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Analisis de opciones delanteras de PN

 
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Psycho_
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MensajePublicado: Sab Abr 24, 2010 10:51 am    Asunto: Analisis de opciones delanteras de PN Responder citando

Bueno, os he hecho un analisis de opciones delanteras de PN Racing, para quien aun no las haya comprado, que tenga más información.

http://www.rcelectrico.es/?p=89

Espero que os guste y sea de utilidad, y espero que dejeis un comentario en la web.

Saludos!
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Eau_rouge
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MensajePublicado: Sab Abr 24, 2010 12:03 pm    Asunto: Responder citando

Muy chulo, interesante y didactico, lastima q yo aun sea usuario de 02 jejeje.
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dinki
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MensajePublicado: Sab Abr 24, 2010 1:13 pm    Asunto: Responder citando

muy intresante y felicitarte por la pagina web
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Mini-z MR03 A MUERTE
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sulloa
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MensajePublicado: Sab Abr 24, 2010 1:30 pm    Asunto: Responder citando

esta bien tener informacion de gente que ha probado todas o casi todas las opciones que hay en el mercado para el nuevo MR03, pero lo que comentas de los muelles delanteros para ponerlos en el King Ping largo, supongo que deberias ponerle lo mismo que les pone la gente de Reflex Racing a los muelles ya que si pones el muelle tal cual encima del brazo de suspension o eso es lo que he entendido, por supuesto que el coche te quedara mucho mas bajo.
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SERGI ULLOA
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Psycho_
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MensajePublicado: Sab Abr 24, 2010 1:53 pm    Asunto: Responder citando

Los muelles cortos con la supension de serie van PERFECTOS, pero no con la suspensión modificada de PN, donde las manguetas y los brazos son más bajos... En ningun momento he montado la suspension tipo reflex racing..

Gracias por vuestras visitas, estoy feliz de que os haya gustado, espero veros por ahi amenudo y que dejeis comentarios con vuestras dudas o si necesitais ayuda, a ver si entre todos hacemos algo bueno... Porque si voy a tener que recorrerme todos los foros para contestaros a lo que buenamente pueda y sepa... no acabaré nunca jejeje

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Gracias!
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dinki
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MensajePublicado: Sab Abr 24, 2010 2:45 pm    Asunto: Responder citando

yo he montado los king picg de reflex racing por que parami asi tienes dos suspensiones en una si te apetece montas la de reflex o sino la normal
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Mini-z MR03 A MUERTE
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sulloa
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MensajePublicado: Sab Abr 24, 2010 9:50 pm    Asunto: Responder citando

yo creo que si montas la suspension de Reflex, que les pregunte no hace mucho si tenian, vuelves a lo que es o era el MR02, ya que es parecida, lo unico que le encuentro es que no puedes limitar la suspension como con la que lleva originalmente el MR03 que a mi me gusta mucho porque con las arandelas calibradas de pn puedo darle el recorrido que yo quiera sin necesidad de montar y desmontar el muelle simplemente en la parte superior del brazo hasta el e-clip, y olvidarme de la dureza del muelle, aunque voy con lo mas blando que hay. Contando que pueda montarle a la carroceria de C9 estos king pings que no se si me iran, no me lo he mirado.
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abel
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MensajePublicado: Dom Abr 25, 2010 8:12 am    Asunto: Responder citando

Buen trabajo...
Cada vez hay mas opciones para el 03 en el mercado y siempre biene bien alguna opinión antes de adquirirlas.
Los brazos que has probado son 0gr?
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CristianTabush
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MensajePublicado: Lun Abr 26, 2010 2:12 am    Asunto: Responder citando

sulloa escribió:
yo creo que si montas la suspension de Reflex, que les pregunte no hace mucho si tenian, vuelves a lo que es o era el MR02, ya que es parecida, lo unico que le encuentro es que no puedes limitar la suspension como con la que lleva originalmente el MR03 que a mi me gusta mucho porque con las arandelas calibradas de pn puedo darle el recorrido que yo quiera sin necesidad de montar y desmontar el muelle simplemente en la parte superior del brazo hasta el e-clip, y olvidarme de la dureza del muelle, aunque voy con lo mas blando que hay. Contando que pueda montarle a la carroceria de C9 estos king pings que no se si me iran, no me lo he mirado.


No es cierto que es parecida a la de el 02. Tiene EXACTAMENTE el mismo funcionamiento que la de serie del 03. Lo unico es que se a reposicionado el muelle a la parte superior del trapecio para hacerce mas ajustable y mas simple con, como tu usas ya, arandelas calibradas. En lo unico que se parece al 02 es en la ubicacion, pero nada mas. La ventaja que tiene el kingpin largo es que puedes poner precarga al muelle mas facilmente, con tan solo anadir mas arandelas adentro o afuera de los sombreros de resorte que producimos. Es mejor? Eso no lo puedo decir, es eleccion de el piloto. Lo que si puedo decir es que es mas ajustable, con menos piezas y a la vez se puede utilizar mas caster en la suspension delantera sin tener que re-diseniar el trapecio superior. icon_smile.gif

En lo que es ciertas carrocerias de LM, hay que desgartar levemente un poco la carroceria adelante para que no tope el king pin cuando tiene mucha caida el coche y se comprime la suspension.

Bueno, solo queria clarificar acerca de los king pins de Reflex, no me gusta apoderarme de los hilos que no son de nuestros productos, pero si me gusta clarificar cuando hay dudas acerca de el funcionamiento de lo que producimos.
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Psycho_
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MensajePublicado: Lun Abr 26, 2010 1:10 pm    Asunto: Responder citando

En ningun momento hago referencia a los king pins de Reflex ya que no los tengo ni los he probado, yo me refiero a los largos de PN (no son tan largos como los reflex, creo)
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CristianTabush
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MensajePublicado: Mar Abr 27, 2010 1:57 pm    Asunto: Responder citando

Psyco, no estaba dirigiendo mi comentario hacia tu articulo, por eso cite a sulloa y no a ti. Muy buen trabajo con tu recopilacion de informacion de tu web. icon_smile.gif
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Pablo
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MensajePublicado: Mar Abr 27, 2010 4:54 pm    Asunto: Responder citando

Cristian, me intriga tu avatar, qué es?
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Destrozacarrocerias
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MensajePublicado: Mar Abr 27, 2010 8:35 pm    Asunto: Responder citando

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