Publicado: Sab Ene 31, 2004 11:07 pmAsunto: nacional valencia
HOLA, DESDE VITORIA VAMOS UNA TROPA DE PILOTOS PARA VALENCIA A DAR GUERRA.ESPERO QUE NO NOS DE MUCHOS PROBLEMAS LA PUESTA A PUNTO.PUESTO QUE ESTE ES MI PRIMER NACIONAL FUERA DE VITORIA ESPERO NO ESTAR MAS NERVIOSO QUE EN EL DE VITORIA.
UN SALUDO FREDY
Publicado: Sab Ene 31, 2004 11:51 pmAsunto: puesta a punto para valencia
hola, ya te puedes preparar para pillar unos mareos de cabeza q flipas para poner la puesta a punto, el de vitoria es de microfibra, y este de oxiron, pero no ese maravilloso oxiron de la marca tintanlux q parece lija y se coge todo lo q pase sobre el, si no q es de oxiron de otra marca y no tiene ni mucho menos el mismo agarre, yo soy del vmz y me ha costado 4 carreras y varios enternamientos ponerlo a punto, menos mal q ahora le pegaron una pintada y parece q se agarre algo mas pero las puestas a punto en valencia no se hacenen un fin de semana, y menos en un dia. Eso no quiere decir q vallas y te balla bien el coxe, todo es cuestion de suerte.
Jejejeje. creo q soy un poco plasta no???
saludos
A ver, el Oxiron de Valencia como dicen, no es el de la marca Titanlux.
Eso quiere decir que no tiene ese tacto de lija, no tiene un agarre extremo, pero con unas buenas gomas y un poco de puesta a punto, el coche puede rodar muy muy fino.
Lo bueno que tiene es que las gomas duran más y por tanto el agarre es mas constante.
Yo diria que es la conduccion mas parecida al mundo real que existe, ya que en la vida real, no puedes entrar en una curva a 200 por hora .
En resumen, para quedar bien en esta pista, aparte de un buen carro, hay que tener buenas manos y saber a que velocidad tomar cada curva (menuda novedad verdad? ). _________________ Un saludo.
Por cierto, por ahora las gomas que mejor resultado estan dando para detras son las Radiales de dureza 20 ó 25 (marca GPM, Kyosho, Eagle, Cyclone o la que sea). La otra buena opcion son unas buenas GPM del 8 con dibujo tipo B.
Yo que vosotros me haria con algun juego de estas gomas, si no quereis tener un coche que en cada vuelta se quede mirando a principio de recta al llegar al final de la misma .
Para delante, ya depende de el tipo de coche y de la puesta a punto. Lo mejor es probar la retaila de gomas que lleveis cada uno y ver cual va mejor. _________________ Un saludo.
Pues yo creo que no eres un poco "plasta", mas bien pesimista, yo corro en el mismo circuito y va muy bien. Hay que perder un poco de tiempo poniendolo a punto pero nada mas.
Como ha dicho Toviallio con unas 20 delante y unas 10 ó 8 detras (aprox.) el coche se coge bastante bien (es lo que monto yo), el resto lo hacen las manos (que para eso no hay recambios)
Joder tios no reveleis los secretos, ahora to el mundo ya sabe la puesta a punta, aunq no hace falta pensar mucho. jejejejee
yo solo intentaba descentrar a la peña, jejejej, q jodio q soy
bueno, pos eso lo q decis teneis muuucha razon, con unas 8 detras de gpm y unas 20 -+ delante llevas el coche por donde quieras, (a no ser q lleves un nml) yo tmb he rodao con unas 20 de ciclone radiales detras y tmb ban bien, incluso se me agarraba mas q con algunas 8, pos eso a conseguir esas ruedas q aqui lla estamos servidoss
Publicado: Dom Feb 01, 2004 8:21 pmAsunto: vamos a liar un poco mas..
Buenaas
pues hablando de ruedas y para facilitar un poco las cosas... mas puestas a punto... 25 y 25 radiales el coche va muuy bien.. yo en particular corro con 4 ruedas estrechas.. 30 y 30 radiales... y genial..
para gustos colores.. cuando vengais hacer pruebas y no tardareis mucho en conseguir una buena puesta a punto..
Saludos _________________ Carlos
Publicado: Mar Feb 03, 2004 11:14 amAsunto: Patina
Hola Amigos:
Ya sabéis que soy como una "mosca cojonera".
Por favor no me insultéis demasiado, un poco vale, gracias.
El circuito de Valencia, no es que no se agarre, el problema es que cuando aceleras se enrosca, lo que falla es la tracción, el paso de curva es bueno, puedes ir muy deprisa, pero cuando aceleras se te pone el culo mirando a "la meca" como el año pasado.
El sábado estuvimos allí entrenando y en 5 minutos el que más vueltas dió fueron 30 y los demás entre 28 y 29, las mismas que en las clasificatorias del pasado campeonato.
El artículo 3 de nuestro amado reglamento menciona la marca TITAN, pero bueno, ¿ tanta diferencia de precio hay entre el oxirón de titanlux y otro del "todo a 100" ? con 83 inscritos vais a recaudar unas buenas "virutas".
El agarre que teníais desde la carrera inaugural, en la que estuve, hasta 2 días antes de anterior Campeonato de España era fantástico.
No os penséis que estoy llorando ni muchos menos porque voy a "daros caña" a todos. _________________ Un saludo
La mano que mece la cuna
Buenaas
a ver las ruedas 30 que utilizo creo que son las de kyosho nuevas. Me las compro Alex Ferrandis y yo solo las monte
en cuanto al agarre y al oxiron, se compro este oxiron de nuevo, por que segun tu mismo sir Czibor era cojonudoo jeje y bueno aunque no hemos visto otro, siempre nos han llegado noticias de que habia que barnizarlo, que jodia electronicas y tal.. y este la verdad es que todos estamos contentos con el agarre que proporciona y el realismo de conducción..
y no llores maas por que anda que no te vuela el carro "mamon"!! jeje
nos vemos pronto! cuidado todos con el viaje y os estaremos esperando!!
SEGURO QUE VA A SER UNA GRAN FIESTA!! _________________ Carlos
Publicado: Mie Feb 04, 2004 11:38 pmAsunto: Fede Porta bate el récord
Hola Amigos:
Esta misma tarde y con el coche definitivo que va a usar en el nacional de Valencia, el piloto de nuestra escudería ARRO-CAFE, Fede Porta, ha batido el récord de la vuelta rápida de nuestro circuito, dejándolo en 9,71 seg.
Lo cojonudo del caso es que lo ha batido con un parche de pirata en un ojo, para darnos ventaja.
Esperamos a los valientes que vengan a batirlo. _________________ Un saludo
La mano que mece la cuna
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