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¿Giróscopo si o Giróscopo no?
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JORGE_JAYENA
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MensajePublicado: Vie Ene 29, 2010 7:34 pm    Asunto: ¿Giróscopo si o Giróscopo no? Responder citando

Pronostico un largo de venir a este post, porque habrá de todo tipo de opiniones, pero en algunos Campeonatos acaba de saltar la duda, de si se permite o no el giróscopo para MR-03. ¿Que opìnais?

Ultima edición por JORGE_JAYENA el Vie Ene 29, 2010 7:43 pm, editado 1 vez
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RiP
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MensajePublicado: Vie Ene 29, 2010 7:40 pm    Asunto: Responder citando

Prepara una encuesta Jorge.

Mi opinion... Giroscopo si.
Razon: Una vez que se permite todo tipo de opciones que tienen el mismo precio o mas que el giroscopo y que conviven mr02 y mr03 siendo sus electronicas distintas en posibilidades de programacion y reacciones, no tiene sentido limitar ayudas a la conduccion. Es como si quisieramos quitar exponenciales o ABS a la emisora. Es una opcion mas y como tal cada uno es muy libre de usarla o no.
Personalmente habiendo agarre el giroscopo sera casi seguro innecesario y en cambio a pilotos con aspiraciones y poca experiencia les ayudara a progresar.

Dificil tema no obstante, porque hay gente que lo ha probao y todo el mundo se guarda sus sensaciones, y no sera porque no se pregunta.


Saludos.
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Ton
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MensajePublicado: Vie Ene 29, 2010 8:08 pm    Asunto: Responder citando

Mi opinion es que no se permita el uso del giroscopo.

En situaciones de poco agarre sera un plus para el que lo lleve y con agarre y un buen ajuste de sus parametros puede que tambien lo sea,por ello,crea una gran desventaja entre los MR03 y el resto de chasis ya que el MR03 es el unico que puede usarlo.

Tambien creo que no sera nada bueno para buscar un Set Up,casi cualquier Set Up sera valido ya que el Giroscopo hara que el coche siempre vaya por su sitio.Con ello nos olvidaremos de como ajustar un coche y para los que se inician puede que nunca aprendan a hacerlo.

Por ultimo,no conozco ninguna escala de radiocontrol en la que se permita el Giroscopo o algun sistema parecido.


Saludosss.
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Antonio J. Villalón.
Delegado Campeonato Andaluz de MiniZ.
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RiP
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Ubicación: Valladolid

MensajePublicado: Vie Ene 29, 2010 8:17 pm    Asunto: Responder citando

Ton escribió:
Mi opinion es que no se permita el uso del giroscopo.

En situaciones de poco agarre sera un plus para el que lo lleve y con agarre y un buen ajuste de sus parametros puede que tambien lo sea,por ello,crea una gran desventaja entre los MR03 y el resto de chasis ya que el MR03 es el unico que puede usarlo.

Tambien creo que no sera nada bueno para buscar un Set Up,casi cualquier Set Up sera valido ya que el Giroscopo hara que el coche siempre vaya por su sitio.Con ello nos olvidaremos de como ajustar un coche y para los que se inician puede que nunca aprendan a hacerlo.

Por ultimo,no conozco ninguna escala de radiocontrol en la que se permita el Giroscopo o algun sistema parecido.


Saludosss.


Es el eterno debate de gomas-espumas el tuyo del set-up igualito igualito.
No conoces escala que lo permitan cierto, pero hasta hace nada tampoco lo eran las lipos ni los brushless de modo que eso no es justificacion sostenible pues los tiempos avanzan cosa mala.
Respecto a la ventaja supuesta de los mr03... dos cosas antes de mitad de año me dices cuantos mr02 competitivos veremos en campeonatos? Si tan afinado es el piloto que ha logrado los set-ups no deberia ser importante la diferencia, Esaa teoria se cae por su peso. Un mal piloto no mejorara y uno que se inicie si ve que sus compis mejoran sin el giro desde luego que se pondra las pilas en set-up si quiere cogerlos.
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Ton
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MensajePublicado: Vie Ene 29, 2010 8:29 pm    Asunto: Responder citando

RiP escribió:
Ton escribió:
Mi opinion es que no se permita el uso del giroscopo.

