Mensajes: 619 Valoración: +41/-4 Ubicación: El Vallés (Barcelona)
Publicado: Jue Dic 04, 2008 6:46 pmAsunto:
Salud
Un video muy didáctico, Edu, gracias.
Deja muy claro que los "problemas de la marcha atrás" eb el 2,4 son más una leyenda urbana que handicap real. Y eso con una emisora de serie, ni te cuento con una Helios o similar.
Un saludo. _________________ Auto Z Racing Club
Ven y disfrútalo, que no te lo cuenten.
Debe estar bien tener un cuerpo Danone, pero es mas divertido tener una mente dNaNo.
Mensajes: 992 Valoración: +70/-2 Ubicación: madrid
Publicado: Jue Dic 04, 2008 9:56 pmAsunto:
El retardo de la marcha atras del 2.4 es real, desgraciadamente.
Tengo un 2.4 desde febrero, aunque hasta que no sacaron el módulo de la helios allá por junio no lo estrené.
Y es el coche que uso - el de 27 lo tengo por ahí-. Si lo uso es porque me gusta el sistema de 2.4, pero la marcha atras no me gusta. El retardo es una faena.
El vídeo esta muy bien, muy didáctico.
He podido comprobar con mi 2.4, que en vacío -ruedas levantadas- la marcha atras entra mejor. Incluso que si se acelera el coche muy fuerte hacia adelante, un instante, y despues se frena, la marcha atras a veces entra instantanea.
Pero en plena carrera no es tan fácil.
En este vídeo el coche esta bastante tiempo con las ruedas en el aire.
La marcha atras es aceptable cuando se juega o entrena. pero en carrera es una faena gorda el chocarse,.... y con la emoción y nervios, ver como la marcha atras no entra, ...........y lo intentas .........y tampoco, y ........por fin entra........... o no.....
.
Fijaos en el segundo 47 del vídeo.
Mirad como tiene que dar mas de una vez para conseguir que entre la marcha atras. Y esta tarda unos 2 segunos - o mas- en entrar.
Ese es el problema del 2.4 y su marcha atras.
Entre el segundo 47 y 49, aproximadamente.
Y en una carrera, cuando estas en pleno duelo con un amigo-contrincante, es una gran faena el perder varios segundos extras por la marcha atras.
Me gusta mas el 2.4 que el 27, pero espero que se solucione este problema y quede "redondo".
De todos modos josechu, acostumbrarte a ella no es tan malo, lo mismo venia bien para asi no salir como locos cuando cometemos un error y pillamos trozo.
Y si es el rival el que te saca, deberia esperar en teoria, nosotros en nuestro circuito solemos hacerlo muy a menudo salvo que el rival nos diga que tiremos palante!.
Estos son los setting que dice que tiene, pero en el post original hay settings de otras emisoras:
Overall Throttle Trim: 5 beeps down from center
Forward Throttle Trim: 1 beep down from top setting
Reverse Throttle/Brake Trim: 4 beeps up from bottom setting _________________ Edu | Webmaster www.Minizz.com | Socio MadriZ Por el bien de todos, lee las NORMAS DEL FORO y visita la FAQ antes de preguntar.
Mensajes: 992 Valoración: +70/-2 Ubicación: madrid
Publicado: Vie Dic 05, 2008 4:46 pmAsunto:
RiP escribió:
De todos modos josechu, acostumbrarte a ella no es tan malo, lo mismo venia bien para asi no salir como locos cuando cometemos un error y pillamos trozo.
Y si es el rival el que te saca, deberia esperar en teoria, nosotros en nuestro circuito solemos hacerlo muy a menudo salvo que el rival nos diga que tiremos palante!.
Saludos.
Pues nada, medio año con el 2.4 y no consigo acostumbrarm a la marcha atras, ja,ja, es lo que tiene ser tan mal piloto, que necesito que el coche se adapte a mi, y no al reves.
Es verdad que ajustado el neutral a wide mejora, pero no se soluciona del todo.
El truco que mas me ha ayudado es poner la marcha atras en uno de los botones de la helios.
Con todo esto no va tan mal, pero no tiene la respuesta de la electronica de 27.
No veo como una ventaja el que el retraso evite que se pueda retroceder a saco. El que no respeta no respeta, ni con retraso ni sin el. Es culpa del piloto, desgraciadamente es bastante frecuente.
En fin, que me jode la marcha atras del 2.4 ?se nota mucho?
El retardo en la marcha atrás es indefendible, es más, es una autentica basura, lo que si es verdad es que el 2.4 es perfecto en cuanto a la ausencia de cristales,no interferencias, y tacto del coche..
Desgraciadamente lo del retardo no es una leyenda urbana...
Aun así yo me he pasado a 2.4,por lo antes dicho(lo bueno), pero repito en concreto:
LA MARCHA ATRÁS ES UNA B A S U R A!!! ...y hasta la fecha no se puede eliminar totalmente porque es intrínseco al modo de actuar del sistema.
SALUDOS JOSEC... _________________ Piensalo seriamente:
...Hacer punto es más barato...
...por cierto y en referencia al video, si os fijais procura siempre pasar por el neutro de la radio sin tocar freno (para evitar el retardo) (yo lo hago frecuentemente incluso sacando el dedo del gatillo)
Efectivamente en el segundo 47 se ve perfectamente que no tiene solucionado este problema, de hecho le sucede porque es la única vez que toca el freno a fondo y despues mete la marcha atrás(el resto de veces que frena y tira pa lante).Con este ajuste es cierto que entra mejor la marcha atás porque se atrasá más el punto de frenado, de hecho el coche con este ajuste casi no frena,lo podeis ver al principio del video cuando cambia casi instantaneamente el sentido de giro.
SALUDOS JOSEC... _________________ Piensalo seriamente:
...Hacer punto es más barato...
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