Mensajes: 1712 Valoración: +68/-21 Ubicación: Madrid
Publicado: Jue Ene 22, 2004 11:32 amAsunto:
"respecto a los motores....el TDI d 150 pues si q estara mas forzado q el nissan almerra de 135...xro si lo montan en un golf pues no se, eso a mi me da signo de confianza q kires q t diga." Bueno pues nada si lo monta vw seran la leche, pero te puedo asegurar que el del almera no va tan mal.
" y para mi si q son los motore mejores Diesel de gama media alta- y de alta tambien tienen el mejor motor, ese V10 de nosecuantos CVs :S " Bueno no se como sera ese V10 de VW pero por ejemplo BMW en si serie 7 creo que tiene un V6 de 260, y no creo que hagan falta muchos mas para ir a cualquier lado. Que siguiendo con el ejemplo para cuando BMW tenia su diesel de 136 con un 2.0 vw iba todavia por su 110, cuando BMW paso a los 150 vw se conformo con los 130.
De todas maneras sigo sin entender la filosofia de un diesel de 200cv, a mi perdonarme pero siempre he pensado que para tener un GT lo mejor es comprarse un GT, y para tener espacio pues un monovolumen, y para aparcar bien un smart. Cada cosa tiene su espiritu.
Bueno chicos parece ser que aqui hay mucho pro grupo vag, (Seat, audi wolkswagen), pues una pequeña información. Es facilísimo sacar caballitos a base de apretar el turbo, esto se traduce en motores que sufren igual que si te pillaran semejante parte con un alicate. Es muy fácil ir a Garret y a cualquier motor turbo, si te modifican la potencia de soplado, (bares) poderle sacar algunos caballitos extras, unas decenas, pero claro habría que cambiar varias piececillas para que el funcionamiento no fuera momentaneo. Admás para más inri, hoy por hoy el grupo Vag es uno de los pocos motores diesel, (por no decir el único) que no respeta la futura normativa de medio ambiente, (vease catalizadores, calidad de gases expulsados, etc), de ahí esa potencia desmesurada.
Resumiento, me parece mucho mejores caballos, los de un 2.2 diesel de otras marcas que los que saca el grupo vag en sus motores aunque reconozco que andan que es una pasada, ya veremos cuanto duran. Por cierto muy posiblemente si tubiera pasta me compraría un passat aun sabiendo que es probable que el motor me aguante menos que otros con mas cilindrada y menos caballaje aunque la velocidad es la velocidad.
disiento de ti Pedro en la durabilidad de los motores... ya que yo al mio (TDI 1.9 90cv) le hago todos los dias alrededor de 300 kms, y llevo haciendoselo desde que me lo compre de segunda mano hace 4 añitos, y va como al principio...
eso si, no voy a saco en todo momento, y me preocupo de tenerlo en optimo estado...
creo que si se le trata bien, se le cuida como es debido, etc... es un motor muy duradero....
(mi coche tiene 155.000 kms en 4 años que lo tengo)..
un abrazo _________________ \\\\\\\\\ANDY\\\\aka\\\\\KILLABEE\\\\\\\\\\\\\\\\\
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Publicado: Jue Ene 22, 2004 1:58 pmAsunto:
Spin escribió
"De todas maneras sigo sin entender la filosofia de un diesel de 200cv, "
Pues supongo que sera cuestion de gustos, sensaciones o no se que, pero yo me quedos con los 200 cv de un diesel de largo.
Hace poco he tenido a mi disposición (era de mi padre)durante unos 5 años un nissan 200sx con 200 cv y turbo, ahora lo ha cambiado por otro coche con 177 cv diesel en una berlina de unos 1500 kilos. Esta claro que el comportamiento sport no es el mismo pero despues de probar esto ... la respuesta del motor del nisan me parece una mierda pinchá en un palo.
NO veo en absoluto útil tener un utilitario con el que moverme por la ciudad o carreteras y que tengas que llevarlo a 6000 vueltas para disfrutar con el.[/quote]
Mensajes: 1712 Valoración: +68/-21 Ubicación: Madrid
Publicado: Jue Ene 22, 2004 3:19 pmAsunto:
El nisssan es que hablas de que año era? lo estas comparadon con uno actual? creo que algunas cosas cambian.
