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Cual opinas que es el mejor motor Stock??
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Cual opinas que es el mejor motor Stock?
Kyosho X-Speed
21%
 21%  [ 47 ]
Atomic Stock
53%
 53%  [ 118 ]
Kyosho de casa
2%
 2%  [ 5 ]
PN Racing Speedy
3%
 3%  [ 8 ]
Pn Racing Speedy BB
8%
 8%  [ 18 ]
PN Racing Speedy 05
11%
 11%  [ 25 ]
Votos Totales : 221

Autor Mensaje
pukkita
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Mensajes: 1626
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Ubicación: Dos Hermanas, Sevilla

MensajePublicado: Jue Dic 30, 2004 11:53 am    Asunto: Cual opinas que es el mejor motor Stock?? Responder citando

Si podeis decir cual habeis votado, y porqué, mejor.

Factores a tener en cuenta: no sólo velocidad punta o patada:

- consumo de baterías
- progresividad
- duración de las escobillas
- duración del colector
- terminación (tipo de cables, condensadores y terminales), etc.
- precio/prestaciones
- homogeneidad en resultados (que no sea cuestion de suerte que te "toque" uno bueno)
- Estadistica de "quemado" de FETs de casa

Cuando digo "stock" me refiero a que para poder ser usados NO requieren MultiFETs en un MR01/02
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RiP
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Mensajes: 1874
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Ubicación: Valladolid

MensajePublicado: Jue Dic 30, 2004 12:49 pm    Asunto: Responder citando

X-Speed, si bien el atomic es mas motor, tambien es bastante incontrolable, por lo menos para un usuario no muy ducho.
En consumo y equilibrio general el x-speed gana por su casi nulo mantenimiento y buen rendimiento. Si va acompañado de fets hace un coche considerable como competitivo en buenas manos y circuitos de no demasiada punta. Si te queda corto... Atomic sin duda.
_________________
---- (c) RiP -----
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mr02 27AM
Futaba 3PK transmitter.
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Pablo
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Ubicación: Badalona

MensajePublicado: Jue Dic 30, 2004 1:32 pm    Asunto: Responder citando

Atomic Stock:

Es lo más parecido a ir con fets pero sin fets. Con pilas de 1000 estoy cerca de 40 minutos sin parar. Para otros motores de la marca Atómic no lo se pero al stock no me ha sido necesario cambiarle las escobillas todavía, y eso que mi motor todavía es al que le hize el test hace ya justo 6 meses, y yo lo uso una media de 6 juegos de pilas a la semana.

Un saludo.
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Team_SloZ
Minizetero novato
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MensajePublicado: Jue Dic 30, 2004 2:26 pm    Asunto: Responder citando

el martes pasado tube pa ocasion de montar el atomic sin duda me convencio, estoy esperando uno
Cita:
Es lo más parecido a ir con fets pero sin fets

¿si le pongo los fet me dara mas patada? aunque me quite duracion baterias
Me costo un juego de pilas, pero al final me hice con el
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yvan
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Mensajes: 1826
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Ubicación: COLLADO-MEDIANO (Madrid)

MensajePublicado: Jue Dic 30, 2004 2:27 pm    Asunto: Responder citando

tambien el Atomik Stock.
El motor anterior que tenia era el de serie, por lo tanto, no puedo realmente comparar. Aun asi, hice varias vueltas con un X-Speed pero, mucho antes de tener el Stock.
Me gusta su potencia, la duración de las pilas, un mantenimiento sencillo y una cierta duración de las escobillas. El que tengo lo compré en agosto y cambie las primeras escobillas en noviembre (rodando una vez por semana y durante 2/3 horas).

icon_wink.gif siguente !!!!!
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MensajePublicado: Jue Dic 30, 2004 7:43 pm    Asunto: Responder citando

Atomic Stock, sin lugar a dudas, es motor mas equilibrado que he visto. En buenas manos puede puede ganar una carrera contra motores "pro" que requieran FET's.

