te ekivocas prodigio,el Skyline GTr34 es un coche a propulsion,con lo cual es trasera,los coches ke se utilizan para hacer drift en 1:1 son todos en trasera.
y uno de los mejores coches para ellos es el AE 86 por su poco peso y gran potencia,lo ke pasa ke es un coche ya antiguo y claro pasan ya a coches mas modernos como el skyline,silvia(S13,S14,S15),Rx7 y uno de los ultimos mas modernos entre todos ellos el 350Z.
Tambien y como no los Yankis tambien se han metido en el tema para variar,con Pontiacs,mustang,Viper y algun camaro antiguo con 600 jacos. _________________ Club Sevillano de RC eléctricos
www.zona-zur.es
el_miranda, creo que "el prodigio" tiene razón... El Skyline GTR34 es 4x4, pero tiene la potencia repartida de forma desigual, siendo esta mayor en la parte trasera.
Personalmente adoro este coche.
Aqui os dejo un video con los tipos de Top Gear dandole traya. Atención al ordenador de a bordo... INCREIBLE
http://www.youtube.com/watch?v=_QRg5QycnaQ _________________ Zetiña RC /// DerrubaBugaZ TeAm
No TODOS los coches de drift son trasera, yo e visto hacer mejores derrapajes y mas bonitos a un skyline, evo, impreza, etc... todos estos carros son 4wd.
Explico lo de "mas bonitos"... En los 4wd no hace falta llevarlos tan pasados de rosca para que mantengan el derrape como un trasera, se pueden hacer mas suaves y con algo mas de inclinación. Para mi personalmente el drift mas bonito que se puede hacer es con un 4wd.
Reconozco que keishi tsuchia (por si no lo sabeis es el campeón del mundo de drift) utiliza la mayoria de las veces coches con trasera y la verdad que da un espectaculo brutal... pero para mi gusto donde este el 4wd que se kite la trasera (para mi gusto, welvo a repetir)
te ekivocas prodigio,el Skyline GTr34 es un coche a propulsion,con lo cual es trasera,los coches ke se utilizan para hacer drift en 1:1 son todos en trasera.
y uno de los mejores coches para ellos es el AE 86 por su poco peso y gran potencia,lo ke pasa ke es un coche ya antiguo y claro pasan ya a coches mas modernos como el skyline,silvia(S13,S14,S15),Rx7 y uno de los ultimos mas modernos entre todos ellos el 350Z.
Tambien y como no los Yankis tambien se han metido en el tema para variar,con Pontiacs,mustang,Viper y algun camaro antiguo con 600 jacos.
Me vas a perdonar pero un skyline es bueno para driftear el r32,r33 y r34 por ke te dire todos los ek son r son traseras y lso gtr tambien valen pues el repartod e potencia ke tiene es 35% delante 65% detras eso lo ace un diferencial y no la electronica al igual pasa con un evo9, no es por anda pero si de algo uno kiere habalr a de saber hehe no lo tomes a mal pero eske soy asiduo a coches japo y pertenezco a un club de eso mismo (Escala 1.1)
No TODOS los coches de drift son trasera, yo e visto hacer mejores derrapajes y mas bonitos a un skyline, evo, impreza, etc... todos estos carros son 4wd.
Explico lo de "mas bonitos"... En los 4wd no hace falta llevarlos tan pasados de rosca para que mantengan el derrape como un trasera, se pueden hacer mas suaves y con algo mas de inclinación. Para mi personalmente el drift mas bonito que se puede hacer es con un 4wd.
Reconozco que keishi tsuchia (por si no lo sabeis es el campeón del mundo de drift) utiliza la mayoria de las veces coches con trasera y la verdad que da un espectaculo brutal... pero para mi gusto donde este el 4wd que se kite la trasera (para mi gusto, welvo a repetir)
Un saludote!!!! Y arriba ese drift!!!!!!
keishi tsuchia es el autentiko DK, ahi pocos 4x4 ke hagan drift si no preparas el diferencial para ello excepto el r34 claro esat ke viene con 35% y 65% correspondientemente y el veo 9 con reparto de diferencia electronico.
