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Kyosho Mini-z MR-03
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DAVMOR
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MensajePublicado: Vie Dic 04, 2009 3:24 pm    Asunto: Responder citando

Yo también lo he entendido así, Ton.

Sin duda el MR03 de serie...es mucho mas rápido que un MR02 de serie. A mi parecer, el puente delantero para el MR02 de PN Racing le dió ese plus al MR02. Ahora, el nuevo sistema de suspensión delantera del MR03, similar en cuanto a prestaciones al de PN para MR02, hace que este nuevo chasis nazca ya con muchas mas ventajas...

Mi MR03 con opciones en la parte trasera rueda en los mismos tiempos que mi MR02 opcionado 100%
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David Moret

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CristianTabush
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MensajePublicado: Vie Dic 04, 2009 5:38 pm    Asunto: Responder citando

El mio rueda mas rapido que el 02 de Jacob opcionado. Pero a excepcion de darle un poco mas de caida delantera, el coche ya se puede considerar "completamente opcionado". Hace una semana solo iba 0.1 segundos mas rapido por vuleta que el. Al haber hecho unos cambios logre bajarle 3 decimas a mi vuelta rapida. Ahora he cambiado los FETs y he instalado un aleron trasero de Lexan y UFF!!! Vamos a ver que hace el sabado, pero creo que rompo el record de 6.9 de Jacob. icon_smile.gif

Este fin de semana tambien probare el 02 completamente opcionado, ya que con la WTF2 la gente local esta bajando sus mejores tiempos por 2-3 decimas, de repente paro con algo que es igual de rapido. icon_surprised.gif

Yvan, si vamos a la carrera Tekin. O mejor dicho voy yo. Tambien ira Matt Ward Y Joe Chen, al igual que un piloto que se llama Tony Phalen.
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sytrus
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MensajePublicado: Lun Dic 07, 2009 12:02 pm    Asunto: Responder citando

Hola ante todo y enhorabuena a todos los makinas de los mini zs,soys unos crack.Solo kera decir k estaba esperando k saliese al mercado el nuevo 03,pensaba comprarme uno ya ke dispongo de 02 stock y modificado,awd,tgr sinister,firelap nanoracer 2,losi micro,traxxas revo,la caca del carson mini bull y algunos mas,pero despues de ver en los foros problemas de piñnes rotos,fets tostados,tembleques en la direcion y la parte trasera que sigue siendotan prehistorica,como k no.Tambien decir que estoy cansado de tantos problemas de tembleques en todos mis mini zs,tanto que estoy pensando en abandonar.No entiendo como un coche que se le califica de competitivo y k nos hemos gastado un paston paramejorarlo un poco,como puede tener esos temblores y esa mierda de sistema de microservo y mierda de sistema de suspension trasera.El minibull de carson es malisimo en calidad de plastico y otras cosas,pero en electronica nunca he tenido problema y la direcion nunca tiembla ni hace ruido,al igual que el micro t y todos los demas coches rc k tengo.A la unica conclusion k kiero llegar es k los crack de los mini z al igual k habeis comentados sobre los problemas de otras marcas,k lo hagais de los mini z,entiendo k para algunos es dificil ya k obtienen beneficios o porke verdaderamente estais muy enganchados a los mini y no kereis reconocer k:
Dan problemas
Son demasiado caros
Las opciones son increiblemente caras y en muchas ocasiones no mejoras nada y tienes k guardarla de recuerdo.
Esta claro k no voy a abandonar por completo esta escala,pero si que voy a dejar de gastarme tanta pasta y tiempo,habiendo tantas otras escalas,espero k algun dia hagan un mini z de verdad o k otra Marca fabrique on-road 1:24 en condiciones
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yvan
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MensajePublicado: Lun Dic 07, 2009 12:51 pm    Asunto: Responder citando

Como cada cosa "nueva", las primeras unidades puedan venir con algunos defectos.
Pero hay gente, de las cuales me incluyo, pillamos uno y no nos ha dado todos esos problemas.

Es question de cogerle el truquillo, yo por lo menos me lo tomo como un desafio, ponerlo a punto como mi 02 AM 27 que va sobre railes.

Lo de caro, discrepo totalmente.
Se necesita pocas opciones para ir muy bien. Solo hay que dedicarle tiempo para mejorar la conduccion.
Existen muchisimas chorradas en el mercado que no van aportar nada al coche.