De todas maneras si quieres un coche para conducir por ciudad todo el dia....para que necesitas 200cv??porque coon 90 vas mas que sobrado.
No se a mi la verdad muy pocas veces se me ocurre llevar mi coche con la aguja tan cerca del corte y menos en un motor diesel que al fin y al cabo en esa tecnologia en esa zona de rpm es donde menos motor hay (por su propia filosofia).
Ademas no creo qeu se necesite llevar un gasolina a 6000rpm en ciudad.
Si realmente los motores diesel tuvieran un comportamiento tan "racing" por decirlo de alguna manera como los gasolina carlos sainz montaria un HDI (distinto al de calle pro supeusto) pero un HDI al fin y al cabo y no lo hace.
Respecto al tema del cordoda de andy creo que era, yo no he dicho que los diesel no duren, he dicho que lelvandolos de una manera "deportiva" lo unico que hace mucha gente (joven en particular) es destrozar el motor. Seguramente si tratas tu cordoba bien por muchos km que le hagas te durara bastante mas qeu si le haces pocos km apurando el cambio hasta las 4500rpm, acelerandole hasta el final en vacio, etc...
Un saludo.
PD: no estoy defendiendo a nissan simplemente que me parece que la filosofia diesel es una y la gasolina otra, y para mi no tiene sentido un diesel de 200cv y que en mi caso he preferido un motor de mas cilindrada para los mismo omenos caballos. _________________ visitanos: www.spin-rc.com
PD: no estoy defendiendo a nissan simplemente que me parece que la filosofia diesel es una y la gasolina otra, y para mi no tiene sentido un diesel de 200cv y que en mi caso he preferido un motor de mas cilindrada para los mismo omenos caballos.
era un golfi.. jejeje
lo que esta claro, a mi parecer, si lo que quieres es correr, un comportamiento racing, etc... la mejor opcion es un gasolina...
si quieres un buen comportamiento de motor, y un consumo menor, lo mejor es un diesel...
he dicho..
spinrc escribió:
Si realmente los motores diesel tuvieran un comportamiento tan "racing" por decirlo de alguna manera como los gasolina carlos sainz montaria un HDI (distinto al de calle pro supeusto) pero un HDI al fin y al cabo y no lo hace.
ah! mira esto...
el golf de rally de la caixa.. jejejeje
si, es de slot, pero no he encontrao una imagen del real, pero existe... jejeje
un abrazooooo... y cuidad vuestros coches que valen mu caras las reparaciones...
ENDE LUEGO ... ¡QUE CANSINOS SOIS LOS PROPIETARIOS DE LOS VAG+TDIs! Foro que entro, foro que hay un pesado con un GOLF o similar TDI de VAG dando la brasa
QUE SI TIO!!! QUE UN GOLF TDI ES EL MEJOR COCHE DEL MUNDO MUNDIAL !!!!!! y todos los coches diesel son la caña de España !!!
¿Pero no se estaba hablando de Avatares?
Edu ... porque no creas un tema en el foro que sea:
SOLO PARA LOS CANSINOS PROPIETARIOS DE UN TDI
Perdona Andy, no te cabrees conmigo, es un comentario genérico ...
QUE SI TIO!!! QUE UN GOLF TDI ES EL MEJOR COCHE DEL MUNDO MUNDIAL !!!!!! y todos los coches diesel son la caña de España !!!
en ningun momento he dicho que sea el mejor... solo que yo estoy encantado con el mio... _________________ \\\\\\\\\ANDY\\\\aka\\\\\KILLABEE\\\\\\\\\\\\\\\\\
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Lo pinchas con el boton izquierdo del ratón, como eres raro y conduces con palitos lo mismo eres zurdo pero el boton seguirá siendo el botón izquierdo. Espero que sepas de cual estoy hablando, porque conociendo los entorno en los que te mueves seguro que tienes un ratón Microsoft optico con mogollón de botones y quizá ese sea tu problema.... que se te hacen cortocircuitos en el cerebro
En la página que se abrirá , por la mitad tienes la opción de seleccionar el avatar en un a lista desplegable.
ahhhh, es importante "Guardar los cambios"
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No edu, yo me refiero a poner una imagen que no sea una de las que sale ahí como por ejemplo el MClaren que sale en mi firma .... _________________ SENNA FOREVER!!!
