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Kilian
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MensajePublicado: Dom Dic 09, 2007 1:56 pm    Asunto: Responder citando

juas!sois muy tochos, increible briconsejo, a ver si alguin me deja un oveland baratito icon_lol.gif

perfectamente explicado icon_biggrin.gif
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JORGE_JAYENA
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MensajePublicado: Dom Dic 09, 2007 2:32 pm    Asunto: Responder citando

Increible! muchas gracias por las fotos!

Me queda una dudilla, los cables del potenciometro, a cuales de las tres patillas se suelda el positivo y el negativo?

Saludos y Gracias!
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Jorge Fernández Guerra
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Speedy
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MensajePublicado: Dom Dic 09, 2007 2:36 pm    Asunto: Responder citando

Los cables del potenciometro no tienes que conectarlos en ningún sitio, lo que tienes que hacer es soldar unos cables a los del motor del servo para que te lleguen hasta la esc del overland para conectarlos en vez de los del motor del coche.

Saludos.
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Spark
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MensajePublicado: Dom Dic 09, 2007 8:09 pm    Asunto: Responder citando

Bueno a ver si cuelgo las afotillos que ha hecho Drifter con el servo montado con los dos coches, sinceramente es BRUTAL...................



Saludos
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JORGE_JAYENA
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MensajePublicado: Dom Dic 09, 2007 10:43 pm    Asunto: Responder citando

Muchisimas Gracias a todos! por aqui dejo fotillos de mi adaptacion, que a diferencia de la de Drifter, mi reductora engacha en el engranaje del piñon y no en el diferencial directamente, lo que te permite bloquearlo, para aun mayor traccion.





Es mejorable, pero para ser el primero, creo que no esta nada mal.

Gracias de nuevo y saludos!
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Speedy
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MensajePublicado: Dom Dic 09, 2007 11:00 pm    Asunto: Responder citando

Pues a ver si puedes decirme tú cuantos segundos tardas en recorrer un metro lineal.

Saludos.
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Spark
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MensajePublicado: Dom Dic 09, 2007 11:53 pm    Asunto: Responder citando

Speedy escribió:
Pues a ver si puedes decirme tú cuantos segundos tardas en recorrer un metro lineal.

Saludos.



Y cuanto tiene que tardar?
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Spark
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MensajePublicado: Dom Dic 09, 2007 11:56 pm    Asunto: Responder citando

JORGE_JAYENA escribió:
Muchisimas Gracias a todos! por aqui dejo fotillos de mi adaptacion, que a diferencia de la de Drifter, mi reductora engacha en el engranaje del piñon y no en el diferencial directamente, lo que te permite bloquearlo, para aun mayor traccion.



Es mejorable, pero para ser el primero, creo que no esta nada mal.

Gracias de nuevo y saludos!



En el sistema que tenemos drifter y yo tambien podemos bloquear el diferencial y lo que me gusta es que ya no tenemos la pieza que siempre roza que es la tapa del diferencial y se atranca mucho menos.


Saludos
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Speedy
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MensajePublicado: Lun Dic 10, 2007 12:08 am    Asunto: Responder citando

No sé que tipo de servo le has puesto, por lo tanto menos sé lo que tiene que tardar.

Lo quiero saber para sacar una relación con el Faulhaber 21:1.

Saludos.
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Drifter
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MensajePublicado: Lun Dic 10, 2007 12:42 am    Asunto: Responder citando

JORGE_JAYENA escribió:
Muchisimas Gracias a todos! por aqui dejo fotillos de mi adaptacion, que a diferencia de la de Drifter, mi reductora engacha en el engranaje del piñon y no en el diferencial directamente, lo que te permite bloquearlo, para aun mayor traccion.





Es mejorable, pero para ser el primero, creo que no esta nada mal.

Gracias de nuevo y saludos!


Hola JORGE_JAYENA, se me ha adelantado Spark...
Como bién dice Spark nosotros si podemos bloquear el diferencial, ya que la pieza que permite el bloqueo (en el diferencial de serie), está en el diferencial justo antes de poner la rueda.
Por otra parte he hecho una prueba poniendo el piñon de por medio como tu bien has hecho, y coche va más lento. En mi caso al atacar directamente el microservo a la corona del diferencial el coche va más rapido, y esto no influye a lo que fuerza se refiere en nada ya que la fuerza la da directamente el microservo, a la vez ayudando a quitar la dichosa tapa de los engranajes que siempre se nos quedaba el coche pillado por su culpa, pudiendo así de esta manera limar el "click" que hace encajar esta pieza justo debajo de la bancada de motor.

Saludos.
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MensajePublicado: Mar Dic 11, 2007 8:53 pm    Asunto: Responder citando

Perdoname que te corrija, pero estás muy equivocado, el de Jorge_Jayena, tendrá más fuerza que el tuyo, ya que lleva una desmultiplicación que el tuyo no la tiene.
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Kilian
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MensajePublicado: Mar Dic 11, 2007 9:32 pm    Asunto: Responder citando

entonces si el de JORGE_JAYENA lleva una desmultiplicación tiene mas fuerza y menos velocidad? o no influye en la velocidad? yo voy tomando nota pa cuando tenga mi overland icon_lol.gif
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Speedy
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MensajePublicado: Mar Dic 11, 2007 9:40 pm    Asunto: Responder citando

Exacto, al tener una desmultiplicación mayor resta velocidad pero aumenta la fuerza.
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europu
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MensajePublicado: Mar Dic 11, 2007 9:51 pm    Asunto: Responder citando

Speedy escribió:
Perdoname que te corrija, pero estás muy equivocado, el de Jorge_Jayena, tendrá más fuerza que el tuyo, ya que lleva una desmultiplicación que el tuyo no la tiene.

en esto, speedy tiene razon, ademas con este sistema, cambiando el piñon de ataque puedes aumentar ó disminuir la "reductora" según lo necesites
la que tu llevas ( que es muy efectiva, demostrado) no te permite variar la relación de la desmultiplicadora del servo
que conste que son trabajos muy currados
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JORGE_JAYENA
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MensajePublicado: Mie Dic 12, 2007 12:44 am    Asunto: Responder citando

Teneis razon.. para que os hagais una idea de fuerza, estando bien atacado, por eso lo de las 2 bridas, no soy capaz de parar el eje trasero con mi mano, cuando esta en marcha, eso si para videos es ideal xq va lentito y se ven todos los movimientos ok. De toda maneras voy a comprar otra bancada para probar el sistema del amigo drifter y ya os contare, sobre difernecias.

P/D: Me encanta este post!
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