Te corriego sobre lod e acer drift mas suave con un 4x4...eso no es cierto tiene ke ser mucho mas agresivo y saber mucho mucho te lod igo yo ke poseo uno y el trasera es mucho mas noble.
un 4wd se puede usar perfectamente para el drifting lo unico ke ay ke distribuir la potencia del motor a las ruedas traseras sin dejar de kitar la potencia a las delanteras.aki en españa no se hace tanto pero en japon se distribulle la potencia mediante ordenadores ke se conectan al motor por eso uno de los mejores coches para el drift es el nissan skyline gtr34 y es 4wd
Me gustaria saber ke coches 4x4 con la electronica le varias tu el diferencial.....excepto el evo....el r34 tiene de serie 35% y 65%...ahi madre.....
mi colega tiene un EVO y se mete en lluvia con la posicion de diferencial en seco, y no veas, en las rotondas va de lado y va hacia donde quiere, un prodigio tecnico.
como dice kenzo, todo lo que no sea poder controlar el Diferencial electronicamente, hace muy dificil poner un 4x4 de lado en seco, por mucho % que tenga atras. _________________ ** Busco Lamborgini Miura SV y Shelby cobra Daytona**
El problema de las competiciones de DRIFT, desde mi punto de vista ya es algo mas complicado. Exhibiciones, concursos de decoración, luces, etc. eso esta bien, pero hacer una competición de DRIFT es algo mas complicado.
En las competiciones reales, un jurado se encarga de puntuar, en base a una serie de parametros, las "actuaciones" de cada participante. Esa valoración subjetiva de los jueces, por muy expertos que sean, me da mas miedo que...
Otra modalidad es la persecución... Podrian salir los dos coches enfrentados desde diferentes puntos del circuito, y en el momento que uno revase al otro finalizar la eliminatoria, etc.
No se, hay que pensar y darle vueltas al tema, y este es sin duda un buen canal.
David Moret
Freedom for Mini-Z Drift
NO es mala tu idea pero tambien estaria bien tipo initiald ke seria lo suuyo ya ke es ahi donde nace el drift tipo dos mangas primero sale uno otro detras y despues al contrario aciendo la media de los iempos el ke mas este pegado al otro es el ke gana
:cry:todos estos dias que no he estado en el foro he estado
intentando arreglar mi mini-z pero nada paso a la historia
con eso que me he quedado sin el y que-josec muy buenos los videos y la idea de hacer un espacio solamente para DRIFT me animan bastante y entonces me comprare otro para mi cumple el 25 de agosto. os contaria lo que paso pero pff.es muy laaaaaaargo... bueno lo cuento.pues estaba andando con el mini-z una esplanada de cemento pulido y un poco mas adelante habian ... habian
unos barrotes y detras de esos barrotes habia una caida de unos bueno un par de metros y entoces estava con el coche corriendo entoces fuy todo recto y fuy a girar y el coche solo iva recto y no respondia me puse a correr y no llegue y se cayo para abajo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! y bueno de pelicula el coche partido en trozitos he estado destrozado tmb estos dias como mi coche-en sentido figurado- y eso... que me comprare otro y haver si me podeis aconsejar que tal son estas carrocerias si no os importa.son para driftear jeje[por fin me animo]
http://www.kyosho.com/eng/products/rc/body_detail.html?product_id=50101 http://www.kyosho.com/eng/products/rc/body_detail.html?product_id=50073 http://www.kyosho.com/eng/products/rc/body_detail.html?product_id=50074 http://www.kyosho.com/eng/products/rc/body_detail.html?product_id=50076
y estos links de la pagina de kyosho para que si quereis alguna carroceria podais mirarlas como yo-lo malo es decidirse por cual http://www.kyosho.com/eng/products/rc/index.html
y las carrocerias
http://www.kyosho.com/eng/products/rc/body_lineup.html?series_index_id=50001
espero que me ayudeis y que yo os ayude a vorostros-gracoas
por cieerto tengo entendido que hacer drift con un coche con tanta electronica como es un evo9 es bastante complicado no por la traccion ni nada de diferenciales...simplemente pork lleva E.S.P de serie i manteiene el coche lo mas ''recto'' posible...
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tipo dos mangas primero sale uno otro detras y despues al contrario aciendo la media de los iempos el ke mas este pegado al otro es el ke gana
bueno lo cuento.pues estaba andando con el mini-z una esplanada de cemento pulido y un poco mas adelante habian ... habian
me puse a correr y no llegue y se cayo para abajo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 