Pues creo que son unas Team Orion camufladas asi que si lo son van muy bien,muy buena patada y durabilidad,sin problema alguno en una final de 15min,de lo que aun no hay noticia es de la vida que tienen,las mias tendran 5 cargas como mucho..
Mensajes: 361 Valoración: +3/-4 Ubicación: BArcelona
Publicado: Lun Jun 02, 2008 1:35 pmAsunto:
Yo no las he provado, pero en la Fabrica si...
Dicen que son una pasada, no dudes en comprarlas _________________ Adrià Alcalà - "Auto Z Racing Club"
Quien pensó en fracasar lo hizo antes de intentarlo.
Las RP900, junto con sus hermanas RP1000, són las primeras baterías pensadas exclusivamente para su uso en los Mini-Z de Kyosho.
Se han fabricado desde cero, utilizando como modelo varias baterías, como las Orion, o las Sanyo, o las famosas BP900.
Estas baterías han sido testeadas por varios pilotos punteros antes de ver la luz, y por tanto han seguido un proceso de diseño y de producción prácticamente hecho a medida de los nuestros Mini-Z.
Tanto las RP900 como las RP1000 disponen de unas prestaciones espectaculares, que las hacen idóneas para competir. En el caso de las RP900, sus características internas se ajustan más a las necesidades de poténcia y duración de un chasis con tracción trasera, y en cambio las RP1000 están disenyadas para usar en coches de tracción total. En las RP1000 la duración es el factor determinante, sin llegar a comprometer su nivel de poténcia a lo largo de toda su descarga.
Puedes ver el rendimiento de unas RP900 montadas en un MR02 en la carrera de la PN Racing World Cup 2008 disputada el pasado fin de semana en Córdoba. Coche: Honda Takata NSX 2007, chasis MR02 94mm (MM), Motor: AnimaII de PN Racing.
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