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PUENTE DELANTERO PARA MR-03 DE REFLEX RACING
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CristianTabush
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MensajePublicado: Mie May 26, 2010 3:20 pm    Asunto: PUENTE DELANTERO PARA MR-03 DE REFLEX RACING Responder citando

Bueno, los dejo con las primeras fotos.




Estamos muy orgullosos de este puente y sus funciones:
-Ajuste de 0,1,2 y 3 grados de caida (se ajusta con una herramienta de microajuste incluida con el kit)
-Ajuste de Caster de 2 o 4 Grados
-Opcion de utilizarse en N o W setting.
-Costo en EEUU de $35.00 con herramienta y de $30.00 sin herramienta (para los que ya han comprado la primera con herramienta).
-Mas adelante sacaremos la herramienta de microajuste de 0.5, 1.5, 2.5 y 3.5 grados de caida tambien. El costo sera como de $8.00.

La pieza estara lista a medias de Julio mas o menos. Las pre-ordenes en tiendas y distribuidores deberia de empezar a medias de Junio. Sugiero reservarla en sus tiendas favoritas, que seguramente se agotaran. icon_wink.gif
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Ton
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MensajePublicado: Mie May 26, 2010 5:47 pm    Asunto: Responder citando

Pues estoy deseando tener este nuevo puente,creo que abre un abanico de posibilidades muy amplio a la hora de ajustar el tren delantero de nuestros MR03,todo en una pieza y sin tener que variar otros ajustes.


Saludos.
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Antonio J. Villalón.
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Eau_rouge
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MensajePublicado: Mie May 26, 2010 7:43 pm    Asunto: Responder citando

Desde luego parece facil el reglaje de todas sus posibilidades.
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Huriz
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MensajePublicado: Jue May 27, 2010 5:45 pm    Asunto: Responder citando

Para poder ir haciendo vuestras reservas pasaros por

http://www.tracker.es/reservas.php
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jaimezz
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MensajePublicado: Dom Jun 27, 2010 6:22 pm    Asunto: Responder citando

Hola me parece muy interesante la opcion, ¿ incluye los trapecios superiores ?

Gracias
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JORGE_JAYENA
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MensajePublicado: Dom Jun 27, 2010 9:19 pm    Asunto: Responder citando

Si, la pieza se comercializara conjunta, es decir toda la parte aluminica que se aprecia en la parte superior del chasis.

Por cierto, ya queda menos..!
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Jorge Fernández Guerra
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Isaac_Cuevas
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MensajePublicado: Lun Jun 28, 2010 7:36 am    Asunto: Responder citando

Buenas, me parece curiosísima esta pieza, pero no consigo ver bien como se ajusta y como funciona la herramienta especial.
Un video no estaría mal icon_wink.gif
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MadriZ Racing Team
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Ton
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MensajePublicado: Lun Jun 28, 2010 10:22 am    Asunto: Responder citando

Isaac_Cuevas escribió:
Buenas, me parece curiosísima esta pieza, pero no consigo ver bien como se ajusta y como funciona la herramienta especial.
Un video no estaría mal icon_wink.gif


No me seas impaciente Isak,todo a su debido tiempo,jejeje.


Saludos.
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Antonio J. Villalón.
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Isaac_Cuevas
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MensajePublicado: Lun Jun 28, 2010 10:32 am    Asunto: Responder citando

No es impaciencia Ton-tin, es aburrimiento icon_biggrin.gif

Por cierto, mira a ver si te pones una firma mas grande...
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Ton
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MensajePublicado: Lun Jun 28, 2010 11:08 am    Asunto: Responder citando

Isaac_Cuevas escribió:
No es impaciencia Ton-tin, es aburrimiento icon_biggrin.gif

Por cierto, mira a ver si te pones una firma mas grande...


Jejeje,si te aburres ya sabes que puedes hacer,jejeje.

La firma la reduzco ahora cariño,jejeje.No te me enojes mi amol¡¡¡.


Saludos.
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noretul
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MensajePublicado: Lun Jun 28, 2010 11:25 pm    Asunto: Responder citando

hola a todos de nuevo


ante todo disculpar mi ingenuidad sobre el 03 ......

esta pieza lo q hace es dar la caida q antaño nos daban las manguetas en el 02???
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javier lopez beneitez
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CristianTabush
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MensajePublicado: Mar Jun 29, 2010 4:59 am    Asunto: Responder citando

Esta pieza nos permite ajustar la caida, el caster (la inclinacion de frente a atras de las manguetas, la caida es de lado a lado) y la altura de la posicion interior de los trapecios de suspension.

Ya nos esta llegando en unos dias. Deberia de estar lista en mas o menos 2 semanas. Quiza un poquito antes, quiza un poquito despues. icon_smile.gif
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Anxo200
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MensajePublicado: Mar Jun 29, 2010 4:38 pm    Asunto: Responder citando

Javi, el angulo de caida de los 02 lo que hacia ( y hace ) era ( es ) aumentar la base de apoyo del miniZ y con ello la estabilidad cuando se daba una curva ( Creo que tampoco te descubro nada a estas alturas icon_biggrin.gif )

y en concreto con el angulo de avance "en principio" da mas firmeza y mas seguridad a la conduccion. Esta disposicion ( dando mas o menos grados ) favorece el retorno de las ruedas a la posicion de linea recta despues de un giro.

En los coches 1:1 el angulo en los de traccion esta entre 0º y 4º y en los de propulsion entre 6º y 12º

Propulsion ( las ruedas Traseras transmiten el movimiento del motor al suelo )

Traccion ( las ruedas Delanteras transmiten el movimiento del motor al suelo )

un par de links con algo mas de explicacion si no lo tienes del todo claro con ejemplos ( aun recuerdo cuando me explicaron el avance con el carro de la compra en clase ):

http://www.zonagravedad.com/modules.php?file=article&name=News&sid=25

http://sabelotodo.org/automovil/geometriaruedas.html
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Ganar es ganar, da igual que sea por un centimetro que por un metro.

Busco estas carrocerias de MiniZ:
http://www.minizz.com/postp175147.html#175147
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Ton
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MensajePublicado: Mar Jul 06, 2010 8:43 am    Asunto: Responder citando

Isak aqui tienes un tutorial de como se ajusta y las posibilidades que da este nuevo puente delantero de Reflex Racing.

http://www.reflexracing.net/UpperARM_Install.asp


Saludos.
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Isaac_Cuevas
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MensajePublicado: Mar Jul 06, 2010 11:36 am    Asunto: Responder citando

Es mio!!! los demás no lo miréis ¬¬
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