Publicado: Jue Feb 05, 2009 11:04 pmAsunto: Nuevos 2.4
Hola, queria preguntaros que sabeis de las nuevas electronicas y nueva emisora de 2.4 ASF que va a sacar Kyosho proximamente.
Actualmete sigo con 27AM y cada vez me da mas pereza usarlo porque como ya os comente sufro muchisismas interferencias. Ahora que tengo un dinerillo de mi cumple, tenia pensado en invertirlo en un 2.4Ghz. pero he leido eso... que kyosho va a sacar una revision de la placa que quite los problemas de aceleracion y posibilidad de conectarle un giroscopio, y una nueva emisora con mas parametros seleccionables. Por eso me he echado un poco para atras, porque a lo mejor es mejor esperar....
Saludos. _________________ Me cambio a escala 1:1 ... 206 RC 180cv
hombre, lo del cable haced como en nuestro club, que el club lo compre para que todos los socios puedan trastear con el ordenador del club las electrónicas. _________________ argos hobbies
Mensajes: 992 Valoración: +70/-2 Ubicación: madrid
Publicado: Vie Feb 06, 2009 7:50 pmAsunto:
Yo lo llevo "arreglado" con el cable. Y no me termino de acostumbrar, aunque en mi club hay gente que si va cómoda con la marcha atras del 2.4.
Para mi sería una buena noticia el que saquen una electrónica nueva, es mas, estoy convencido de que lo haran y corregirán la marcha atras.
Si lo has leido en algún sitio, podrías poner el link o dar algo más de info, ya que mucha gente se plantearía el esperar por este nuevo modelo, a mi personalmente me parece que aun les queda un pelín por mejorar, el actual 2,4 no me acaba de gustar.
personalmente voy a dar mi opinion sobre la electornica de 2.4, lo que la gente se keja sobre el freno etc, esto me recuerda aya por los años 2003-2004 cuando sacaron el mr02, y todos decian..es una mierda, no entra la marcha atras etc etc.
Haber señores, lo de acostumbrarse es cuestion de una temporada, y las ventajas que da la nueva electronica aparte de no dar ni una puta interferencia son mucho mas notables.
decirme haber, quien no ha tenido la necesidad de frenar mas d una vez?? y le ha entrado la marcha atras? yo apoko me juego una carrera por esta tonteria, y no porque tenga la mania de frenar dos veces, sino por tener la necesidad de ello.
lo de la inercia, es una putada, si eso no lo voy a negar, pero con un puto cable, que si sois listos y teneis un club, lo mejor es comprar uno para todos, lo soluciones rapido.
La electronica viene feteada con 2+2, tipo a la adband y la atomic, y por ahora he metido motores gorditos y no se ha freido nada.
El coche si no esta mi emisora encencida, se esta kieto, cosa que con el 27 am, tanto con la elctronica de f1 y la normal algunas veces se me volvia loco.
porfin mi awd va...va... fino y recto, va por donde yo kiero y cuando suelto en la recta que hay actualmente en tracker de 20 metros la direccion, se los recorre rectitos.
Esa direccion..., gracias kyosho, por darnos esa direccion tan rapida de respuesta, que tuerce cuando yo kieor y proporcionalmente en el tiempo, no con alog de retardo, y vuelve a su sitio y NO tiembla nada.
Kizas, mucho s de vosotros no noteis vairas cosas de las que he nombrado, pero las notareis. Sobre el freno, es puta psicologia, lo teneis atrabesados en vuestra cabeza y no salis de esa, frenar las veces que kerais, dejar el acelerador en la posicion central y volver a frenar y marchara hacia atras. (andaros al loros con los sub-trims, que igual no os entra por tenerlos mal configurados)
Yo a esta electronica le doi un 10.
Giroscopo..., joder, si conducir un awd es facil de por si...no kiero saber que seria con el giroscopo....
Estais seguros que van a sacar nueva ESC cuando acaban de sacar una hace unos meses? para sacarla en 2.4 han tardado mucho. poner un link porfavor _________________ .: http://www.tracker.es :.
.: http://www.reflexracing.eu :.
.: http://www.norterc.com/foros/ :.
Para mi Huriz ha resumido perfectamente el tema de freno y retraso...
Es de cabeza, cuestion de costumbre. Lo que pasa es que los primeors poseedores de esta electronica no se acostumbraron a ella y ya empezo el rumor sobre el freno y demas...
Lo dicho, nos toca acostumbrarnos y mientras tanto dar uso a las 27AM _________________ ---- (c) RiP -----
mr03 RM & MM
mr02 27AM
Futaba 3PK transmitter.
