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Foro MINIZZ.COM :: Ver tema - Facilidad de ajustes de diferenciales, el mejor diferencial
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Facilidad de ajustes de diferenciales, el mejor diferencial
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El mejor diferencial
Kyosho
62%
 62%  [ 34 ]
GPM
14%
 14%  [ 8 ]
Serie
22%
 22%  [ 12 ]
Votos Totales : 54

Autor Mensaje
suso
Master en Miniz
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Mensajes: 117
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Ubicación: La Coruña-España

MensajePublicado: Mar Mar 02, 2004 10:44 pm    Asunto: Facilidad de ajustes de diferenciales, el mejor diferencial Responder citando

Hola a todos, me gustaría abrir un tema de debate sobre la facilidad de ajuste de los diferenciales.

Esta claro que los mejores diferenciales del mercado, aparte del de serie son los de bolas de Kyosho y GPM, aunque la mayoría de los minizeteros recomiendan el de Kyosho por su facilidad de ajuste respecto al de GPM que dicen es más complicado de ajustar.

En defensa de este último, un pequeño review:
He de decir que estoy muy contento con el, el ajuste en la bancada es PERFECTO, gracias a dos arandelas que incluye que se colocan pegadas a la bancada del lado de la corona y que permiten que la tuerca de ajuste de dureza se mueva libremente sin provocar holguras en el eje.

El ajuste es sencillísimo, no me lleva más de 15 segundos, pongo una llave en la tuerca (no hace falta sujetarla) y muevo la rueda sobre la que tengo el dedo hacia un lado u otro dependiendo del ajuste, mas duro o mas blando.

Si bien he de decir en su contra que no incluye la llave y hay que comprarla


Invito a todos los que tengan un diferencial kyosho (yo no he visto ninguno) a publicar un pequeño review de los pasos para ajustarlo con foto, que creo podrá ayudar a los minizeteros a decidirse por uno u otro.
_________________

MRC.zonacanalla.com
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Caleidos
Nuevo Minizetero
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Mensajes: 22
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Ubicación: Elche (Alicante)

MensajePublicado: Mie Mar 03, 2004 10:12 am    Asunto: Responder citando

En breve, tienes uno icon_razz.gif Este medio día te pongo un pequeño review icon_razz.gif icon_razz.gif
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Caleidos
Nuevo Minizetero
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Mensajes: 22
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Ubicación: Elche (Alicante)

MensajePublicado: Mie Mar 03, 2004 2:19 pm    Asunto: Responder citando

Pues, El diferencial de bolas de Kyosho, se caracteriza por su facilidad de instalación, puesto que viene con instrucciones totalmente detalladas y con todo lo necesario, puesto que viene con su propia llave ayen y todo lo necesario.

En el aspecto mecánico, gana a otros por que viene con rodamientos en la parte que va la corona y eso, es un punto a su favor.

En tema ajuste, es muy sencillo, al igual que el GPM es muy facil, pero aquí viene la cuestión, es mucho más aparatoso tener qrue cojerte una llave fija (aproximadamente igual de grande que el miniz) que usar una pequeña llave ayen (o una barilla fina de 0,7mm o 0,8mm en su defecto)

Aquí teneis una foto de como se puede ajustar facilmente, sujetas las ruedas y giras en el sentido que quieras, dependiendo si quieres Apretar o aflojar



Si lo quieres hacer con la carroceria, tambien puedes:



Aquí vemos todo lo que trae (menos la ayen que no la he puesto)


Creo que este diferencial es muy comodo, y además da una suavidad a la hora de la conducción bastante buena, claro está que segun lo que quiera el "Piloto" tambien puedes apretarlo de más y hacer que derrape en las curbas, para gustos no hay nada escrito.

Espero que esto os aclare un poco más a la hora de elejir uno u otro, para mi gusto por un poco más de dinero, puedes tener la máxima calidad y fiavilidad, y si eres patoso, siempre tienes las piezas más pequeñas de recambio.

Salu2 caleidos
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Clk_charly
Gurú de los Mini-Z
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MensajePublicado: Vie Abr 02, 2004 6:57 am    Asunto: Responder citando

El mejor es el de kyosho y con gran diferencia.
_________________
Un saludo a todos los minizeteros
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chaplin
Anónimo





