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Superficie para rodar un awd?
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Nuker
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MensajePublicado: Mar Oct 19, 2010 11:13 am    Asunto: Superficie para rodar un awd? Responder citando

Me gustaria que me informarais sobre cual es la mejor superficie para hacer drift con uno de estos bichillos.





Gracias de antemano. Un saludo
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-Evo-
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MensajePublicado: Mar Oct 19, 2010 12:09 pm    Asunto: Responder citando

Hola lo mas comun para drift es la moqueta ferial (la tipica que montan en las ferias...) se controla el coche bastante bien.

salu2
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sharkis
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MensajePublicado: Mar Oct 19, 2010 6:35 pm    Asunto: Responder citando

mira te dejo un video donde el chaval lo hacen en foam del decathlon
http://www.youtube.com/watch?v=sWRT1YilGBI

un saludo
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Nuker
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MensajePublicado: Mar Oct 19, 2010 7:07 pm    Asunto: Responder citando

Gracias a este video, justo al lado encuentro un enlace en el que el mismo tio, con el mismo coche rodando sobre moqueta, y se ve que va mas suave. Por lo tanto lo mejor es la moqueta.


http://www.youtube.com/watch?v=KM9mp-32J2I&feature=related
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art3ria
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MensajePublicado: Jue Nov 11, 2010 7:00 pm    Asunto: Responder citando

Pues te dire que he probado el Foam, el Foam pintado, RCtrack y moqueta del Leroy (moqueta Ferial) y me quedo con la ultima sin dudarlo lo mas minimo... es mas me estoy montando una mini pista en casa de moqueta ferial de esta...
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Nuker
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MensajePublicado: Jue Nov 11, 2010 7:02 pm    Asunto: Responder citando

El finde pasado hubo aqui en cordoba unas casetas relacionadas con algo del aciete y tenian moqueta, fui a preguntar y no habia nadie. Estare pendiente de la diputacion que suelen hacer eventos y usan mucho la moqueta.



Gracias por la respuesta.



Un saludo
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art3ria
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MensajePublicado: Jue Nov 11, 2010 10:22 pm    Asunto: Responder citando

siguiendo el topic del pòst diria que como la moqueta ninguna superficie, si hasta para drift 1.10 creo ke la vamos a usar.. va de miedo y desgasta lo justo.
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sharkis
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MensajePublicado: Jue Nov 11, 2010 10:35 pm    Asunto: Responder citando

art3ria escribió:
Pa mear y no hechar gota... siguiendo el topic del pòst diria que como la moqueta ninguna superficie, si hasta para drift 1.10 creo ke la vamos a usar.. va de miedo y desgasta lo justo.

para hacer drift en material de loseta de ladrillo que es lo mas recomendable art3ria? un saludo
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art3ria
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MensajePublicado: Vie Nov 12, 2010 7:41 am    Asunto: Responder citando

sharkis escribió:
art3ria escribió:
Pa mear y no hechar gota... siguiendo el topic del pòst diria que como la moqueta ninguna superficie, si hasta para drift 1.10 creo ke la vamos a usar.. va de miedo y desgasta lo justo.

para hacer drift en material de loseta de ladrillo que es lo mas recomendable art3ria? un saludo

Yo prefiero la moqueta, total al precio al que esta, ademas con ruedas drift desliza y con gomas tienes agarre es la superficie 2 en 1 xD..
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MensajePublicado: Sab Dic 18, 2010 11:50 am    Asunto: buenas a todos Responder citando

holas segun mis experiencias lo mejor es la moqueta ferial(no hay duda)
en segundo lugar esta el rpctrack (suavidad y velocidad)
en tercero esta un buen suelo de marmol(mucha locura es como conducir en hielo)
luego esta el foam del decarton(si hace drift.. pero tiene mucho agarre y no puedes exagerar mucho el derrape)
todas las superficies estan probadas con ruedas de drift(pvc), y la mejor sensacion que he tenido es la moqueta y el rpc track en los demas sitios van bien pero... no llegan a resbalar como esta "mandao".
yo en mi garaje tengo puesto un circuito de moqueta ferial(roja por cierto)
y en del colega tenemos montado uno con foam de decarton
y cuando queremos drift no nos complicamos y vamos a por la moqueta
saludos y esta es mi opinion de superficies.
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MensajePublicado: Dom Dic 19, 2010 3:10 pm    Asunto: Responder citando