Mensajes: 619 Valoración: +41/-4 Ubicación: El Vallés (Barcelona)
Publicado: Mie Feb 11, 2009 9:43 pmAsunto:
Salud Minizeteros
Estoy totalmente de acuerdo con Huriz, desde mi punto de vista lo ha clavado.
Mi primer Z era un 27 MHz y a los tres meses me cambié al 2,4 GHz, al no tener los vicios adquiridos del 27 no me resultó demasiado difícil adaptarme a la marcha atrás del 2,4, y si bien alguna vez no me ha entrado bienn y me ha fastidiado nada que ver con los rebotes que pillaba con el 27 por las interferencias, el no ir recto en las rectas, la respuesta lenta y poco precisa de la dirección.
No sabéis la gozada que es cuando alguien grita "alguien con la 5" y tu piensas "la cosa no va conmigo", cuando ves a alguien que el coche se le vuelve loco en la pista y el tuya sigue la trzada que le has marcado, o cuando encaras la recta y el coche no se pone a bailar en lugar de ir recto.
En fin, para mi la electrónica 2,4 también un 10.
PD: También es una gozada usar la misma emisora para el Z y el dNaNo.
Un saludo _________________ Auto Z Racing Club
Ven y disfrútalo, que no te lo cuenten.
Debe estar bien tener un cuerpo Danone, pero es mas divertido tener una mente dNaNo.
Mensajes: 268 Valoración: +26/-0 Ubicación: Madrid
Publicado: Mie Feb 11, 2009 11:35 pmAsunto:
Estoy totalmente de acuerdo con los comentarios anteriores. Una vez acostumbrado a cómo hacerlo, yo no creo que pierda más que unas décimas de segundo en la maniobra de marcha atrás. Nunca he tenido problemas con el freno. Sí que me desesperó el problema de la inercia, pero se corrigió por completo con el cable, que comprado entre todos los 2,4 del club apenas supuso gasto.
Y desde luego todos los problemas de interferencias, la dulzura de la dirección y la mejora en todos los sentidos compensan sin lugar a dudas. Y si en el 02 la mejora es notable, en el AWD es sobresaliente.
Llevo 15 días con esta electrónica, y como me inicié con la 27 hace un año, tampoco he cogido tantos vicios (bastante he tenido con hacerme con el coche).
Sin duda apuesto por ella. No tiene ninguna pega, no es más que una cuestión de costumbre. Y según mi criterio, para hacerse con ella, la solución es dedicarse de continuo; eso de ir acostumbrándose poco a poco, mientras uso la 27, creo que es un error.
Igual que nueveonce, para mí la 27 es historia.
Solo una duda. ¿Se puede configurar el coche para que lo reconozcan dos emisoras, o más? Estoy pensando en la Resiscup, nueveonce. ¿O no se podrían hacer con estas electrónicas resistencias por equipos? _________________ _________________
yo tb estoy de acuerdo con huriz
acabo de cambiar mis 3 coches a 2.4 hace unos dias y las primeras pruebas me han gustado mucho,la direccion del coche me va como nunca me ha ido ninguna ;fina,fina y de interferencias ni hablar.
ademas de que le puesto motores potentes y no me ha dado ningun problema de momento ,a ver si aguantan
yo tambien le pongo un diez
saludozzzzzzzzzzzzz
Yo lo que he visto son dos coches yendo con la misma emisora a la vez, a la inversa creo que no es posible, si no me equivoco cada módulo tiene una "id" única que le sirve a la electrónica del coche para saber que ordenes de la banda 2,4 son las que ha de hacer caso, de todos modos en la resistencia no creo que sea un problema intercambiar el módulo con los pilotos del equipo, se tarda menos que el cambio de pilas. Con respecto a la marcha atrás creo que aparte de acostumbrarse si que sería interesante que afinaran su funcionamiento, no siempre funciona muy bien incluso haciéndolo correctamente a veces no quiere entrar, especialmente después de un golpe. Si actualizasen la electrónica lo de poder incluir giróscopo, transponder y un conector para kit de luces sería genial, el giróscopo en el dnano es una opción super interesante, el coche es otro después de instalárselo. _________________ http://auto-z.es
Puede publicar nuevos temas en este foro No puede responder a temas en este foro No puede editar sus mensajes en este foro No puede borrar sus mensajes en este foro No puede votar en encuestas en este foro
Mensajes sin leer
FAQ
Perfil
Entre para ver sus mensajes privados
Login