En situaciones de poco agarre sera un plus para el que lo lleve y con agarre y un buen ajuste de sus parametros puede que tambien lo sea,por ello,crea una gran desventaja entre los MR03 y el resto de chasis ya que el MR03 es el unico que puede usarlo.

Tambien creo que no sera nada bueno para buscar un Set Up,casi cualquier Set Up sera valido ya que el Giroscopo hara que el coche siempre vaya por su sitio.Con ello nos olvidaremos de como ajustar un coche y para los que se inician puede que nunca aprendan a hacerlo.

Por ultimo,no conozco ninguna escala de radiocontrol en la que se permita el Giroscopo o algun sistema parecido.


Saludosss.


Es el eterno debate de gomas-espumas el tuyo del set-up igualito igualito.
No conoces escala que lo permitan cierto, pero hasta hace nada tampoco lo eran las lipos ni los brushless de modo que eso no es justificacion sostenible pues los tiempos avanzan cosa mala.
Respecto a la ventaja supuesta de los mr03... dos cosas antes de mitad de año me dices cuantos mr02 competitivos veremos en campeonatos? Si tan afinado es el piloto que ha logrado los set-ups no deberia ser importante la diferencia, Esaa teoria se cae por su peso. Un mal piloto no mejorara y uno que se inicie si ve que sus compis mejoran sin el giro desde luego que se pondra las pilas en set-up si quiere cogerlos.



Rip,las lipos se pueden montar en todos los chasis de una misma categoria donde se usan,el giroscopo no,solo en el MR03 por lo que crea un agravio comparativo entre los distintos chasis.
Una cosa es el Set Up y otra bien distinta las ayudas electronicas a la conduccion,en este caso solo aplicables a un chasis,el del MR03.
En cuanto a la comparativa entre los MR02 y MR03,yo ahora mismo voy exactamente igual con uno que con otro,la diferencia en vuelta rapida son escasas 10 milesimas.Por ello aun no se si correre con uno o con otro.Si ajustando el giroscopo se consigue mejorar la vuelta rapida y sobre todo la constancia,solo se beneficia el MR03 que es el unico que lo puede usar,por lo que casi te ves obligado a correr con el y con ello el que no lo tenga se ve obligado a comprarse uno,con lo que solo haremos encarecer la escala mas aun o ver como los que no se lo pueden permitir (solo tienen un MR02,...) acaban dejando la escala.
Por ultimo,el giroscopo le quitara importancia a las manos del piloto y primara el ajuste de la electronica,por lo que seguramente le quite realidad y emocion.


Saludosss.
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RiP
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MensajePublicado: Vie Ene 29, 2010 8:34 pm    Asunto: Responder citando

Ton escribió:
yo ahora mismo voy exactamente igual con uno que con otro,la diferencia en vuelta rapida son escasas 10 milesimas.Por ello aun no se si correre con uno o con otro.Si ajustando el giroscopo se consigue mejorar la vuelta rapida y sobre todo la constancia,solo se beneficia el MR03 que es el unico que lo puede usar,por lo que casi te ves obligado a correr con el y con ello el que no lo tenga se ve obligado a comprarse uno,con lo que solo haremos encarecer la escala mas aun o ver como los que no se lo pueden permitir (solo tienen un MR02,...) acaban dejando la escala.
Por ultimo,el giroscopo le quitara importancia a las manos del piloto y primara el ajuste de la electronica,por lo que seguramente le quite realidad y emocion.


Saludosss.


Tu caso y las 10 milesimas no es representativo, porque es el tuyo. El mio sin giro es que voy medio segundo mas rapido... de ritmo y 2-3 decimas de record.
El que se inicie en la escala si le gusta el tema de giroscopo sera como el de comprar un diferencial bueno o una buena bancada, si quiere estar ahi sera un gasto que tendra que valorar. Si pretende que sea economico como tu dices le dara igual estar ahi arriba porque no invertira.
Insisto lo de las manos del piloto y el giro me suena al debate sin solucion gomas-vs-espumas.

