Publicado: Dom May 08, 2005 7:48 pmAsunto: Otros brushless para mini inferno
Bueno, he estado haciendo pruebas con el Hacker e3-49 (4900kv) este fin de semana.
Como se puede ver tierne más longitud y mayor diámetro que el mamba:
Tiene mogollón más de par, solo con girar el eje a mano se nota.
Pues bien, probado durante 20 minutos seguidos en el circuito 1/8 tt de Elche, en el que tenia que ir casi siempre a tope, me ha marcado la "fantástica" temperatura de 100 graditos centígrados, en varias mediciones.
El motor dispone de cuatro generosos agujeros en cada lado y se enfría rápidamente... pero 100 grados.... (sin ventilador)
Bueno, he preguntado a gente que hace 3d con aviones rc y brushless y me comentan que se calientan muchísimo los motores.
Las instrucciones del hacker dicen:
"Maximum Operating Temperature: 220 degrees Fahrenheit"
osea 104 grados centígrados, máxima temperatura operativa.
y:
"Proper cooling of the motor is very important during operation. New technology has brought much higher capacity batteries with higher discharge rates, which can cause extreme motor temperatures during operation. It is the responsibility of the user to monitor the temperature and prevent overheating."
vamos, que las baterias modernas pueden suministrar altos ratios de corriente produciendo temperaturas extremas en el motor. El usuario debe refrigerar adecuadamente el motor.
tb dice:
"Maximum Peak Current duration is 30 seconds. Adequate time between maximum peak intervals is required."
osea, no estés siempre con el gatillo a tope, no más de 30 segundos dejandolo descansar un poco.
Vamos que el problema de la temperatura lo vamos a tener con cualquier motor brushless de tamaño limitado.
Probaré con piñones mayores, para no tener que ir siempre con el gatillo a tope... y el ventidor, por supuesto.
Por cierto pukkita, ¿sabes ya que te duran las baterías 2/3 a en el mamba?
Ah, comentar que con el hacker, las lipos no se calientan nada de nada y duran unos 30 minutos.
setup:
hacker e3-49
esc mamba 25
piñon 14 stock
lipos 7,4 v. dos en paralelo, total 1800 mah
Bueno, lo acabo de probar con el ventilador y con la bancada de aluminio de 3racing. Lo he probado en otro lado pero le ha dado bastante caña y no ha subido de 70 grados. La parte inferior del chasis a la altura del motor se ha calentado más que otras veces, indicando que la bancada está haciendo una buena transferencia de calor.
Recomendada bancada para motores calentorros
Solo falta un chasis de alu y de 60 grados no sube. Así ya se podrían usar los mambas.
estoy seguro ke con el chasis y la bancada eso esta solucionado, ke se las a hechado a alguien en el circuito de ELCHE? _________________ ** Busco Lamborgini Miura SV y Shelby cobra Daytona**
Pues el circuito de Elche está bastante descuidado. La gente que estaba era de gas, todos con el hyper, y como tiene tantos baches no hacían más que volcar.
Pero los niños estaban conmigo
El circuito que va a ser bueno para este coche va a ser el de San Juan, el de la autopista.
Hola Jatetu, he leido en otro foro que van a arreglar el circuito de Elche, tu sabes algo de esto???
Se que se llevaron el podio al circuito de pista de los Arenales del sol y pensaba que ya no se podia correr ahi.
Otra cosa, yo soy socio del club de San Juan y lo estamos arreglando, a ver si cuando esta en condiciones te vienes con tu mini inferno a probarlo aun que creo que se te va a quedar bastante grande para una escala tan pequeña.
Un saludo.
No zetec, no se nada del circuito de Elche, se lo que tu comentaste en otro post. En el circuito de Elche había gente este sábado, pero no creo que hayan empezado con los arreglos.
El circuito de San Juan no es demasiado grande (por lo menos eso me ha parecido). El mini inferno lo único que necesita es que el suelo sea lisito, si demasiados boquetes (con saltos si, por supuesto). Por lo demás, vuela. Lo que tengo que tener cuidado es de que no me pisen los 1/8
He estado viendo unos motores brusslesh q lo q hacen es q rotan sobre si mismos, es decir gira el motor entero, hasta la carcasa y dicen q son la caña. Alguien sabe algo sobre estos motores?. Aqui en España el precio suele ser de unos 65€ y tienen una pinta flipante.
tienes suerte, justamente estamos dejandolo mas liso que un espejo!!!cuando este listo te lo digo que a mi me gusta mucho los coches electricos y no he visto todavia andar estos bichos!!!Me gustaria comprarme un associated rc18t asi veo si van bien en San Juan.
Hola Argos, creo que estos motores son para aviones y que no tienen mucho par motor pero no me hagas mucho caso que no estoy seguro.
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