Mensajes: 7 Valoración: +0/-0 Ubicación: Barcelona
Publicado: Mar Feb 16, 2010 1:19 amAsunto:
Ante la petición de algunos Minizeteros que nos solicitan que "demos muestras de vida" os comentaré lo siguiente.
Ante todo agradecer a "ElPresi" las tareas realizadas hasta el momento por promocionar esta carrera que disputaremos en nuestro circuito. De veras que se lo agradezco personalmente y seguro que los demas integrantes del club también lo hacen.
Por motivos de salud no me ha sido posible estar al 100% sobre este tema. De ahí que nuestra presencia haya sido limitada en este foro.
Comentar lo siguiente:
1.- Haremos lo posible para que vuestra asistencia a la carrera sea lo mas cómoda posible, pero os debo comunicar que CARCG / SHENRC esta en proceso de cambio de local, por lo que veréis que nuestras instalaciones no están a la perfección, o mejor dicho, no estarán como a nosotros nos gustaría. Sea como sea, estoy seguro que conseguiremos que la prueba se realice con normalidad y comodidad para todos.
2.- Respecto al sistema de cronometraje tenemos pendiente de prueba el IC LapCounter de Kyosho. Este sistema fue probado el jueves pasado pero dió problemas, parece ser que por culpa de que nuestro suelo es metálico. Nuestro circuito está montado sobre una estructura metalica y parece ser que este es el problema, añadiendo la poca sensibilidad que ofrece el sistema de KYOSHO, pues a la que la distancia al suelo aumenta en pocos milimetros se pierde la señal, independientemente de que esté colocado sobre suelo metalico o no. Lo que vamos a hacer es aislar las 2 losetas donde estará montado el sistema de KYOSHO y probaremos si funciona correctamente. Tenemos previsto realizar esta prueba el proximo dia MARTES, 16 de Febrero. Una vez hechas las pruebas publicaremos información al respecto.
El sistema ZRound solo permite utilizar un sistema de cronometraje a la vez, por lo que si el sistema de KYOSHO diera problemas nos veremos obligados a usar el GiroZ. Como os digo: informaremos de las pruebas que realicemos el martes.
A los que ya nos conocéis y sabéis de nuestra situación espero que sepáis valorar que los cambios se estan realizando por un bien común y por una mejora en nuestra forma de funcionamiento y por unas instalaciones que esperamos sirvan de referencia en el futuro.
Por el momento podemos garantizar el aire acondicionado funcionando para no pasar frío desde las 6 AM del día 28 de Febrero, cosa que ayudará a mas de uno.
Podéis localizarme en el número 654 68.04.04 para asistir cualquier día de la semana a entrenar. O en la dirección de correo: clubautomodelismercg[ARROBA]gmail.com
Ante la petición de algunos Minizeteros que nos solicitan que "demos muestras de vida" os comentaré lo siguiente.
Ante todo agradecer a "ElPresi" las tareas realizadas hasta el momento por promocionar esta carrera que disputaremos en nuestro circuito. De veras que se lo agradezco personalmente y seguro que los demas integrantes del club también lo hacen.
Por motivos de salud no me ha sido posible estar al 100% sobre este tema. De ahí que nuestra presencia haya sido limitada en este foro.
Comentar lo siguiente:
1.- Haremos lo posible para que vuestra asistencia a la carrera sea lo mas cómoda posible, pero os debo comunicar que CARCG / SHENRC esta en proceso de cambio de local, por lo que veréis que nuestras instalaciones no están a la perfección, o mejor dicho, no estarán como a nosotros nos gustaría. Sea como sea, estoy seguro que conseguiremos que la prueba se realice con normalidad y comodidad para todos.
