Publicado: Mar May 26, 2009 3:50 pmAsunto: Comparativa: fotos e impresiones Megane Vs. CLK Vs. 360 GTC
Pues le ha llegado el turno a la nueva carroceria de TRP Renault Megane
Esto es lo que nos dan cuando compramos la carroceria, un blister con todos sus componentes:
No se diferencia en nada a los que conocemos normalmente de Kyosho, a no ser por las etiquetas
Cuando abrimos la caja, esto es lo que nos encontramos, 6 bolsitas con su contenido:
1.- Rombo, cristales de los focos delanteros y traseros y los retovisores en negro
2.- Aleron, difusor trasero, L's y clip de enganche
3.- 4 tornillos para el amarre del aleron y difusor
4.- 4 llantas con el offset acorde con el de la carroceria, en este caso, destacar que Kyosho no ha incluido nunca en sus carrocerias para pintar.
5.- Cristal
6.- La carroceria
A diferencia de Kyosho, este "kit" no trae pegamento para encolar las L's
Las instrucciones del Megane son es Ingles y Español, por su parte, Kyosho en Japones e Ingles.
Teniendo la carroceria en la mano, aprecio que los plasticos dan la sensacion de buena calidad, no veo rebabas ni deformaciones,
tiene un buen nivel de detalle, hecho en falta el reborde de las ventanillas que se suele pintar de negro y no tiene las lineas marcadas.
A la hora de encajar las piezas, los cristales encajan perfectos, pero tienen que hacer el tipico click para que encajen bien...
Hay varios aspecto que me gusta esta carroceria, empezando por el reborde inferor en el parachoques delantero, al no ser muy pronunciado,
evitamos que se quede "enganchao" en las delimitaciones y gracias a que tiene creo que lo justo, evitamos tambien con ello saltar por encima de
ellas, si recordamos la CLK lo tenia y la 360 GTC tambien, aunque esta ultima habia que recortarlo un poco al ser muy largo.
Otro punto a favor es que por fin se ha dado cuenta alguien que las carrocerias en los golpes fuertes se rompen por los focos delanteros,
en la Megane podemos comprobar que la parte delantera esta fabricada sin los enormes agujeros de los focos, como la indestructible CLK antigua
que tanto gusta, tanto por su buen comportamiento como por su dureza
una vista de la parte trasera de la carroceria, que tambien se la ve solida, habrá que esperar a recibir unos cuantos golpes en la
parte trasera del coche a ver lo que aguanta el difusor y los soportes.
unas fotos del interior de la carroceria:
Comparando el Megane con la CLK antigua y la 360 GTC apreciamos
que es el mas alto de los tres y luego hay que sumar el aleron:
Respcto a los pasos de rueda, son practicamente clavados a el CLK y 360 GTC, aunque pueden variar unos milimetros, tambien observar las
diferencias en la logitud del coche comparadolos entre ellos:
aqui comparandola con la CLK
En el tema de la anchura, por la parte trasera, la clk es un poquito mas estrecha justo abajo del todo, siendo un poquito mas ancha por la parte superior de la rueda
y en la parte delantera, pasa casi lo contrario que en el caso anterior
Ahora comparada la carroceria de Megane con la 360 GTC
diferencia aproximada de altura entre la Megane con la 360 GTC
En resumidas cuentas, una carroceria creada por gente relacionada con el mundo del MiniZ, y eso se nota, tomando aspectos de las mejores
carrocerias que hay fabricadas para esta escala, su precio aceptable
ademas de incluir las 4 llantas, buena calidad de materiales y acabados.
Espero que os guste este reportaje,
un saludo
Angel ( Anxo200 ) _________________ Ganar es ganar, da igual que sea por un centimetro que por un metro.
