Publicado: Jue May 07, 2009 4:08 pmAsunto: Sobre Drift y .... Suelos, Setups...
Como veo esta parte del foro muy parada, vamos a darle un poco de movimiento.
Que tipo de suelo recomendais para hacer drift?
En casa tengo un buen caxo de microfibra de la que venden en el Leroy merlin y no desliza mucho que se diga.
Luego tengo las miticas planchas de Foam del Decathlon que ahora estan a mitad de precio... y por la parte lisa, no desliza muy bien.
En cambioo por la parte rugosa, va bastante bien, se pueden llegara a hacer buenos paralelos con otro coche.
Que ruedas me recomendais? yo drifteo tambien con el 1/10 y alli el tema de ruedas... es distinto, es decir las mas duras duras no son lo mejor.. quita mucha o demasiada traccion, en mini Z tengo Atomic, GPM y Kyosho.. creo que las Kyosho son las mas duras.
Sobre diferenciales, llevo ambos bloquedos, con cola termica, justo como en el 1/10 pero veo que de atras trompea demasiado.
Habia pensado ponerle 1 de los diferenciales de bolas que tengo algo duro, no suelto del todo pero tampoco totalmente bloqueado y bajarle la corona del diferencial a una con menos patada, creo que la mas baja que me trae es la 26.
Tema de muelles como en la otra escala mas duros delante que atras...
Sobre el motor, que motores son los que menos retencion tienen?
Tengo entendido que el Xspeed V de Kyosho retienen muy poco, vienen en camino desde China, jeje ya os contare... el chili que llevo ahora no creo que sea la mejor opcion, en el 1/10 con los brussless no tenemos ese problema ya que no retienen.
Otro tema a tratar es si la carroceria influye mucho, por la separacion entre ejes, que seria mejor 90, 94 o 98? supongo que depende de la amplitud de las curvas del circuito pero me gustaria sabe que pensais vosotros.
Las convergencias y caidas en el 1/10 los llevo a 0º, aqui seria mas de lo mismo?
Si la verdad es que esta muy parado, pero en general todo el foro, el drift no se suele tocar mucho... aunque para algunos como yo es lo unico que hacen
Yo de todas las superficies que he probado, me decanto con diferencia por la moqueta ferial, el coche se desliza mucho mejor, el rcp track va bien si quieres cantear pero a la vez quieres velocidad.
Como bien describes, kyosho son los mas duros, los demas no deslizan, es decir, si quieres darle a tu coche un efecto "rally" que deslicen pero a la vez agarren, compra atomic o gpm, si quieres disfrutar de ir de lado un buen rato: kyosho (yo uso estrechos tanto delante como detras, menor superficie menos friccion y mas deslizamiento)
Yo los diferenciales, al principio llevaba delante de serie y detras regulable, pero ahora mismo llevo los dos de serie y me va muy bien el coche.
Llevas un chilli para hacer drift???? aguitaaaaaaaaa!! a tope tio!!! ajjaja
yo he notado buen resultado con el v speed de kyosho y el speedy 05, supongo que los demas "speedy" tambien funcionaran bie, si la pista es muy grande el Vspeed se queda flojo.
Las carrocerias influyen mucho, 90 tiene mucho giro y es mas rapida a la hora de cambiar el sentido del giro, las 94 son mas tranquilas, a mi me gustan mas 94, y exactamente la que mejor me ha ido siempre es el Skyline R34, aun asi depende el trazado que tengas si tiene mucha curva cerrada ira mejor 90, si el trazado tiene curvas grandes 94 mejor.
Yo uso caida delatera de 1.5(manguetas de plastico kyosho) y 3.5 traseras( manguetas de plastico kyosho), te recomiendo, que si solo usas el coche para driftear, lo tengas ocn el menos peso posible, es decir, aluminio el minimi, cardanes y refrigerador. Tambien te recomiendo las tapas frontal y tren trasero de 3racing(los de carbono), son ligeros, estan muy bien pensados y son muy baratos.
En general todo lo que comentas es casi lo mismo que yo pienso.
jeje lo del chili lo puse para probar, ya que el coche es de 2º mano y me vino con de todo un poco jejejej.
Tengo pedido un Xspeed V AWD ya que el tema de la retencion es importante, ya que cuanto menos retenga el motor mas tiempo de lado.
