Publicado: Vie Sep 14, 2007 9:44 pmAsunto: no esta muy aclarado
hola he estado leyendo el foro de reglajes y quisiera ver si soluciono algunas dudillas q tengo con el mm-rm 94 mm
yo normalmente corria en oxiron con un rm .
la suspension q utilizaba siempre ha sido la lateral y nunca me dio un fallo ,parto de tener todo perfectamente ajustado ,diferencial en perfecto estado las manguetas todo alineado ,me refiero a problemas de suspension trasera ,el temido trompo hacia uno de los lados o un ligero giro mas fuerte para un lado q para otro, q eso se controlaba poniendo una arandelita en un lado y todo solucionado
ahora bien
monto mi mm en 94 mm con carroceria de mercedes y quisiera saber como solucionar el pequeño giro q alguna vez puede aparecer mas hacia una lado q hacia otro casi siempre es a la izquierda ,con los aceites de silicona hemos visto q se puede solucionar pero seguro q hay mas formas de poderlo sulucionar sin aceites
tambien he visto q si ponemos unos cables muy rigidos q no quiero decir q esten forzando el movimiento o tirantes ,sino q sean moldeables (como los de lo t2 viejos)o como los cables nuevos q traen casi todos los motores q son muy blanditos ,el coche puede llegar a trompear dependiendo de donde los coloques (me refiero a los rigidos de los t2),hicimos la prueba de ponerlos hacia un lado 1º el rojo y el negro juntitos a la izquierda como si saliesen del mismo polo y hacia trompos impresionantes a izquierdas ,2º pusimos el negro a laderecha como viene siendo habitual y el trompo se corregia
con esto quiero decir q la susp de disco es algo critica en su retorno para utilizarla en oxiron sin aceite (cosa q por ahora estoy probando para ver si doy con el truco) y me gustaria oir vuestros consejos de como corregir esos pequeños giros de mas haci un lado o los posibles trompos ,pero por lo q llevo visto es casi siempre el el giro de izquierdas ,ese creo q es el lado q falla siempre
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