AWD Y SU DIRECCION...NO SE PONE RECTA

Huriz

WENO..pues estoy empezando cn el awd...despues de tener toda la direcion bien limpia y de haberle feteado la direccion mi keridisimo awd..que lo he mimado cn las mejores piezas.... NO ME KIERE.

tngo el salvaservos muy limpio, toda la piñoneria nueva, el potencimetro tiene 5 juegos d pilas y nada de nada...el cabron no vuelve a su posicion original en la vida...siempre tngo q andar trimandolo cada vez que lo cojo...si apreto el diferencial delantero peor todavia...si lo aplojo va mejor. Mi direccion va fina..se mueve sin ningun tipo d esfuerzo cuando lo cojes en el aire, vaya q no esta frenada. cuando acelero se mueven un poko las ruedas..no se si es d interferencias o del propio diferencial delantero (atomic plastico cn el rodamiento mini puesto).

Alguien me puede decir si ha solucionado esto?? ya q puede q en foam no se no te mucho xro en oxriion ....no hay dios q lo lleve x una recta recto.

Aber si alguien me puede decir q poner xq la desesperacion va a poder cnmigo y mas en las rectas q en vez de estar pendiente d cuando llega la curva d fin de recta, estoy pendiente de llevarlo recto...

un saludo Huriz
_________________
.: http://www.tracker.es :.
.: http://www.reflexracing.eu :.
.: http://www.norterc.com/foros/ :.

Huriz · Publicado: Lun Abr 02, 2007 11:45 am **Asunto**:

no me creo q nadie no sepa una solucion cn la cantidad q somos...y seguro q al igual q yo...hay mas d uno q esta hasta los cojones d la direccion, y seguro q mas que yo q me lo acabo d piyar
_________________
.: http://www.tracker.es :.
.: http://www.reflexracing.eu :.
.: http://www.norterc.com/foros/ :.

JaViV · Publicado: Mar Abr 03, 2007 2:02 pm **Asunto**:

Huriz, a mi me pasa lo mismo, y todavía no he encontrado a nadie que me diga como solucionarlo.

Me dijeron que podía ser que los muelles delanteros eran tan duros que hacián que pasara esto, pero se los he cambiado a blandos y nada de nada.

Asi que esperando estoy, a ver que pasa......

Salu2´s
_________________
JaViV

Club MiniZ Málaga - http://www.minizmalaga.com/

Anónimo · Publicado: Mar Abr 03, 2007 2:22 pm **Asunto**:

Yo también tengo mi AWD malito. Y anda por ahí alguno más que conozco.

Hemos probado a limpiar toda la zona por si la mierda acumulada dificultaba el movimiento, cambiar barra de dirección, manguetas, cardanes, muelles y nada. Félix ha probado a cambiar también toda la piñonería del servo por una nueva y va algo mejor pero tampoco funciona como debe.

He probado a mover solo la barra de dirección (sin tener puestas las manguetas) y le pasa lo mismo ¿Habéis probado así?

alfonso · Publicado: Mar Abr 03, 2007 3:21 pm **Asunto**:

Pues a mi me pasaba algo parecido, no retornaba bien con la barra de direccion puesta y tras darle muchas vueltas lo que hice es cambiar todo el servo de direccion (Piñones, placas de plastico, motor de direccion, potenciometro, cables, fets de direccion, etc) y parece que se soluciono de momento.
Al cabo de un tiempo me vuelve a pasar y lo que hice es cambiar el chasis, de momento se soluciono.
Ahora me vuelve a pasar y ya no se que hacer, a ver si alguien lo ha solucionado y nos ilumina
_________________
Un Saludo Alfonso
Club Madri-Z || Web: http://www.minizz.com/madriz

jbroceno · Publicado: Mar Abr 03, 2007 3:26 pm **Asunto**:

El anónimo de antes era yo.

edu · Publicado: Mar Abr 03, 2007 4:04 pm **Asunto**:

Huriz ¿llevas el chasis original transparente o el opcional gris?
_________________
Edu | Webmaster www.Minizz.com | Socio MadriZ
Por el bien de todos, lee las NORMAS DEL FORO y visita la FAQ antes de preguntar.

luisen · Publicado: Mar Abr 03, 2007 4:54 pm **Asunto**:

huriz ami me pasaba la mismito que ati,y cambie el chasis y el potenciometro y mejor,pero aun asi la direccion me resultaba rara en comparacion con el MRO2.nose alguien ha probado en cambiarle la electronica?????alomejor algunas vienen defectuosas o algo similar,ya que esto que comenta huriz les ha pasado a mucha gente.
huriz ami me desesperaba,no lo meti una patada no se por que.jejeje.venga tio suerte
saludos
_________________
...............MadriZ.................

