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Duda drift y ademas novato...
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doverman
Minizetero novato
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MensajePublicado: Lun Dic 28, 2009 6:20 pm    Asunto: Duda drift y ademas novato... Responder citando

jajaja que buen titulo em a quedado.
Lo dicho me e cogido un AWD me llega en 3 dias o asi.
Lo quiero unicamente para drift.
Tambien viene con unas ruedas de drift.
La cosa es.
La gente dice bien reglado bien reglado.
Si alguein es tan majo y amable de decirme que reglage necesitaria. y si encima me pone el link d algun otro post de como configurar el reglage.
Es dcir necesitas suspension super dura tal cual.
Y ya de paso algun post donde enseñen a configurar la suspension y asi.
Seria un favor cojonudo!
de echo le perdonaria el tener que hacerme regalo de reyes jajajaja
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javi_associated
Gurú de los Mini-Z
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MensajePublicado: Lun Dic 28, 2009 9:07 pm    Asunto: Responder citando

hola doverman en drift lo mas importante es la suspension yo en el mio llevo atras los muelles de trp blandos que son de color rojos son super blandos luego alante llevo los de color verde que son un poco mas duritos luego te compras un pack de rodamientos i a practicar cuando sepas mas puedes provar con la caida de las manguetas las de 2 grados van bien porque abren un poco el coche ademas queda mas guapo . bueno espero aberte ayudado y FELIZ NAVIDAD icon_smile.gif
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doverman
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MensajePublicado: Lun Dic 28, 2009 10:17 pm    Asunto: Responder citando

un poco lioso esque soy nuevo entero tio n tngo ni idea...
entnces los muelles de suspensiones para ver la dureza es por el color no?
y rodamientos cuales?
dejame un link.
que sea medio barato xD
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Kilian
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MensajePublicado: Mar Dic 29, 2009 10:17 am    Asunto: Responder citando

Hola doverman, si buscas un poco en la sección de drift ya hay varios temas en los que se habla de opciones y reglajes para drift, solo hay que leer un poquillo y ya veras como llegas a tu mejor setup

http://www.minizz.com/postt21974.html

http://www.minizz.com/postt20552.html

sino encuentras lo que buscas tambien puedes usar el buscador para cosas concretas.

saludos!
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art3ria
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MensajePublicado: Mar Dic 29, 2009 10:25 am    Asunto: Responder citando

ya que sale el tema, killian probaste el countersteer en el mini Z? si no es asi te aconsejo que lo pruebes le da un realismo espectacular.


Para los que no sepan que es counterSteer es variar el ratio en uno de los trenes ya sea el delantero, el trasero o incluso los 2, consiguiendo que el tren trasero gire a mas rpms que el delantero por lo cual siempre intentara adelantarse el culo al morro asemejandolo mas a un traccion trasera de los de 1:1.
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Kilian
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MensajePublicado: Mar Dic 29, 2009 2:10 pm    Asunto: Responder citando

art3ria escribió:
ya que sale el tema, killian probaste el countersteer en el mini Z? si no es asi te aconsejo que lo pruebes le da un realismo espectacular.


Para los que no sepan que es counterSteer es variar el ratio en uno de los trenes ya sea el delantero, el trasero o incluso los 2, consiguiendo que el tren trasero gire a mas rpms que el delantero por lo cual siempre intentara adelantarse el culo al morro asemejandolo mas a un traccion trasera de los de 1:1.


Pues no lo habia probado porque tampoco sabia que era jejejeje, en realidad si te digo la te tiempo que no enciendo el awd te sorprenderias! para haber el counterstreer hay que cambiar la corona de los diferenciales no? y eso solo lo hace una 3racing diria...pero no estoy seguro, no he tenido esos diferenciales.

Habra que probarlo icon_lol.gif
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doverman
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MensajePublicado: Mar Dic 29, 2009 3:00 pm    Asunto: Responder citando

Yo em lio mucho tendre que mirar por otro lao...
porque veo.
Cambiar diferencial bloquear diferencial.
bueno bloquearlo si con pegamento aunque no se donde.
Cambiarlo ni puta idea se cual es la pieza en concreto porque la e visto suelta nada mas...
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art3ria
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MensajePublicado: Mar Dic 29, 2009 3:18 pm    Asunto: Responder citando

si con los diferenciales de 3racing se hace, asi lo llevo yo.
La verdad es ke los japos lo usan mucho en 1:10 y como hasta que me lleguen las piezas para este lo ize con el Z ya que si disponia de esos diferenciales, igual hasta se puede adaptar las coronas 3 racing a los diferenciales de kyosho o atomic..