Saludetes.
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Ton
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MensajePublicado: Vie Ene 29, 2010 9:16 pm    Asunto: Responder citando

Rip,las gomas-espumas se pueden montar en cualquier chasis al igual que las lipos que comentabas,el giroscopo solo se puede montar en un MR03 por lo que los demas chasis estan en desventaja en este aspecto y es una categoria libre de chasis.El giroscopo no es una opcion cualquiera que se pueda montar o no en todos los coches,es una ayuda electronica a la conduccion y solo se puede usar en el MR03.Si la carrera se hiciera con todo el mundo con el mismo chasis me daria igual que se usara pero como no lo es pues opino que no se debe de permitir.
Hay gente con muy buenas manos que a lo mejor no se puede permitir ahora mismo comprarse un MR03 y un giroscopo,estamos en crisis y con 5 millones de parados.Si ya a duras penas puede desplazarse para hacer un campeonato si encima tiene que comprarse un coche nuevo,giroscopo,opciones delanteras y cd+cable y
para la programacion (si en su club no lo tubiera) creo que se encuentra en clara desventaja sobre los que si pueden comprarselo.Por ello creo que se crea una diferenciacion muy clara.


Saludosss.
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MensajePublicado: Vie Ene 29, 2010 9:30 pm    Asunto: Responder citando

pues demomento yo no creo k el 02 sea mas lento que el 03 con o sin giroscopo, el giroscopo hace ser mas constante pero tambien mas lento ya que frena cada vez que giras asi que no creo que sea una ventaja, los que tienen manos las tienen con o sin giroscopo.
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MensajePublicado: Vie Ene 29, 2010 10:00 pm    Asunto: Responder citando

Ton, entonces a lo mejor seria ideal hacer dos categorias, porque soolo con ver la seccion de ventas del foro veremos cuantos pilotos punteros o con ganas de evolucionar han sacado sus 02 a la venta. Nos guste o no los rapidos lo seguiran siendo con lo que lleven y para nuestra desgracia todos iran migrando si no lo han hecho ya al mr03 con el que sacaran aun mas ventaja. Es ley de vida, y ya paso con el mr02 y eso a pesar de que de salida no eran tan eficaces!
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MensajePublicado: Vie Ene 29, 2010 10:20 pm    Asunto: Responder citando

hola primero decir que no lo e probado, y aun no tengo el 03 pero pienso que cada cual deberia montar lo que quiera ya que es una opcion mas y prohibir su montaje seria un error, es evidente que el 03 es mas veloz que el 02 ya que si se lee un poco vemos como van callendo los records de los circuitos con lo cual quien lleva un 02 tambien esta en desventaja respecto al 03 y por ese motivo no vanos a prohibir que corran juntos

un saludo
juan diego
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Nahun
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MensajePublicado: Sab Ene 30, 2010 1:52 pm    Asunto: Responder citando

Yo no soy ningun entendido pero pienso que cualquier ayuda electronica desvirtua una competicion, se que se usan pero pienso que cuanto mas haga el hombre y menos la maquina mas bonito.

Un saludo
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Pablo
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MensajePublicado: Sab Ene 30, 2010 2:00 pm    Asunto: Responder citando

Yo creo que no se debe prohibir, si se prohibiera tampoco podrían correr el mr03 y el mr02 juntos con o sin giroscopio ya que simplemente cambiando un parámetro de la electrónica del 03 el coche corre más que el 02. Yo también he observado, como bien dice Ugui, que el giróscopo hace que el coche sea más lento en paso por curva, parece ser que el giróscopo además de actuar sobre la dirección tambien recorta algo el gas al girar.
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FranZ
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MensajePublicado: Sab Ene 30, 2010 3:54 pm    Asunto: Responder citando

Yo pienso que el giroscopo es un reglaje mas y el que quiera que lo lleve, el precio no es excusa, cuesta como una bancada o un motor. Hay opciones que cuestan como una electronica completa de 03 y que muy pocos llevan y son completamente legales.
Hay que evolucionar.

Saludos.
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Cixtap
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MensajePublicado: Sab Ene 30, 2010 6:21 pm    Asunto: Responder citando

totalmente de acuerdo con FranZ.
Si puedes poner tal o cual bancada, diferencial etc... el giroscopo creo que tb se deberia poder usar. El tema de los costes ya sube en cuanto le empiezas a poner bancadas, suspensiones, diferenciales......
Saludos
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MINI-JC
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MensajePublicado: Sab Ene 30, 2010 7:41 pm    Asunto: Responder citando

Perdón por mi ignorancia.... ¿Qué es el giróscopo? ¿Un sistema que te ayuda a tomar las curvas en los nuevos MR03?¿Como funciona?

Saludos
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