Huriz · Publicado: Mar Abr 03, 2007 5:14 pm **Asunto**:

weno que decir d la electronica...mi electroncia de serie no torcia... :S vaya q era defectuosa..ahora llevo una de mr02 que ya se q son iguales xro me referia q podia descartar la electronica ya q su exdueño me la dio cuando no habian awd, el chasis edu es el gris cn las conexiones de oro (del que cago el moro), y nada..me sigue haciendo lo mismo, voy a probar a cambiar el potencimetro q puede ser el mas culpable d todo..y tambien probare si al aire lo hace, tambien voy a intentar meterle la arandela d un mr02, ya q en el mr02 si os fijais bien en el salvaservos para serparar un piñon d otro hay una miniarandela d cobre...y kizas la falta de esta haga q algo se atranke o no se...

El otro dia me di cuenta q el defecto se hacia mas notable cuando hapretaba el diferencial de atomic delantero(diferencial q no me gusta nada y q pronto cambiare por un kyosho), el diferencial d atomic si lo apretas un poko mas d lo devido..va a saltos.. y se hace mas notable el defecto este
_________________
.: http://www.tracker.es :.
.: http://www.reflexracing.eu :.
.: http://www.norterc.com/foros/ :.

Huriz · Publicado: Jue Abr 19, 2007 8:25 am **Asunto**:

Buenas, no se si seran casualidades estas cosas q voy a decir pero weno...yo las aporto

- Me dado cuenta q si las ruedas estan desiguales todavia se hace mas critiko el no volver la direccion a su sitio, el otro dia estaba montandole el awd a un amigo y le iva recto..llevaba ruedas nuevas alante y atras, como no le torcia mucho decidi montarle mis ruedas q ya estaban vastante trotadas.., lo trimer y empezo a torcerse nada mas dar la segunda curva, coji sus ruedas y se las monte a mi coche y me iva recto...

Yo creo q si las 4 ruedas no asientan bien el coche va a tender a tocerse y mas en superficies como el oxrion, imaginemosnos que llevamos el diferencial delantero de bolas muy apretado..q pasa si una rueda esta mas gastada q la otra..pues q el diferencial casi actua como un eje rigido..., lo cual si lo trimamos al principio iremos recto xro q pasa cuando has rodado varias vueltas y encima tenemos curvas mas pronunciadas hacia un lado, pues q una parte del coche come mas ruedas...lo cual ya tenemos una rueda mas gastada q la otra, y suponiendo q nuestro diferencial esta apretado..pues el coche tendera a irse mas para un lado que para el otro y habra q retrimarlo otra vez, esto culpa nuestra por no dejar q el diferencial haga su efecto diferencial.

Mas motivos me da a mi de pensar esto cuando me imagino q lleov una rueda alante q se desgasa mas rapido q la trasera o vicebersa, al final una curda es la q mas sufre, ya sea por las curvas o ya sea x el esceso de agarre, cuando una rueda va perdiendo dibujo pasa lo mismo que hemos dicho antes..q va perdiendo diametro, a causa d dar vueltas y vueltas..nuestro coche al final por pura logika siempre se keda a 3 ruedas literalmente...o a 4 pero seguro y mas q comprobado q una apoyara mas q otra. Imaginemosnos q trimamos ahora el coche cn las dor ruedas delanteras bien apoyadas junto con la trasera izkierda apoyada...a causa del desgaste nuestra rueda trasera derecha esta en el aire. Cuando demos una curva hacia izkierdas..en vez d apoyar las ruedas dichas antes..apoyaran las dos ruedas trasras y la delantera derecha, kedando la delantera izkierda en el aire. Si a eso le sumamos una aceleracion no constante puede q al salir de la curva neustro coche no vuelva a apoyar cn las ruedas dichas al principio..lo cual ya volvemos a tener un coche q no esta trimado para la posicion principal..ya q las ruedas cn las q lo hemos trimado no son las que en ese momento estan apoyando..