Si que me he dado cuenta nada mas abrir hoy el pakete de los kyosho que son mucho mas rigidosy duros que los ATM, punto para Kyosho,pero eso no quita que me fabrique los mios en PVC que seran ya la repera te lo digo, ya que en 1/10 no hay compuesto que deslize tanto, tanto que en determinados circuitos si tienen algo de recta no compensa por que te tiras mucho rato para cruzarla y si le abres mucho gas no lo paras por la propia inercia del coche...
Sobre los diferenciales tengo que estudiarlo bien y probarlo en un circuito decente ya que cuando lo compre venian desbloqueados y lo probamos en una kdda que hicimos en Cunit de RC Drift y no iba tan delado como esperaba, ara llevo los 2 bloqueados y veo que almenos en espacios algo mas reducidos puedo ir mas facil de lado... todo es estudiarlo , tengo unos dif de bolas 3racing que vienen con varias coronas de distinto piñonaje, para poder ponerle mas o menos traccion delante o detras con lo que conseguiria que el coche no trompease tanto, pero cuando tenga el otro motor ya que con este no me valdrian las pruebas...
En 1/10 llevo spool en ambos extremos de la carroceria, y ya te pondre algun video para que veas como lo gozamos, haciendo paralelos ajustando los coches unos a otros en curvas sin tocarnos....
Sobre carrocerias, tengo unas cuantas para probar, si me di cuenta que con la del m3 el coche se queda mas rato de lado que con el 350 Z que llevo ahora, aunque vaya como vaya me tendre que acostumbrar al silvia ya que viene 2 en blanco de camino a mi casa que tendre que pintar y llenar de tus calcas ya haremos negocios que tengo que ponerme a vuestro nivel en cuanto a carrocerias....
Has probado a repintar una carroceria ya pintada? Tengo un S2000 " amo ese coche" y queria cambiarle el color y ponerle calcas pero me da rollo cagarla ya que solo encontre 1 web donde lo vendian y el ultimo me lo lleve yo " no es el milleniun , por desgracia".
Si te va el rollo Drift Rc metete en el foro de esta web http://www.drift-rc.com/
que se habla de drift en cualquier escala, hace menos de 1 mes hicimos una kdda nacional los de esa web en tarragona y estubo de 10.
Yo no he probado el diferencial de bolas de 3 racing con detenimiento, es muy barato, eso si lo se, se lo monte a un amigo y no me gusto nada como iba, no se si necesitaba rodarse o que... pero me parecio poco preciso, muy duro.
El s2000 esta chunguillo de pillar en blanco, pero si encuentro algun sitio donde lo tienen te aviso por mp. En alguna pagina japo seguro que pueden tenerlo en stock.
Si me mola el drift, estoy dado de alta en el foro de drift-rc pero es que al final de tantos foros me vuelvo loco y solo escribo aqui y en alguno de crawling.
A la proxima quedada me apunto! pero con mis pequeños! hace tiempo me mire un Yokomo, pero es que me voy a arruinar , prefiero hacer pocas escalas.
A otra cosa, si quieres despintar una carroceria original, ves con cuidado al quitarle pa pintura, a veces es mejor lijar con lija de 1000 y un poco de agua y pintar encima, yo he roto varias intentando despintarlas con alcohol de quemar, a veces funciona y a veces no...depende del plastico que hayan utilizado los de kyosho.
Segun estoy probando, a mi me va bien en Foam el diferencial de alante bloqueado o Solid Axe y el de atras 3racing de bolas endurecido al maximo, da un efecto bastante realista.
Ruedas kyosho por supuesto.
Os pondre un video ya que en casa monte un pequeño circuito de Foam para mis pruebas y mis setups.
muelles TRP amarillos delante y verdes detras.
sobre las carrocerias a usar... veremos por que tengo tantas que no se por cual empezar, quiero conseguir un skyline r34 para ver si va bien como dices.
Por cierto el motor xSpeed V ADW de kyosho va de lujo aunque un Atomic Stock si le cambias los imanes por unos de ferrita tambien van de lujo.
Una manera de bloquear los difernciales de serie seria poniendole pegamento en los pinones cónicos, pero estropearias los diferenciales, luego no podrias desbloquearlos, otra opcion es comprarlos bloqueados directamente.
¿como se bloquea el diferencial? ¿no es lo mismo bloquear que apretar al máximo?
¿entonces es lo mismo?
Puedes apretarlo al máximo pero quizas lo estropeas, y se te desapretara con el uso, no es lo mismo apretar que bloquear, con pegamento seguro que lo bloqueas, apretandolo, no se si te aguantara siempre. _________________ http://www.pic-astudio.com
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