Hace cosa de 1 año el PN-Speedy tambien me fue muy bien, pero lo he perdido y no puedo comparar con el atomic, supongo que andaran similar.
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Anónimo






MensajePublicado: Sab Ene 01, 2005 8:36 pm    Asunto: Responder citando

El mejor motor sin fets es el xspeed, por algo lo seleccionó kiosho, el atomic está bien, pero mas velocidad es mas consumo, y más amperaje, el pnspeedy ni acercarse, es un asesino de fets de origen, si corre mas que el kyosho, consume más y fets a la porra, yo he quemado una placa con un speedy en poco menos de 5 minutos, he visto quemar otra con un atomic, aunque yo lo he usado de serie y no se me quemó, pero si no se quieren correr riesgos, mejor el xspeed.
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Pablo
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Ubicación: Badalona

MensajePublicado: Dom Ene 02, 2005 1:45 am    Asunto: Responder citando

Solo te puedo decir que llevo 6 meses dale que te pego con mi atomic stock y gastando una media de 6 juegos de pilas a la semana y la electrónica aguanta.
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Anónimo






MensajePublicado: Dom Ene 02, 2005 1:57 am    Asunto: Responder citando

bueno señores yo no estoy registrado en este foro ,pero quisiera decir q yo llevo 5 meses con el atomic stock ,gasto una media de 3 juegos de pilas al dia (todos los dias corro )

y deciros q mi placa aguanta de mil sobras ,por lo menos demostrado esta , yo he corrido contra muchos speedy y si puede ser bueno pero en cuanto se calienta pierde su patada inicial

creo q el stock con unos dias u horas de uso te haces con el perfectamente
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Warlock
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MensajePublicado: Dom Ene 02, 2005 11:10 pm    Asunto: Responder citando

Pues yo me decido por el Xspeed de Kyosho por su progresividad, falta de mantenimiento y durabilidad.

El Speedy me jodio los fets de origen en un F1, aparte de consumir mas que el Xspeed, andando practicamente lo mismo.

He probado el Atomic Stock y no me convencio en absoluto. Falta de velocidad punta y exceso de consumo, aunque es verdad que da mas patada que el Xspeed.

Saludos
Warlock
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jvilarrubi
Anónimo





MensajePublicado: Jue Ene 06, 2005 11:17 am    Asunto: Responder citando

El atomic stok es bueno y anda tela, pero sus malditas dimensiones hacen que sea dificil instalarlo en la bancada de origen, creo que el mejor motor stok es el que diseña el fabricante, en ese caso el xpspeed, si quieres correr más, instala fets.
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CLKSPEED
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MensajePublicado: Jue Ene 06, 2005 12:23 pm    Asunto: Responder citando

yo e corrido con el XSPEED y el SPEEDY y la verdad es que me quedo con el XSPEED,ahora lo llevo con caja de rodamientos e imanes de neo....
misma caja con los dos bobinados diferentes corre mas el XSPEED.


UN SALUDO
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DAVMOR
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MensajePublicado: Jue Ene 20, 2005 12:55 pm    Asunto: Responder citando

este fin de semana pasado se corrió en Arganda, Madrid, la primera prueba de la Pn Challenge. Todos los pilotos odaron con un speedy. De verdad que era increíble la velocidad que alcanzaban a final de recta. había motores con mas salida y motores mas lentos, pero todos llegavan a final de recta a una velocidad mas que aceptable.

Una vez rodado mínimamente, el motor, si lo usas en un coche con FET, va realmente bien.

Hay que tener en cuenta que en un circuito como el de Terrassa, se ha batido el record de pista justamente con un speedy.

Ello demuestra que la velocidad punta no sirve de mucho en circuitos revirados. Interesa tener una buena salida de curva. De nada sierve llegar muy rápido a un virage, y antes de entrar tener que parar prácticamente el coche para que gire. Mejor llegar no tan rápido, pero mas progresivo, con una velocidad constante, progresiva.

Además se cometen menos errores de conducción.

En Arganda también se batió, creo, el record del circuito con el Speedy.

David Moret.
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Snakes
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MensajePublicado: Mar Feb 01, 2005 9:23 pm    Asunto: Responder citando

Soy nuevo en esto y se lo que son los fets, pero nunca he probado a yevar un coxe con ellos instalados. De varas se nota mucha diferencia entre yevarlos y no? Me lo aconsejais para un overland con el motor xspeed?Y mi ultima pregunta es:donde van instalados y si es mu complicau ponerlos.Eso es to y espero que alguno de vosotros me responda.
--GRACHES--
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gylgammesh
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Ubicación: Valencia - Madrid

MensajePublicado: Mar Feb 01, 2005 9:36 pm    Asunto: Gylgammesh R Responder citando

Pues tienes muchos post sobre fets.Echa un vistazo al FAQ.
El tema de montarlos tu mismo.Si no tienes mucha practica con el soldador te recomiendo que no te lies.Solamente tienes que ver el tamaño de los fets:


Un saludo.

Gylgammesh R
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