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Kyosho Mini-z MR-03
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Destrozacarrocerias
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MensajePublicado: Lun Nov 16, 2009 5:38 pm    Asunto: Responder citando

Yo sustitui una de las arandelas en concreto la de arriba de la mangueta por otra un poco mas gruesa que viene con las opciones puesta bajo la mangueta claro.

Conforme voy dando vueltas si es verdad que se traban un poco mangueta y kinpin,la solucion es o limpiar o engrasar pero en el caso de engrasar se acumala mas mugre aun.

En la bancada yo tb la llevo subidita para darel horizontalidad al chasis,y referente a los cables del motor para fijarlos a la placa yo si que he cambiado de tornillos...problemas 0.

El temblor de direccion no me incomoda la verdad pero si se puede solucionar un poco lo probare a ver...
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yvan
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MensajePublicado: Jue Nov 19, 2009 2:46 pm    Asunto: Responder citando

Una pregunta de compatibilidad:
en el chasi MR-03 se puede poner la electronica del 02 en frecuencia AM CON su sistema completo de micro-servo?

Es decir, tener un MR-03 pero con toda la parte del MR-02 AM.

To be or no to be posible????
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RACER 03 MM/RM MOSLER
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yvan
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MensajePublicado: Jue Nov 19, 2009 3:01 pm    Asunto: Responder citando

Pues despues de haber mirado con atencion los dos servo de direccion, esta claro que no se puede visto que la barra de direccion esta ubicado de forma diferente.
Mierda!
Tendre que pillarlo completo jejejejeje
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djinn
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MensajePublicado: Vie Nov 20, 2009 5:57 pm    Asunto: Responder citando

Hola tengo con un problema con mi MR03 recien sacado de la caja y queria saber si alguno le pasa...

La direccion no va bien tiene un salto a la mitad cuando giras el volante de drch a izq y si lo apago y lo muevo con la mano va loco de direccion como si no tuviera la barra enganchada al salvaservos.... os ha pasado a alguno??¿¿??¿
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Oscar Garcia.
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MensajePublicado: Vie Nov 20, 2009 11:01 pm    Asunto: Responder citando

Aqui en Granada no.
Yo hoy he recibido las t de carbono de km racing, así como los king pings pulidos de kyosho y manguetas de aluminio de km racing y los muelles delanteros de pn.
Mañana le voy a hacer un test que lo flipas, tanto con gomas como con espumas.
El otro dia estuve probando unas kyosho 20 lisas traseras y 30 lisas delanteras y el 03 iba de muerte en 98, tan rapido en curvas lentas con un 94.
Hoy lo he montado en 94 y mañana a saco a probar.
Ya os contaré y pondré fotos.
Saludos.
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Destrozacarrocerias
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MensajePublicado: Vie Nov 20, 2009 11:25 pm    Asunto: Responder citando

Yo he probado a poner el D.Band en posicion -Wide- en la programacion via ordenador y desde luego el meneito y sonido de direccion desaparecen pero en mitad de la recta la direccion tenia unos "espasmos" que lo filipas y no se si sera por coincidencia o por motivo del cambio pero he vuelto a ponerlo en -Narrow- y no ha vuelto a hacer cosas raras...

Referente a los problemas de Oscar pues...como dice Fran por aqui nada de nada,aunque yo si que he tenido algo parecido,al no estar bien conectado el modulo en la 3pk el coche se volvia totalmente loco de acelerador y direccion pero encajando bien el modulo todo va de lujo...espero te sirva de algo...

