Publicado: Mar Jul 24, 2007 3:37 pmAsunto: EXPEDIENTE X, en AWD.
Haber quien es el guapo que es capaz de solucionarme este problema.
Probando cositas de set up, va y se mete slurry en el servo de dirección, por lo que esta se bloquea.
Despues de distintos intentos recogo y me voy a casa. Lo único que funcionaba era el gatillo de gas y marcha atras, pues la dirección estaba bloqueada totalmente.
Despues de desmontar y limpiar todo perfectamente, queda la dirección perfectamente desbloqueada, y funcionando correctamente.
Aqui el expediente;
Cuando voy a probar gatillo, veo que solo funciona la marcha a tras y freno, pero con el canal invertido, osea, cuando he invertido el canal en la emisora todo es correcto, pero no funciona la marcha atras.
Alguien sabria decirme que COÑO ha pasado aqui, pues no he hecho nada, que no haya hecho en ocaciones anteriores.
Gracias de antemano, y Zaludossssssssss
Pd. La emisora es 3Pk, pero tampoco toque nada desde que funcionaba.
Endijey gracias. Eso ya lo habia hecho, el problema, segun todda la información que he podido recabar debe de ser los fets.
Probablemente se haya quemado uno de elllos y este medio listo. Eso es lo que me temia, pero me dio mucho mosqueo que no hubiese olido ni rastros de humo, por eso lo dudaba.
Si es así lo pondre aqui. Ademas el motor que estaba usando, un pepinaco, y el calentonsete de coco y huevo, así que espero sea eso.
Zaludosssssssssssss _________________ Si no puedes ganar, a menos pierde con dignidad.
Yo ahora tendre que aplicar una rapida solución, pero lo proximo para aguantar ese pepinaco en la Isleta, sera un 3+3 como minimo
En parte es logico pensar que el awd funda los fets.
Consume más. Por logica se calienta mucho mas. Y encima los fets, estan justo encima del punto más caliente del coche, encimita del motor, y con muy poca ventilacion por parte de ambas piezas.
Deducir que si no pones una buena representación de estos, pues antes o despues, fundiran.
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pues yo apuesto 99% q eso son los fets jajaja...
en cuanto a montar 3+3 me parece una pasada yo siempre he montado 1+1 y no he tenido problemas jamas de fets, si quieres asegurarte monta 2+2 para el awd pero con eso creo q vas mas q sobrado.
de todas maneras haber si algun maestro te ilumina!
yo llevo un 1+1 SY y no he tenido nunca problemas. Es cierto que mucha gente lleva 2+2, por seguridad mas que otra cosa, pero salvo que montes algo muy gordo con un 1+1 deberia funcionar todo correctamente. _________________ The orange attraction
MADRIZ RACING TEAM
yo llevo un 1+1 SY y no he tenido nunca problemas. Es cierto que mucha gente lleva 2+2, por seguridad mas que otra cosa, pero salvo que montes algo muy gordo con un 1+1 deberia funcionar todo correctamente.
Estoy de acuerdo, el problema es que para la Isleta hay que poner algo muy gordo, pero de verdad.
Pues lo que todos pensabamos que eran los fets, estabamos equivocados. Cambiamos Fets, y el problema continuaba.
El problema no era otro que al sacar la placa, uno de los cables del interruptor, se habia estirado algo en su punto de soldadura(por cierto habia mucho cable despelado de serie) y puenteaba uno de los componentes de la placa(supuestamente el regulador de velocidad) y este era el culpable del problema que padecia.
Bueno podeis usar esto como base de datos, pues seguro le ha ocurrido a alguno, y no sabiais de que era. Gracias a Gigi, que fue el descubridor, jeje.
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