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Cuando la dirección se vuelve loca...
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Ismael
Nuevo Minizetero
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Mensajes: 20
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MensajePublicado: Mar Oct 29, 2002 5:15 pm    Asunto: Cuando la dirección se vuelve loca... Responder citando

No habeis notado que hay veces que la dirección del coche hace como unos tembleques?? No se si será por esto, pero le puse unos cables mas gordos al motor, y ha dejado de pasarme....... Como si desviara un pelin mas de corriente hacia el motor, y no tanta al servo de dirección... no se.

Que opinais, puede ser por eso?
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Carlos
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MensajePublicado: Vie Nov 01, 2002 5:27 pm    Asunto: direccion loca Responder citando

Hola!!
La verdad es que parece ser que las interferencias no tengan nada que ver con el motor... si has notado mejoria quizas si, pero no me parece que haya sido esta la causa.
Yo hice un truco que me recomendaron y la verdad es que me sirvio de bastante, este consiste en lo siguiente:
Coger la emisora y en la parte de detrás lleva una pegatina de kyosho, pues despegarla un poquito y dentro hay un tornillo, si no recuerdo mal yo le di un cuarto de vuelta en el sentido de las agujas del reloj y note bastante la reducción de interferencias.
A mi me sirvio pero no se que funcion tiene ese tornillo aunque imagino que le daria algo mas de señal o algo asi..
Venga un saludo
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Carlos
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Pablo
Anónimo





MensajePublicado: Dom Sep 07, 2003 10:57 pm    Asunto: Problemas con la dirección Responder citando

Hola, yo me acabo de comprar un miniz racer y me pasa exactamente eso. La dirección da pequeños latigazos que hacen que el coche no se mantenga recto. He probado a girar el tornillo que decías pero no he notado mejora alguna.
Como soy nuevo en esto, no he visto ningún Miniz más correr. Por eso no sé si lo que me pasa es normal. ¿los vuestros van perfectamente rectos?
La verdad es que estoy un poco preocupado.

Gracias!
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guillermico
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MensajePublicado: Lun Sep 08, 2003 10:15 am    Asunto: Interferencias Responder citando

Carlos comentabas algo de una pegatina de kyosho en la parte trasera de la emisora donde poder regular algo de las interferencias, yo he quitado todas las pegatinas de mi emisora de la parte trasera y solo veo los tornillos para el desmontaje, no hay ninguno tapado por una pegatina.

A ver si puedes ser más explicito y me dices donde está

Gracias
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McCrash59
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MensajePublicado: Lun Sep 08, 2003 11:49 am    Asunto: Responder citando

El tornillo no está en la emisora, si no en la electrónica del coche y si no recuerdo mal en el Overland hay un agujerito para regularlo sin tener que desmontar nada.
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MensajePublicado: Lun Sep 08, 2003 12:29 pm    Asunto: Potenciómetro emisora Responder citando

Creo que Carlos se refiere al potenciómetro que hay detrás de la emisora (la antigua emisora, no la KT-5) y no al del coche (que sirve para enderezar la dirección como el trim del mando)
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McCrash59
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MensajePublicado: Lun Sep 08, 2003 1:25 pm    Asunto: Responder citando

oops, es cierto, creo que es con lo único que no he investigado todavía icon_twisted.gif jejeje. Edu sabes para que es?
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MensajePublicado: Lun Sep 08, 2003 1:33 pm    Asunto: Ni idea Responder citando

..... no me ha dado tiempo de desmontarlo para investigar que hace.

De todos modos yo nunca he tenido problemas de interferencias ni fallos de recepción icon_biggrin.gif por eso nunca me he preocupado del tema.

Lo que si suele funcionar bien, es limpiar el potenciómetro de la dirección con un spray de potenciómetros, las antenas basadas en cable y el truco del papelito para quitar la holgura de el potenciómetro de la dirección .
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MensajePublicado: Lun Sep 08, 2003 2:40 pm    Asunto: Responder citando

Puedes explicarnos esos trucos??!!

En mi caso el coche gira solo con una especie de temblor, y depende de como gira un montón haciendo imposible evitar el trompo icon_cry.gif icon_cry.gif
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MensajePublicado: Lun Sep 08, 2003 9:53 pm    Asunto: Truco holgura potenciómetro Responder citando

Algunos de los primeros mini-z tenían muchos temblores en la dirección. Era porque el potenciómetro del servo tenía holgura. La solución era limpiarlo con spray de potenciómetros y sujetarlo bien para que no se mueva. Basicamente meter un trocito de papel a presión en el hueco.

De todos modos es normal que a dirección tenga un poco de tembleque en parado, pero la holgura de la barra de la dirección hace que conduciendo ni se note.

Muchos de los problemas pueden venir por una mala conexión de la antena o algun cable despeluchado.
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MensajePublicado: Mar Sep 09, 2003 2:54 pm    Asunto: Responder citando

Y en un Overland puedo estar sufriendo eso? icon_confused.gif
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MensajePublicado: Mar Sep 09, 2003 3:08 pm    Asunto: Habria que verlo Responder citando

Pensaba que era un Racer.
Los Overland tienen una electrónica un poco mejor y han menos problemas, además con el salvaservos se eliminan muchos de los temblores.

Revisa el cable de la antena, los del servo (si has desmontado el coche, estos van muy cortos y hay riesgo de que se desuelden si tiras de ellos) y que los condensadores del motor está bien,
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llubi
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MensajePublicado: Mar Sep 09, 2003 4:27 pm    Asunto: Responder citando

Buenoooooo...

Soy MUY pez en esto... aún no he hecho más que ponerle la arandela para bloquear el diferencial... icon_redface.gif icon_redface.gif

En cuanto a la antena, hoy mismo he probado varias combinaciones y nada, y los cables, los he revisado todos pero sin desmontar nada, puede que vengan mal de fábrica?
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jcarbajo
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MensajePublicado: Lun Nov 10, 2003 12:43 pm    Asunto: Dirección Loca Responder citando

Tengo un NSX "LOCTITE" y me tiene loco.

La dirección vibra una barbaridad y no hay quien lo conduzca.

Por favor os pido que me informéis de como puedo resolver el tema, el coche esta muy nuevo y poco trabajado por lo que no creo que se a motivo de avería.

Saludos y gracias
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Master-Z
Anónimo





MensajePublicado: Vie Sep 10, 2004 9:20 am    Asunto: TEMBLEKES Responder citando

A mi me pasa algo parecido, he mirado en la caja del servo y pareceser k el motorcito k hace girar el coche hace temblekes. K PUEDO HACER ??? LO SACO Y LO LIMPIO ?? AYUDAAA PORFA. icon_cry.gif
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