc y con un NSX 2007 y el mejor tiempo se lo ha llevdo la Megane muy ajustado pero el mejor tiempo.Solo se le podria poner una pega y es que ha volcado muchas veces en la parabolica de final de recta pero creo que es mas por el exceso de agarre delantero que por otra cosa,por cierto el aleron ni se a enterado de la cantidad de vueltas de camapana que ha dado el Z.....
El circuito en el que se ha hecho la prueba es en el que se va a correr la Benefica "Todos somos Pedro Lopez",un trazado muy compensado,con zona rapida y zona mixta,ademas hoy he estrenado motor(bien rodado),fets ( de utima generacion) y pilas con pocas cargas(rp900)asi que un pepino en todo regla,y la carroceria ha pasado el test con una muy buena nota,y por hacer comparaciones bajo mi gusto y opinion personal se acerca mas a un Lexus 430 que a un F-360 o F-430.
Espero que ayude mi informacion,yo tenia muchas ganas de echarla a pista y aunque necesite una puesta a punto para poder usarla merece la pena ,la recompensa compensa jejeje.Ahora a imprimacion y a decorarla un poco.
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