Y eso que no tocas el Awd.. uu a saber que tienes entre manos para tenerlo parado, el no te lo haria jeje.
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Kilian
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MensajePublicado: Mar Dic 29, 2009 5:47 pm    Asunto: Responder citando

doverman escribió:
Yo em lio mucho tendre que mirar por otro lao...
porque veo.
Cambiar diferencial bloquear diferencial.
bueno bloquearlo si con pegamento aunque no se donde.
Cambiarlo ni puta idea se cual es la pieza en concreto porque la e visto suelta nada mas...


No te preocupes, a la que leas un poquito veras como lo pillas rapido, por el momento ya pueds hacer drift con el coche que tendras, cosa que antes teniamos que comprar los neumaticos por separado, y te vienen los buenos, los de kyosho (buenos a mi gusto, derrapan mas), cuando le estes pillando el truco ya empezaras a cambiarle muelles, diferenciales, cardans y alguna cosilla mas, pero sobre todo, no le metas peso, en dirft no sirve de nada poner las opciones de aluminio, ya que el coche pesa mucho.

Tu una vez te llegue ves observandolo y desmontando hasta donde te atrevas, y a poco a poco iras conociendo el coche.
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Kilian
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MensajePublicado: Mar Dic 29, 2009 5:50 pm    Asunto: Responder citando

art3ria escribió:
si con los diferenciales de 3racing se hace, asi lo llevo yo.
La verdad es ke los japos lo usan mucho en 1:10 y como hasta que me lleguen las piezas para este lo ize con el Z ya que si disponia de esos diferenciales, igual hasta se puede adaptar las coronas 3 racing a los diferenciales de kyosho o atomic..

Y eso que no tocas el Awd.. uu a saber que tienes entre manos para tenerlo parado, el no te lo haria jeje.


Sobre los diferenciales 3racing...son muy baratos, pero yo probe uno recien montado nuevo en el coche de un amigo y no me molo nada, por mas que lo apretaba parecia que iba igual, y lo desapretaba y tambien iba igual... eso si, lo de las coronas es una buena opcion.

Y si...la verdad que ahora estoy mas por otros hobbies...capri 2.8 power! que por cierto revento mi radiador el domingo icon_twisted.gif
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doverman
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MensajePublicado: Mar Dic 29, 2009 7:39 pm    Asunto: Responder citando

otra cosa porque e puesto 2 post por hay porque no sabia donde ponerlo y me parece que me an borrado los 2...
donde puedo comprar una carroceria del mustang pa mi awd??
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Kilian
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MensajePublicado: Mar Dic 29, 2009 9:03 pm    Asunto: Responder citando

Pues como no sea en la web de subastas o ir mirando en el apartado de compra-venta... aun asi, es 98, por lo tanto deberas comprarte la extension para awd, la de atomic va bien, la de 3racing no te la compres.

Sobre dubliar post, pues si hay varios iguales los administradores los borran.
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doverman
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MensajePublicado: Mar Dic 29, 2009 9:09 pm    Asunto: Responder citando

me lo an puesto en novato no lo entiendo...
lo que dices de adaptadores n tngo ni puta idea.
que es lo que se pne en el morro del chasis para que encaje la carroceria por la dimension?
pinzas creo que se llama n recuerdo... icon_redface.gif
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Kilian
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MensajePublicado: Mie Dic 30, 2009 12:11 am    Asunto: Responder citando

doverman escribió:
me lo an puesto en novato no lo entiendo...
lo que dices de adaptadores n tngo ni puta idea.
que es lo que se pne en el morro del chasis para que encaje la carroceria por la dimension?
pinzas creo que se llama n recuerdo... icon_redface.gif


Bueno es muy sencillo, te lo han puesto en novato, porque te has presentado como "novato en drift", que no es que sea malo, simplemente que todavia no tienes conociemiento sobre todo el mini-z, lo que te recomendaria es que mires piezas, modelos de mini-z, que leeas el foro, los posts sobre iniciacion etc, y no quieras correr, las cosas las iras aprendiendo a poco a poco, pero sobretodo lee y ya veras como cada vez entiendes mejor todo.
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Kilian
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MensajePublicado: Mie Dic 30, 2009 12:12 am    Asunto: Responder citando

Sobretodo esto:

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