Un saludo.
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MensajePublicado: Lun Dic 07, 2009 12:53 pm    Asunto: Responder citando

Ojo con pasaros con los tornillos que cojen las suspensiones de disco a la tapa superior.
Si os pasais, habreis de comprar el kit de chasis, ya que la tapa superior no la venden con las piezas pequeñas del chasis como con el 02, así que creo que nos juntaremos con varios chasis, salvo que rectifiquen y saquen la tapa de superior del chasis con las piezas pequeñas.

Saludos desde Granada.
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Isaac_Cuevas
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MensajePublicado: Lun Dic 07, 2009 2:24 pm    Asunto: Responder citando

Pues yo suelo romper mas el chasis que las piezas pequeñas(azules) de mi 02...
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MensajePublicado: Lun Dic 07, 2009 7:43 pm    Asunto: Responder citando

Otra cosa.
A los que os guste los Lemans Series como a mí, la bancada Atomic referencia AR-240 para LM, no es compatible con el 03 a no ser que useis la dremel para que encaje.
Una vez rebajada, funciona correctamente.
Saludos.
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sytrus
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MensajePublicado: Mar Dic 08, 2009 1:11 pm    Asunto: Responder citando

hola yvan,no se como puedes decir k no son caros,he pagado 220 euros por mi mini z monster,casi el mismo precio k he pagado por un kyosho escala 1:10 de nitro,y con esto kiero decir k si kyosho le gana dinero al coche 1:10 que lleva amortiguadores hidraulicos,partes en aluminio y metal,tracion a las cuatro ruedas,un motor completo con carburador,escape y todo,servos,receptor,ect...es bastante mucho mas caro y sin embargo ganan dinero como es logico,pero k no le ganan al monster k es todo plastico,ni una tuerca metalica,nada en alumino,sin rodamientos,etc y....creo k el coste de fabricacion es cuatro veces minimo mas barato k el de 1:10 pero tienen casi el mismo precio de venta,eso es a lo k me refiero,que se van de olla con los precios.Por ejemplo un micro t casi misma escala k mini z,pero solo unos 80 euros lo consigues enel mercado,cmpleto hasta con cargaor rapido y todas la baterias,tanto para la emisora,como cargador como para el coche,y el coche me ha dado cero problemas al dia de hoy,eso es un precio razonable y le ganan dinero.Ke no kiero decir k sea uno mejor k el otro ni nada de eso,solo kiero k aceptes de k los precios de los mini z son bastantes caros,que por el precio k no los venden ya podian llevar sus tuerkecitas metalicas,el amortiguador hidraulico,la h de carbono,rodamientos o algunas cositas mas que son mas que posibles a esos precios.La primera vez que compre un mini z me lleve una gran decepcion,porke pensaba k eran caros porke llevarian una tecnologia de lo mas,pero no fue asi,cuando abri la caja y vi ese sistema de suspension trasera con esa h de plastico,ese amortiguador pesimo y eje rigido,me recordo a los coches de Nikko(juguetes)seguidamente cuando mire el tren delantero,esas manguetas y ese sistema tan simple de suspension me kede ya aun peor,pero cuando encendi el coche y el ruido k hace la direcion y esos tembleques ya m dejaron caos.K no kiero decir k sean malos coches ni mucho menos,pero k podian mejorar mucho mas,y con el 03 el tren delantero si que parece k se lo han currado pero la parte trasera sigue tan prehistorica como antes,parece un 02 mejorado y lo k tenian k hacer un coche de verdad y olvidarse ya del 02.Tambien deciros k me parece ben k defendais esta marca en esta escala ya que es lo unico k hay medio en condiciones,pero que critikeis mas y hagais comentarios de las cosas malas tambien como lo hago yo,k no lo hago porke este en contra de Kyosho ya que tengo mas de 10 coches kyoshos,pero k seais mas reailstas y acepteis los fallos y k k el precio es muy caro.Bueno k disfruteis de ese 03 y haber si dejan de dar problemas,asi le digoi a mi pariente k me regale uno igual k me ha regalao todos los mini z k tengo,jijijijij,yo es k me es imposible de pagar por un mini z,no porke no tenga dinero sino porke no me parece razonable los precios
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yvan
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MensajePublicado: Mar Dic 08, 2009 1:24 pm    Asunto: Responder citando

sytrus,

lo primero que deberias hacer es vender todos esos coches que tienes que seguro no los difrutas como deberias. Los tienes abandonados, y dedicate al miniz que al ser mas peqe, pues ya sabes, se necesita menos espacio para correr. Y el presupuesto de recambios es menor.
Como te decia antes, como en todo, el gasto inicial es si no elevado, representa pasta (sobre todo una buena emisora, pero te servira para otras escalas). Despues, pocas opciones necesitas realmente. Mas bien, comprar las gomas para rodar y de vez en cuando, cambiar las pilas.