Fran ya veo que te has puesto de material hasta las trancas,mañana te veo en el club,aunque yo sigo a la espera de mis opciones y sigo casi de serie....
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pepehuelva3pk
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MensajePublicado: Sab Nov 21, 2009 9:00 am    Asunto: Responder citando

bueno pues a la hora que es y a pie de pista os digo, he sacado el 03 de la caja, le reduzco el epa a la emisora y despues emparejo el modulo y el coche, lo enciendo y a continuacion se rompe el piñon del servo, donde estan los recambion de esta pieza? hasta cuando tendre qeu tener el 03 guardado esperando a que kyosho le salga de los coj.....sacar el recambio? vaya mierda de coche, vaya timo y vaya desengaño, señores no compreis ni uno hasta que haya por lo menos 15 paginas en recambios en una tienda online, pq ademas os digo, que nos pase a dos tios en 10 minutos da que pensar eh????? mr03=KK, lo siento pero estoy en caliente y tengo que decirlo,un mes esperando el coche, otro esperando opciones desde francia y ahora esto, vaya manera de sacarnos el dinero!!!!
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djinn
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MensajePublicado: Sab Nov 21, 2009 9:06 am    Asunto: Responder citando

po si los piñones son fragiles, cuidadito con los limites de direccion!!!!
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canaNOSpower
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MensajePublicado: Sab Nov 21, 2009 9:27 am    Asunto: Responder citando

pepehuelva3pk escribió:
y a continuacion se rompe el piñon del servo, donde estan los recambion de esta pieza? hasta cuando tendre qeu tener el 03 guardado esperando a que kyosho le salga de los coj.....sacar el recambio?


Hola Pepe, te mando por privado donde venden esos piñones de recambio.

Un saludo icon_wink.gif
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MensajePublicado: Sab Nov 21, 2009 9:48 am    Asunto: Responder citando

Hola,

Pues yo también he roto el piñon del servo al poner las pilas, vaya gracia, tenía ganas de probar el 03, en fín que desilusión.

Esperemos que pronto tengamos los recambios porque vaya tela estos de kyosho.
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Saludos Iván Cubero
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pepehuelva3pk
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MensajePublicado: Sab Nov 21, 2009 9:50 am    Asunto: Responder citando

gracias canospower, un abrazo
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Eclipse_GSI
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MensajePublicado: Sab Nov 21, 2009 9:50 am    Asunto: Responder citando

canaNOSpower escribió:
pepehuelva3pk escribió:
y a continuacion se rompe el piñon del servo, donde estan los recambion de esta pieza? hasta cuando tendre qeu tener el 03 guardado esperando a que kyosho le salga de los coj.....sacar el recambio?


Hola Pepe, te mando por privado donde venden esos piñones de recambio.

Un saludo icon_wink.gif


Hola,

Si me mandas un privado a mi también te lo agredecería, gracias de antemano.
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Saludos Iván Cubero
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JORGE_JAYENA
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MensajePublicado: Sab Nov 21, 2009 10:12 am    Asunto: Responder citando

Por lo visto el problema puede radicar en que la emisora tenga el trim de dirección demasiado alto, y al encenderlo, se pasen los piñones.

Trimad el coche de 0% de dirección en adelante.

Saludos!
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Jorge Fernández Guerra
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MensajePublicado: Sab Nov 21, 2009 10:22 am    Asunto: Responder citando

Son muy importantes los epa en todos los coches con servos y en el 03 más que nunca.
En la 3PK, los EPA de dirección, para que este a tope están aproximadamente al 42 o 45%, por lo menos así los tengo yo.
Empezad por ese porcentaje, y aumentar hasta que haga ruido el salvaservos. En ese punto reducidlo hasta que desaparezca ese ruido de salvaservos.
Hacedlo en losdos lados. icon_razz.gif
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Destrozacarrocerias
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MensajePublicado: Sab Nov 21, 2009 10:43 am    Asunto: Responder citando

Me sabe mal seguir leyendo que hay gente que esta cabreada con el 03,de verdad espero que pronto resolvais las movidas porque reitero...en Granada estamos encantados con el comportamiento del chasis,en mi caso antes de hacer nada me jarte de leer la cosas que podian suceder como las barbacoas de los fets,el caso de los piñones etc etc .....si es verdad que son demasiados fallos de principio pero os aseguro que una vez que rodeis en condiciones con el 03 habra sonrrisas.... icon_wink.gif
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