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Publicado: Jue Ene 22, 2004 9:09 pmAsunto: Motores Diesel
Buenas.
Parece que el tema de los diesel ha traido cola...
Vamos a ver, yo no queria desprestigiar a los motores diesel de ninguna marca, todos tienen sus ventajas e inconvenientes, aunque reconozco que para mi gusto los que mas me gustan son los del grupo VAG (me encantan los SEAT... ).
En mi post anterior, la megaparrafada soporifera, no estoy diciendo que sea mejor un 1.9 que un 2.2. Evidentemente aumentar la cilindrada es uno de los mejores metodos de aumentar la potencia, sobretodo en los diesel. A lo que yo me referia es que el aumento de valvulas en un diesel no supone un aumento espectacular de la potencia, ya que por las valvulas de admision solo pasa aire, mientras que en un gasolina pasa mezcla de aire y gasolina.
Respondiendo a Spin-RC, evidentemente los motores turbodiesel VW van apretadisimos, pero estas preparados para ir asi. Todo depende, como muy bien has dicho, del modo de conducirlos. El problema que hay es que hay gente que conduce los TDI (y los HDI, los JTD, etc.) como si fueran motores de gasolina, y no lo son. Esto se debe a que mucha gente que tenia un gasolina se paso al turbodiesel, y los siguen conduciendo igual. El motor diesel, por construccion y funcionamiento, es un motor lento, por mucho turbo que lleve. Son motores de mucha fuerza (par) y poca potencia, y que trabajan en regimenes de vueltas bajos comparados con los gasolina (un diesel da la maxima potencia a 4000 rpm aprox mientras que un gasolina la da a 5500). No son motores pensados para llevarlos a tope ni para apurar marchas ni para estrujarlos. Como muy bien ha dicho el propietario del Golf, si no lo fuerzas y le tienes un buen mantenimiento te puede durar mucho. Si lo que quieres es correr, apurar marchas y hacer una conduccion deportiva, comprate un gasolina. Los motores de gasolina son motores vivos, despiertos y que suelen trabajar mejores en regimenes medios-altos (sobretodo los Alfa Romeo). Los motores lentos son motores lentos, dormidos, con mucha fuerza pero poco nervio (por eso se les doto de turbo, para darles nervio), y trabajan mejor a regimenes bajos-medios.
Lo importante es que no olvidemos que llevamos debajo del capo y para que fue pensado, y el motor nos puede durar lo que queramos. Yo he visto aguantar un motor diesel 1.6 D de un Passat del '85 mas de 400.000 km (era un taxi). Y para ir por ciudad con 60cv hay mas que suficiente.
Respecto al TDI de 110cv, si que llevaba intercooler.
Por cierto, Mr_Floppy, a pesar de encantarme los SEAT y los motores VW, llevo un Peugeot gasolina 1.4 de 70 cv con 11 años, y me va de puta madre, y sus buenos 160-170 por autopista los pilla _________________ G. P. Lonestar
Publicado: Jue Ene 22, 2004 9:34 pmAsunto: Los coches son muy buenos
Yo solo he tenido 2 coches y no puedo comparar, pero ahí va mi opinión como conductor tranquilo:
- Tuve un Micra Gasolina 50Cv. con suspensión deportiva, que llevanándole al límite es casi tan divertido de conducir como un kart. Me encanta llevarlo. Con 200.000Km de uso muy intenso y sin casi mantenimiento no ha tenido ni un solo problema. La fiabilidad de los japos es insuperable.
- Ahora tengo un Alfa JTD (unos 120cv) y aunque es infinitamente superior al micra, no invita a conducir deportivamente, no apetece subirlo de vueltas, vas mas relajado. Es otra fillosofía. Si quisiese correr evidentemente me compraría un gasolina pero prefiero el diesel.
Con 70.000Km no he tenido ningun problema importante,, solo 1 caudalimetro, carga del gas del AA, una luz del Airbag (todo cuando estaba en garantía)... pero claro el micra no tenía nada de esto y no podía romperse
Los Alfas tuvieron mala fama, pero creo que se han puesto la pilas. Aunque si te sale un coche fullero, te puede salir en cualquier marca _________________ Edu | Webmaster www.Minizz.com | Socio MadriZ Por el bien de todos, lee las NORMAS DEL FORO y visita la FAQ antes de preguntar.
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