Con el dinero de tus ventas, pillate un 03.
A mi me cuesta ponerlo tan a punto como tengo mi MR02 en 27 AM.
Pero trabajar en la puesta a punto es parte de la maravilla de estos coches.

Aqui, se critica tanto de forma + como - a Kyosho, al 03, a cualquier cosa.
Pero la gente, en su gran mayoria, lo hace de forma cosntructiva aportando sus soluciones caseras, que es de lo que se trata.

Si tu parienta te deja tantos coches, pues tienes mucha suerte, cuidala bien. No todas son tan comprehensibles como la tuya jejejeje
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sytrus
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MensajePublicado: Mar Dic 08, 2009 11:38 pm    Asunto: Responder citando

jijiji,por ser mas peque necesito menos espacio pa correr?,con los 4 metros de recta y las 4 curvas k es lo k cabe en una casa normal si tienes suerte, como k no se disfruta y no le sacas todo el jugo,o es k vosotros jugais o competis en la casa,eso si los circuitos k venden tambien son baratos.Bueno te podia decir que no llevas razon en muchas cosas pero como k no viene a cuento ya que este foro se creo para hablar sobre el m03 y lo kiero respetar,mas con lo nuevo k soy,pero hare por cogerte en el lugar adecuado jijjijijj k pareces k te metes mini z por la vena(con todo mi respeto y d buen rollo)saludos a todos
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yvan
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MensajePublicado: Mie Dic 09, 2009 3:29 pm    Asunto: Responder citando

sytrus escribió:
pareces k te metes mini z por la vena(con todo mi respeto y d buen rollo)saludos a todos


No lo parece, es que lo soy, si soy un viciado y un adicto 100%.

Bueno, tienes razon, al hilo del post: el 03.

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yvan
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MensajePublicado: Vie Dic 18, 2009 4:16 pm    Asunto: Responder citando

Intenté poner mi 03 en configuración MM con la bancada de PN V4 LCG. Pues no va ya que debido a esas extensiones en la parte trasera del chasis que ayudan a sujetar las L de las carroerias, la bancada se ve bloqueada por dichas cosas.

Una pena, habra que usar otro tipo de bancada.
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angelinho
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MensajePublicado: Vie Ene 08, 2010 3:49 pm    Asunto: Responder citando

hola compañeros, donde puedo encontrar el cable para conectar el mr03 al pc? saludos
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angelinho
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MensajePublicado: Vie Ene 08, 2010 4:02 pm    Asunto: Responder citando

djinn escribió:
Hola a todos.

Despues de ver los problemillas iniciales del MR-03 mande un correo a la gente de ATM q ellos me consta q lo han probado bastante ya. Me dicen q en Hong Kong ha pasado lo mismo q aqui, algunos piñones se han roto y algun fets tb, ellos ha solucionado un poco el tema de los piñones de la siguiente manera.

Ademas de todo lo q hemos comentado antes del EPA q deben estar al 40% o 50% maximo para no forzar los piñones, han visto q el servo es muy fuerte, osea q tiene demasiada fuerza y al girar bruscamente la direccion o forzar por tener mal los epas salta el piñon mas pequeño a modo de "fusible".
La solucion q estan probando y q demomento les da menos problemas es bajar la fuerza del servo en el modo medio para q no tire tan fuerte y proteger mas los piñones. Segun dicen el comportamiento del coche es igual pero se rompen menos piñones. Aun no lo he probado porq estoy esperando mis piñones de repuesto pero aqui os tejo el SETUP de programacion de la Electronica q estan usando actualmente.

Gain > Middle.
Punch > 3
Speed > fast
(no recuerdo q pone en este parametro) > Narrow.

Haber si entre todos vamos probando y lo q no mejora uno lo mejora otro!!!!


Saludos!!!!


Hola con respecto a eso, donde puedo programarlo, necesito aserlo con el pc? tengo la emisora ko propo helios, no se puede configuar hay? saludos
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samuel22
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MensajePublicado: Mie Feb 17, 2010 8:45 am    Asunto: Responder citando

ola campeones he adquirido un mr 03 pero no lo he configurado con la emisora alguno que tenga la sanwa m11 me puede pasar su configuracion si es tan amable ya que no kiero qm falle la direccion ya que al ser novato con 2.4 ghz no kiero cagarla con la piñoneria del 03 al ser mi primer miniz

un saludo y gracias por todo
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