2.- Respecto al sistema de cronometraje tenemos pendiente de prueba el IC LapCounter de Kyosho. Este sistema fue probado el jueves pasado pero dió problemas, parece ser que por culpa de que nuestro suelo es metálico. Nuestro circuito está montado sobre una estructura metalica y parece ser que este es el problema, añadiendo la poca sensibilidad que ofrece el sistema de KYOSHO, pues a la que la distancia al suelo aumenta en pocos milimetros se pierde la señal, independientemente de que esté colocado sobre suelo metalico o no. Lo que vamos a hacer es aislar las 2 losetas donde estará montado el sistema de KYOSHO y probaremos si funciona correctamente. Tenemos previsto realizar esta prueba el proximo dia MARTES, 16 de Febrero. Una vez hechas las pruebas publicaremos información al respecto.
El sistema ZRound solo permite utilizar un sistema de cronometraje a la vez, por lo que si el sistema de KYOSHO diera problemas nos veremos obligados a usar el GiroZ. Como os digo: informaremos de las pruebas que realicemos el martes.
A los que ya nos conocéis y sabéis de nuestra situación espero que sepáis valorar que los cambios se estan realizando por un bien común y por una mejora en nuestra forma de funcionamiento y por unas instalaciones que esperamos sirvan de referencia en el futuro.
Por el momento podemos garantizar el aire acondicionado funcionando para no pasar frío desde las 6 AM del día 28 de Febrero, cosa que ayudará a mas de uno.
Podéis localizarme en el número 654 68.04.04 para asistir cualquier día de la semana a entrenar. O en la dirección de correo: clubautomodelismercg[ARROBA]gmail.com
Ola Jordi, no tienes que agradecer nada, simplemente se trata de colaborar e intentar que esto funcione lo mejor posible y que si todos hicieramos lo mismo esto todavía funcionaria mucho mejor.
el CARCG està abierto de Lunes a Sábado desde las 16.30 hasta las 22.00 aprox. aunque algún día por motivos de trabajo se puede cerrar antes.
Para confirmarlo podéis llamarme o enviar SMS al 654 68.04.04
Os recuerdo la dirección: calle Praga, 38 - Bajos (08024 Barcelona)
(Esquina Mare de Déu de Montserrat, buscad una tienda de informàtica)
El día habitual de reunión de la gente del club es el Jueves, desde las 16.30 hasta altas horas de la madrugada, incluyendo una carrerilla sobre las 23 / 23.30 (despues de cenar).
Que os voy a decir una buena mañana de carreras y es un muy buen ambiente de compañerismo y con unos grandes pilotos, a pesar de los continuos fallos de cronometraje por cuelgue del sistema y fallos de lectura de los transponders, que provocaros la repetición de varias Salidas de manga, pero todo esto lo aguantaron estoicamente estos magníficos pilotos.
Bueno a lo que vamos los resultados.
Barquetas.
INTER Barquetas SHEN - Final A
Pos. Piloto Vueltas Tiempo Intervalo Gap Mejor (V) Medios de comunicación
1 Uri Valde 121 15:03.687 06.660 (92) 07.468
2 JUAN VILLASEVIL 115 15:00.451 6 V 6 V 06.848 (23) 07.830
3 J.J. CRUELLA 115 15:05.006 +4,555 6 V 06.837 (40) 07.870
4 PAU CALVO 113 15:03.159 +2 V 8 V 06.918 (40) 07.993
5 DANI CASAS 112 14:59.992 +1 V 9 V 06.943 (70) 08.036
6 KEVIN BERNABE 106 15:05.620 6 V +15 V 06.991 (3 08.544
7 ORIOL VIDAL 99 15:01.893 +7 V 22 V 07.274 (54) 09.110
Vuelta Rápida Uri Valde 92 6,660 segundos
INTER Barquetas SHEN - Final B
Pos. Piloto Vueltas Tiempo Intervalo Gap Mejor (V) Medios de comunicación
1 ORIOL VIDAL 109 15:00.372 07.373 (14) 08.260
2 Carlos Amat 108 15:02.809 +1 V +1 V 07.233 (1) 08.359
3 José Medina 104 15:08.396 4 V +5 V 07.524 ( 08.735
4 Juan Serra 103 15:03.362 +1 V 6 V 07.327 (24) 08.771
5 Carlos Cabrera 102 15:05.857 +1 V +7 V 07.504 (87) 08.881
6 JOSEP Montells 77 15:03.780 +25 V +32 V 08.360 (33) 11.737
Dnanos.
