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MiniT Baja Bug

 
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McCrash59
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MensajePublicado: Jue Abr 29, 2004 12:47 pm    Asunto: MiniT Baja Bug Responder citando

Aquí podeis ver como me ha quedado el miniT con la nueva carrocería de Losi. Si os dais cuenta es una copia del Tamiya Sand Scorcher, uno de los coches más cotizados como pieza de colección.
Aparte de la carrocería le he puesto los amortiguadores de Losi, que son una pasada.

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RADIKARLOS
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MensajePublicado: Jue Abr 29, 2004 8:43 pm    Asunto: Responder citando

wapisiiisisiisisismo el coche tio, de donde has sacao las suspensiones losi¿?¿?¿? y lo mas importante cuantos € tan costaooo.

un saludo.
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MensajePublicado: Vie Abr 30, 2004 12:03 am    Asunto: Responder citando

La carrocería y los amortiguadores los he comprado en Dismodel, la carrocería sale en 15 y los amortiguadores en 39€. A ver si mañana puedo y pongo unas fotos del coche sin carrocería.
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McCrash59
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MensajePublicado: Vie Abr 30, 2004 12:20 pm    Asunto: Responder citando

Aquí pongo la foto de como llevo el coche ahora mismo, salta muy neutro y la verdad es que queda precioso.
Los amortiguadores son un poco caros y la verdad que los GPM que trae spin salen por la mitad y he visto que van bien, pero es que yo quería que el coche fuera igual que el XXX KE de 1/10 que tengo.



Esta foto es con el 1/10...


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MensajePublicado: Mie Sep 22, 2004 2:28 pm    Asunto: Responder citando

K pas la primera foto sale con unos amortiguadores de touring, no son los originales, bueno mi Mini-T tiene suspensiones hidráulicas de densidad 600 (impresionante lo tiras de un metro de altura y apenas toca el chasis) rodamientos , batería de 6 elementos y motor de Xray 300 con bancada modificada a mano.
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RADIKARLOS
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MensajePublicado: Mie Sep 22, 2004 2:55 pm    Asunto: Responder citando

Q MARACA DE SUSPENSION POR Q YO CON LAS GPM SI ME TOKA EL CHASIS......

GRACIAS icon_wink.gif
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MensajePublicado: Mie Sep 22, 2004 5:41 pm    Asunto: Responder citando

hola Radikarlos, las suspensiones son las de Team Lossi hidráulicas originales, lo que pasa es que le he metido una silicona de una densidad muy elevada (600) mientras que Team Lossi te recomienda 150, así que ya ves la diferencia. Aunque eso lo hize una vez por probar pero no te lo aconsejo, porque se te puede romper un trapecio o otra pieza ya que los amortiguadores ni se mueven. Bueno con densidad 200 que llevo ahora no da problemas y el coche lo puedes tirar de unos 20 cm. de altura que no pasa nada, además que no rebota como con los amortiguadores de fricción de serie. Te recomiendo que le pongas al Mini-T unos rodamientos de bolas, la batería de 7.2 voltios a 1.100 miliamperios, los hidráulicos y a correr, porque las piezas de aluminio a parte de ser caras y bonitas, no tienen flexivilidad y se parten en seco. Ahí lo llevas que me tengo que ir a estudiar un poco que si no te cuento mi vida. Venga adiós y para cualquier cosa pones un mensaje, me llamo Isaac.Adéu icon_biggrin.gif
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MensajePublicado: Mie Sep 22, 2004 8:11 pm    Asunto: Responder citando

MUCHAS GRACIAS ISAAC YA TENGO TODAS ESAS POPCIONES LO UNICO QUE ME QUEDA ES PONERLO A PUNTO, NOTO QUE EL DIFERENCIAL VA MU MU SUELTO PIERDE MUXA TRACCCION AL ACELERAR, DONDE SE APRETA¿??¿?¿?¿
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MensajePublicado: Mie Sep 22, 2004 8:11 pm    Asunto: Responder citando

lo siento por haberlo escrito en mayusculas no me doy cuenta y sin querer lo pongo icon_wink.gif no te he contestao gritando ehh XD icon_wink.gif
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MensajePublicado: Mie Sep 22, 2004 11:57 pm    Asunto: Responder citando

Carlos, ¿A que no te has leido las instrucciones? icon_wink.gif
Para apretar el "diferencial" (en realidad es un slipper) tienes que quitar la tapa negra que proteje la corona y el piñon y apretar la tuerca que hay en el centro de la corona.

Pero tu dejalo tal y como está, que sino no vas a saber controlar tanta potencia y vas a decir que te gano muy fácilmente icon_wink.gif
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MensajePublicado: Jue Sep 23, 2004 12:38 pm    Asunto: Responder citando

jaja cuando kieras nos vemos las caras edu..... lastima q siempre te rajes......
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