Mensajes: 361 Valoración: +3/-4 Ubicación: BArcelona
Publicado: Mar May 26, 2009 7:15 pmAsunto:
Gracias por la información ! Muy currao
supongo que a muchos (yo entre ellos) se les caerà la baba no solo de ver la megane, sinó la megane junto a las otras dos..nuevecitas O_0 _________________ Adrià Alcalà - "Auto Z Racing Club"
Quien pensó en fracasar lo hizo antes de intentarlo.
-los tornillos que vienen para montar el aleron y el difuson son mas buenos que los de kyosho, diria que son en inox, pero no estoy seguro, no me ha dado la sensacion de que se puedan pasar de rosca.
-los retrovisores al venir pintados en negro es otro punto a favor (o eso creo yo), porque casi siempre se pintan negros y la pintura salta muy facilmente en un retrovisor, y mas en los gomosos de ahora.
Sobre el pegamento de kyosho, no se que decir, yo nunca lo uso, mas que nada porque casi todos los que abro estan pasados o duros, poco me he encontrado en buen estado, quizas sea porque compro mucho carrocerias antiguas mas que de las nuevas...
kyosho ya no lleva pegamento y las carrocerías vienen en bolsa en vez de caja, eso si esto se paga con un aumento de precio, jajajjaja _________________ argos hobbies
Anxo me rido a tus pies un reportaje cojonudo, dando caña a los de kyosho.
A ver si aprenden de las iniciativas europeas. _________________ -----------------JAPO 2005--------------------
--MR02, MR03, NSX ,------- MINIZ MOSTER---------------Trasxxas 1/18--------- FUTABA 3PKs SPECTRUM ------ Club ValladoliZ-------http://valladolizrc.blogspot.com.es/-
Pegamento con las carrocerias Kyosho ???
Vaya, me habran timado porque compré 3 y nunca vi tal pegamento !!!!
Anxo, esa carroceria blanca del Mercedes .... ay madre mia, que guapa, se me cae la baba. _________________ RACER 03 MM/RM MOSLER
PN 39 VUELTAS / SPEEDY AD
EX-IUR
Pues no vendra el pegamento en las de bolsa, porque las que vienen en cajita transparente si que viene. _________________ ---- (c) RiP -----
mr03 RM & MM
mr02 27AM
Futaba 3PK transmitter.
Mensajes: 619 Valoración: +41/-4 Ubicación: El Vallés (Barcelona)
Publicado: Mie May 27, 2009 2:28 pmAsunto:
Salud MiniZeteros
Las carrocerías antiguas,es decir hasta el Aston Martin o McLaren F1 largo, más o menos, venían en cajitas trasnparentes (similares a las de las carrocerías TRPScale) e incorporaban un botecito de pegamento.
A partir de estos modelos, que en el tiempo debe ser finales de 2008 principios de 2009 las carrocerías blancas de Kyosho vienen en bolsa de plástico y no incoporan el pegamento, es decir Kyosho ha cambiado la presentación y el contenido de sus carrocería a partir de una fecha, y además el precio.
Un saludo
PD: Anxo un reportaje fenomenal, felicidades _________________ Auto Z Racing Club
Ven y disfrútalo, que no te lo cuenten.
Debe estar bien tener un cuerpo Danone, pero es mas divertido tener una mente dNaNo.
me empieza a gustar más la carroceria, reconozco que al principio no le preste atención pero la verdad q enhorabuena a los chicos de la tienda que la hicieron.
pd: puestos a soñar en lugar de pedirles carrocerias a kyosho ya sabeis a quien teneis que pedirselas, que tal un r5 copa turbo? un 205? _________________ XRAY NT1 - REX RER S3 TUNED
XRAY T2 008 - NOVAK 4,5
TAMIYA M03 - SPORT TUNED
KYOSHO MINI-Z MR02 & AWD
KYOSHO SEAWIND
Puede publicar nuevos temas en este foro No puede responder a temas en este foro No puede editar sus mensajes en este foro No puede borrar sus mensajes en este foro No puede votar en encuestas en este foro
Mensajes sin leer
FAQ
Perfil
Entre para ver sus mensajes privados
Login
....