INTER DNANOS - Final A
Pos. Piloto Vueltas Tiempo Intervalo Gap Mejor (V) Medios de comunicación
1 DANI GALERA 111 15:05.740 07.409 (104) 08.160
2 Davmor 107 15:05.117 4 V 4 V 07.672 (44) 08.459
3 ALBERT VIDAL 104 15:04.830 +3 V +7 V 06.390 (20) 08.700
4 DANI CASAS 104 15:07.890 +3,060 +7 V 07.439 (30) 08.730
5 Juan Serra 98 15:00.562 6 V 13 V 07.623 (30) 09.189
6 KEVIN BERNABE 95 00.000 +3 V +16 V 00.000 (0) 00.000
Vuelta Rápida ALBERT VIDAL 20 6,390 segundos
INTER DNANOS - Final B
Pos. Piloto Vueltas Tiempo Intervalo Gap Mejor (V) Medios de comunicación
1 Juan Serra 103 15:07.852 07.639 (61) 08.814
2 ORIOL VIDAL 99 15:00.860 4 V 4 V 07.803 (37) 09.100
3 Pablo Villar 86 15:00.110 13 V 17 V 09.016 (46) 10.466
4 VALENTIN MARTIN 76 13:43.220 +10 V 27 V 04.616 (71) 10.832
5 Santi García 62 04:28.275 14 V 41 V 00.000 (0) 00.000
Vuelta Rápida VALENTIN MARTIN 71 4,616 segundos
También FELICITAR A LOS GANADORES de estas dos carreras, (Cuidado con las botellas de cava, en la próxima control de alcoholemia ) Así como a todos los pilotos, por la buena mañana que nos han permitido pasar.
Saludos
Elpresi
Nota: En breve fotos de la carrera, También recordar a los amantes de los F1 que el próximo día 19/3 hay carrera de F1 en RCZ Mataró. _________________ http://www.rcz-mataro.com
Primero de todo, felicitar a Uri valdé por la victoria, el tío lleva 2 de 2 en el interclubs.
Luego, me gustaría comentar una cosa, no creo que sea lógico convocarnos a las 8 de la mañana, y los que corríamos con barquetas empezar a correr a las 12:00. Supongo que la idea era intercalarlo, y luego se vio que era menos lioso hacer toda seguida una categoría y luego la otra, pero para otra vez, convocar las barquetas más tarde.
A parte de eso, gran mañana de carreras, mucha competitividad, y mucha deportividad. La carrera ha sido muy limpia, a pesar de ser una pista muy rápida, pequeña y estrecha. Todos los ingredientes para preparar una buena escabechina xD, pero no, fue muy limpia, salvo algún choque puntual, no hubo mucha "mierda".
Y personalmente, bueno, he echado de menos esa 3º manga para preparar el coche.
Empecé corriendo con neumáticos 6º detrás como me había recomendado, y bueno, perdía el culo, pensé que se tenían que gastar un poco, pero nada, suerte que puse unas pilas flojitas para compensar eso, y el coche dentro de lo que cabe se llevaba bien, e hice una buena manga, entrando en la A.
La segunda manga, en los entrenos veía que con pilas algo más cañeras no se aguantaba, y puse mis 20 kyosho gastados, y 30 groove delante, pero el coche no giraba nada, con lo que la manga fue un desastre, hice 2 vueltas menos que en la 1º.
En los 2 minutos antes de la final, se me ocurrió poner unos 30 groove que tenía gastados, y entonces el coche ya giraba, y por fin conseguí un coche con el que poder ir algo rápido.
Lástima el principio de carrera, donde me choqué bastantes veces, y ugui me sacó 2 vueltas de ventaja, que se mantuvieron toda la carrera, salvo al final, que él bajó el ritmo para asegurar, y pude recortarle una, pero bueno, victoria en la manga B merecida de ugui, era mucho más constante, yo cometí muchos fallos.
un saludo, y nos vemos el 14/03 en la nippon los que corran con F1.
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