Para Drift la moqueta ferial lo mejor , lo he probado en las dos , en la mas barata que no tiene costura , y en otra que teniamos en el circuito nuevo que va engomada por debajo y tiene como pequeñas ondulaciones arriba , y la mejor sin duda la ferial , que es un tapiz liso , con ruedas de drift y el coche de serie con un motor X-SPEED ya se podia derrapar , un saludo
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Nuker
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MensajePublicado: Dom Dic 19, 2010 4:28 pm    Asunto: Responder citando

Vale gracias por la respuestas, esperare a una expo de algo en la diputacion y me pasare a preguntar.




Un saludo y gracias de nuevo
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MensajePublicado: Lun Dic 20, 2010 2:29 pm    Asunto: Responder citando

La moqueta en el leDoy AlDrift " leroy merlin" esta a 3 eurso el m2 con 3 x 3 tienes una pista drift bastante maja, vamos te cabe EBitSu tranquilamente... asi lo tenemos nosotros y los paralelos en dias de lluvia van frescos...
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CLKSPEED
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MensajePublicado: Mie Dic 22, 2010 9:22 pm    Asunto: Responder citando

art3ria a ver si puedes poner fotos de como llevas la relación corona/piñon trasera y corona/piñon delantero para ver esa diferéncia que comentas y/o si hay que hacer algún mod..
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SALUDETES
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art3ria
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MensajePublicado: Vie Dic 24, 2010 2:13 pm    Asunto: Responder citando

bueno CLKSPeed como sabras de donde vengo hacemos mods a los coches 1:10 para driftear, aqui tambien se pueden hacer ciertas mods.

Hay que tener en cuenta que buscamos un equilibrio entre OverDrive y Countersteer, para ello tendremos que modificar tanto ratio final entre trenes y el angulo de direccion del mismo.

como con angulo de direccion en el miniZ poco podemos hacer tendremos que adaptar el OverDriver de este al angulo que tenemos, para ello modificaremos el ratio de uno de los trenes para que difiera del otro siendo siempre de mayor ratio el delantero que el trasero.

Como el mini Z trae coronas de diferencial de 26-27-28 y piñon de 8 podemos jugar con esto, pero claro teniendo en cuenta que lo que estamos variando es solo 1 o 2 dientes de corona lo notaremos pero no lo suficiente, para ello deberiamos modificar los piñones de los diferenciales, poniendo uno de menos dientes delante o uno de mas dientes detras.. y aqui es donde hay que tener un minimo de maña.

En el tren delantero pondremos un piñon de 02 de 6T recortado para hacerlo del tamaño del propio del AWD. poniendole la corona de 28 delante y 26 detras tendriasmos este OverDrive.

4.6 tren delantero
3.2 tren trasero

con esto conseguiremos que las ruedas traseras giren casi un 20 % mas que las delanteras con lo cual ya tendremos ahi un punto de OverDrive, aun se podria conseguir un poco mas con otra modificiacion y seria cambiandole el piñon trasero del Diff de 8 a 9 con lo que el ratio trasero seria 2.8 con lo que las ruedas traseras giran 50 % mas que las delanteroas, para mi gusto ese es el punto ideal, teniendo en cuenta el poco angulo de direccion que tenemos.

Luego mediante caidas de 3 o mas grados delante conseguiremos que en curva sea mas efectivo ese angulo de direccion.

No puedo ponerte fotos ahora de mi coche ya que estoy adaptandole la ultima mod, pero te pongo una foto del unico tio que lo ha conseguido y a seguido otro camino, usando piezas de otros coches que no son las que explico aqui.


y un video de como va su coche, fijaos en como el coche no estan facil de llevar " no es que el tio sea un manco" y los drift son mas cortos pero contravolanteando todo el rato. Vamos mas realista que el tipico 50/50 que ya aburre...

http://www.youtube.com/watch?v=yDzNJ6D_TlE&feature=related

Espero que les guste, en breves pondre fotos del mio asi de paso en llegarme os enseño la suspension de doble brazo trasera de eagle racing que me he pillado, parecida a la DWS, toda en alu y a 25 euros puesta en casa xD..
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