MensajePublicado: Sab Abr 17, 2004 11:44 am    Asunto: Responder citando

hola, soy novatoide (uno de los colegas de Zatohichi) y queria saber primero para que sirve ajustar el diferencial, si hay que tocarlo mucho o depende del trazado de la pista... que pasa si esta duro y al contrario...
Y respecto a GPM o Kyosho, aparte de la comodidad, que otros factores influyen en la decision de tomar uno u otro? Porque se ha dicho que kyosho tiene un rodamiento en la parte de la corona pero no se si GPM tiene lo mismo o que tiene este, amos queee yo me quedaria con el de GMP por que es azul icon_lol.gif

saludos!
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Zenislev
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MensajePublicado: Sab Abr 17, 2004 11:59 am    Asunto: Responder citando

yo e tenido los dos diferenciales, y el de kyosho es mejor.
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** Busco Lamborgini Miura SV y Shelby cobra Daytona**
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arturo paz
Anónimo





MensajePublicado: Vie Abr 30, 2004 9:13 pm    Asunto: diferenciales Responder citando

Saludos.
Yo he tenido el de cyclone (creo que es lo mismo que GPM) y el de kyosho.

Yo no noto diferencia alguna, pero creo que el de cyclone es mejor por una cosa: lleva 12 ó 16 bolas (no recuerdo) en vez de las 6 u 8 de kyosho. No sé si será cierto o no, pero siempre he escuchado que es mejor muchas bolas pequeñas que no pocas y grandes.
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spinrc
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MensajePublicado: Dom May 02, 2004 12:29 am    Asunto: Responder citando

Como nota deciros que GPM fabrica todos sus diferenciales cpn 2 caracteristicas "configurables":
Numero de bolas: 9 o 16.
MAterial del eje: acero o titanio.

Un saludo.
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visitanos: www.spin-rc.com
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pukkita
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MensajePublicado: Mie Jun 09, 2004 11:32 am    Asunto: Es normal esto en un GPM? Responder citando

He montado hace poco un GPM a un colega y me he dado cuenta de una cosa.

Si giro la rueda fija, la libre gira en sentido contrario, hasta aquí todo normal.

Si giro la rueda libre, la fija no gira... ni al contrario ni en ningun sentido.

Es esto normal en el GPM, o tengo algo mal?
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rhoni
Anónimo





MensajePublicado: Mie Jun 09, 2004 1:31 pm    Asunto: Responder citando

el de gpm q lleva la bara de titanio y q es para el mro1 cuantas bolas lleva ??? 9?? Que es mejor mas bolas o menos???
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edu
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MensajePublicado: Mie Jun 09, 2004 1:45 pm    Asunto: Re: Es normal esto en un GPM? Responder citando

pukkita escribió:
He montado hace poco un GPM a un colega y me he dado cuenta de una cosa.

Si giro la rueda fija, la libre gira en sentido contrario, hasta aquí todo normal.

Si giro la rueda libre, la fija no gira... ni al contrario ni en ningun sentido.

Es esto normal en el GPM, o tengo algo mal?


El mio de GPM no iba muy bien, pero a base de dremell, lija fina y grasa de diferencial conseguí que fuese igual que el de kyosho,
Fijate que gire suave, tuve que hace un poco mas grandes los alojamientos de las bolas (sin pasarse en entonces te lo cargas) y luego liijas bien para quitar todas la rebabas.
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Andy
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MensajePublicado: Mie Jun 09, 2004 3:52 pm    Asunto: Re: Es normal esto en un GPM? Responder citando

Edu, que logo mas wapo...

icon_razz.gif
jejejeje
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edu
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MensajePublicado: Mie Jun 09, 2004 5:30 pm    Asunto: Re: Es normal esto en un GPM? Responder citando

Andy escribió:
Edu, que logo mas wapo...


Se nota quien lo ha hecho icon_wink.gif
No me estrañaría que alguno mas del club se lo quiera poner... como tengamos que pagarte royalties te vas a forrar icon_wink.gif

Gracias
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Andy
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MensajePublicado: Mie Jun 09, 2004 5:45 pm    Asunto: Re: Es normal esto en un GPM? Responder citando

edu escribió:
Andy escribió:
Edu, que logo mas wapo...


Se nota quien lo ha hecho icon_wink.gif
No me estrañaría que alguno mas del club se lo quiera poner... como tengamos que pagarte royalties te vas a forrar icon_wink.gif

Gracias


jajajajajjaa... ya sabes que para ti es royalty free
:p

un placer, ya lo sabes
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pukkita
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MensajePublicado: Mie Jun 09, 2004 9:53 pm    Asunto: Responder citando

Edu, girar gira suavisimo... pero no hay manera de que la rueda contraria gire... donde van las arandelas que trae? l oencuentro además jodidisimo de ajustar, tiene un punto milimetrico donde funciona, siempre y cuando además las tuercas las aprietes correctamente; fuera de ahí un desastre. No sé si tengo algo mal... las arandelas las puse entre la tuerca de apriete y la rueda.
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