Me gustaria q la gente probaras estas cosas haber..yo la verdad que he notado mejoria en esto, y he llegado a kitar la tendencia virar mucho.

yo recomiendo cada juego d pilas mirar si las ruedas asientan bien, y no apretar rigidamente los diferenciales..a mi me ha funcionado.. xro todavia kiero hacer mas pruebas. un saludo y espero que sirva de algo la parrafada q he escrito
_________________
.: http://www.tracker.es :.
.: http://www.reflexracing.eu :.
.: http://www.norterc.com/foros/ :.

jowysony · Publicado: Mar May 22, 2007 6:50 pm **Asunto**:

buenas creo que tengo una solucion al problema: se llama speed passion

bueno resulta que el awd tiene un problema con la cantidad de elementos que tiene que mover con respecto a un 02y los motores pues consumen mas.que pasa? pues que resulta que seguro que cuando salis de las curvas o en rectas largas que teneis el gatillo chafado y lo ojos inyectados en sangre pues que el motorcillo de vuestro mini-z se chupa mucha eneregia(ya no hablo si lleva fets y motores potentes) entonces la direccion le cuesta un poco mas de la cuenta en volver el speed passion lo soluciona manteniendo una tension constante en todo el ciruito electronico
es como los lectores de cd's de los coches que leen antes para que no notes los saltos, el speed pasion acumula tension (no da mas) y nos pasara eso garantizado lo unicos sus 50 pavos del alaque cuesta pero tendreis un misil sin fallos en la asquerosa direccion
_________________
hello my friend!!!!!!!!!!!
RC CALLOSA
www.rccallosa.com

Huriz · Publicado: Mar May 22, 2007 7:12 pm **Asunto**:

hay condensadores de algo menor capacidad y mas pekeños...el spedd pasion me parece un muerto, cn 1F vas q chutas si es lo q dices tu
_________________
.: http://www.tracker.es :.
.: http://www.reflexracing.eu :.
.: http://www.norterc.com/foros/ :.

jowysony · Publicado: Mie May 23, 2007 10:18 am **Asunto**:

me imagino que si que cualkier capacitador valdra pero el speed passion lo e visto funcionar y si se salen las pilas sigue tirando y todo
_________________
hello my friend!!!!!!!!!!!
RC CALLOSA
www.rccallosa.com

torregimeno · Publicado: Mie May 23, 2007 2:48 pm **Asunto**:

Yo tenia el mismo problema y lo he resulto quitando las holguras del la piñonería del servo ypegando el pasador de la direccion al chasis. A ver cuando tengo tiempo y puedo colgar fotos, pero solo os dire que no se mueve ni un PELO la direccion y antes era un viejo con parkinson.

El problema es de las holguras de los piñones del servo y del pasador que al vibrar con los achaques del poptenciometro se mueve MUCHo mas que en un 02 por la forma del servo.

A ver si tengo tiempo de poner fotos, pero vamos con una arandela y un poco de loctite se le quita todo todo.
garantizado.

saludos!

_________________
The orange attraction
MADRIZ RACING TEAM

Raulzz · Adicto a los MiniZ Mensajes: 1379 Valoración: +101/-32

Habber mi experiencia con el awd.

Si monto motores modificados, o con consumo alto la direccion tiende a ponerse recta, pero no es muy exagerado.

Con motores stock, no he percibido nada, aunque lo que menciona Huriz de las gomas, algo si habia percibido, por lo que lo estudiare mas a fondo.

Respecto a la holgura del servo, cambiando los piñones, por los metalicos, desaparece por completo, por lo que solo queda la holgura que pueda tener la barra con las manguetas.
Lo que se refiere al speed passion me parece una pasada el precio a pagar, por lo que pregunto;
¿¿Funciona bién el capacitador que saco PN Racing, que esta descatalogado de casi todas las tiendas??
¿¿El nuevo que ha sacado que tal va??

Bueno haber que deciis

Zaludossssssssssss