Publicado: Vie Mar 09, 2007 9:47 amAsunto: Reforzar carrocerías
Hola, esta es la manera en que yo refuerzo mis carrocerías. Ya que me pille un par de carrocerias de A4 DTM, preparé una para correr y otra para bonito. La primera vez que tocas esta carrocería ya se nota, es una "mierza", muy bonita pero... una mierda. Por esto me puse a reforzarla para poder correr con ella.
Aquí teneis los materiales que he utilizado:
Este es el frontal sin llegar a tocarlo:
Es importante limpiar bien la pintura en los punto donde le meteremos el refuerzo, ya que el pegamento que utilizaremos lo que hace es "disolver" los plasticos y fusionarlos cuando se seca
El interior del frontal con las superficies limpias:
El primer refuerzo que le coloco es para evitar que la carrocería se desmonte de la morrera en caso de un golpe, ya que es muy blanda, y por mi esperiencia con la 350Z esto es un coñazo:
También le vi un punto débil, en la zona que tiene la parrilla, que es un posizo, tiene un escalon donde será muy posible donde empiece a romper(confirmado en la primera carrera que corri, en la que había 4 A4 DTM)
Por último le coloco el refuerzo que más aumenta la resistencia de la carrocería. Es una placa adaptada a la forma del frontal que aumentará mucho el módulo de inercia.
El plástico he utilizado es ABS, que es el del material de la carrocería. este plástico lo saco del espositor en el que están las carrocerías nuevas. Este plástico se disuelve con Acetona, pero mi esperiencia me dice que es un buen pegamento para ocasiones urgentes pero la pega es que queda muy rígido. El pegamento ideal es el que viene con las carrocerías blancas, las que se compran para pintar. Traen un tubo pequeño pero que dá para pegar varias carrocerías.
Después haber corrido con ella, en el frontal no he tenido ningún problema (la bigoteras olvidaros de ellas, es lo primero que rompe y no le busqueis soolución, no merece la pena). Pero el cristal de me ha despegado y he perdido la pieza que simula la entrada de gasolina. Ahora tendre que limpiar la pintura en la zona del cristal y pegar bien el cristal.
Para que veais que no solo se puede hacer en esta carrocería os pondo unos ejemplos de otras carrocerías:
Enzo:
NSX 2005:
350 Z 2004 y 2005:
Gracias a todos por leer esto y si teneis alguna duda, ya sabeis... dejarla aquí
una idea mu chula, abra que aplicala .
normalmente le ponemos carbono pero lo de la placa no lo habia visto antes. _________________ The orange attraction
MADRIZ RACING TEAM
Con el carbono también lo tenía pensado pero conseguir los materriales es un poco caso, de esta manera no me gasto ni un céntimo, bueno la acetona me cuesta 2€ cada litro, y da pa mucho.
con la cola caliente para que dure tuenes que dejar un buen pegote y pera mucho a parte de quedar mu feo.
todas mis carrocerías estan así por el circuito que tenemos, Zetiña RC. Cuando se creo utilizamos listones de madera que son muy duros y rígidos, a parte, el circuito es de oxirón y tiene una recta de 13m y se va muy rápido. Esto ya está solucionado con listones de neopreno y protecciones de gomaespuma muy densa.
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