Sobre los problemas de los ASF (2.4GHz)

JOSEC · Catedrático en Mini-Z Mensajes: 488 Valoración: +18/-7

Como algunos sabrán somos muchos los que estamos teniendo problemas serios con los nuevos mini-z de 2.4 GHz.
En principio el problema de la marcha atrás es lo de menos comparado con los apagones repentinos de la electrónica.
Es un fallo muy común que el coche deje de responder sin motivo aparente y por más que miro por los foros no encuentro ninguna solución.aunque si muchas reclamaciones al respecto.
Lo más frecuente es que te recomienden poner unas buenas pilas alcalinas (es lo mismo ...casca igual) o que se resetee la emisora a los valores iniciales (el resultado es el mismo, osea ninguno).
Por eso os pregunto si conoceis algun remedio.
¿Quien falla el coche o la emisora?

Me jode especialmente que me falle este coche con lo que cuesta y que además se venda como solución a antiguos males de la electrónica pero lo único cierto de momento es que mi IWAVER si funciona y mi ASF no.

Yo no me lo compraría hasta que no esté claro el asunto, así que esperad una respuesta de Kyosho,...y almenos nuestra novatada valdrá para algo...

SALUDOS JOSEC...

jaimari · Publicado: Jue Jun 05, 2008 7:38 pm **Asunto**:

Lo de la marcha atras es un coñazo para las carreras,los casi 2 segundos que tarda en entrar y mas si te adelantas que suele pasar y se tiene que "reiniciar" la cuenta puede ser la diferencia de ganar o salirte del podio en una carrera...Por lo demas no tengo problemas,siempre que use motores stock...por que el Z2 se calientan los fets que da gusto,pero no se me apaga.Lo que hare sera cambiearselos proximamente y probar con el T2 a fondo.Lo que si se que viendo las pegas que tiene de momento el modulo que lo esperaba con gran ansia va ha esperar hasta que me demuestre que merece la pena su uso en competicion.(que no se pare,que se reduzca el tiempo de entrada de la marcha atras).

Salu2

JOSEC · Catedrático en Mini-Z Mensajes: 488 Valoración: +18/-7

Lo de la marcha atrás se corrije un poco jugando con el trim del gas, de fábrica no están bien ajustados en el neutro, haz algunas pruebas con esto y me cuentas...aun así de vez en cuando te quedas como un tonto viendo si el coche le da la gana de ir hacia atrás..

Desde el neutro la marcha atrás entra directamente, prueba a frenar..deja de tocar el gatillo rapidamente y da marcha atrás, veras que funciona casi siempre..(en carrera no creo que de tiempo a pensar esto, pero sólo es una prueba)

SALUDOS JOSEC...
_________________
Piensalo seriamente:
...Hacer punto es más barato...

pepeldehuelva · Anónimo

Hola D JOSEC te voy a dar una pequeña idea de algo que lei en el manual del 2,4 cuando me lo compré. En ese manual dice algo de que la lenteja grande que trae el motor esta instalada para que cuando el coche llega a una determinada temperatura corte el funcionamiento hasta que la temperatura de funcionamiento se la normal. Yo tal como saque el coche de la caja, le meti un stock R con sus lentejas originales nada de la grande que trae el motor de serie y sin problemas y eso que le he zumbado ya al coche lo suficiente como para que me hubiera dado problemas, pues nada, una tarde entera rodando con el cochecito solo parando para cambiarle pilas y nada ningun problema, prueba a quitarle esta lentejita que te digo y que por lo que veo llevas puesta, un saludo

Destrozacarrocerias · Publicado: Vie Jun 06, 2008 9:32 am **Asunto**:

Hola,yo he de decir ke tampoco he tenido problemas de temperatura ni cortes de funcionamiento ni reseteos ni nada por el estilo,cuando me llego el coche lo puse a tope de opciones y me JINCHE de hacer km con le emisora de casa tarde tras tarde y cada dia mas contento tiempazos etc etc.
Los problemas reales han sido una vez llegado el modulo pa la KO los cuales estan todos bien escritos y comentado en otro apartado del foro.

maxpower · Publicado: Vie Jun 06, 2008 9:36 am **Asunto**:

hola Pepe, como sigas así tendré que pensar que estas iluminado. deja de entrenar tanto que luego no hay quien te pare. un saludo y nos vemos en malaga
_________________
Alberto Ortiz
http://www.microrcgranada.com/

JOSEC · Catedrático en Mini-Z Mensajes: 488 Valoración: +18/-7

Gracias Pepe, haré la prueba el martes que viene en nuestro circuito, había escuchado eso antes, incluso creo que se lo comenté a Oscar pero no hice la prueba porque la dirección deja de funcionar también. aun así haré pruebas con otro motor, ojalá fuese solo eso.

Aquí en este extenso hilo se habla de este fallo:

http://www.minizracer.com/forums/showthread.php?t=27806

Me alegra saludarte Pepe

JOSEC...
_________________
Piensalo seriamente:
...Hacer punto es más barato...