"Mese" enrosca el McLaren en Foam Ayuda!!!

pelon

Buenas!

Estoy configurando el McLaren GTR para foam, y no veas como se enrosca el muy cabrón, y qué nervio tiene.

Lo tengo configurado así:

Espumas en las 4 ruedas.
Off-set 0 en las cuatro ruedas ( como con sus llantas)
Manguetas +1
Barra dirección +0
Muelles blandos alante con vasos pequeños ( máximo recorrido)
H media atras con disco muelle blando.
Diferencial a bolas regulado medio.

Comportamiento:

Tiene exceso de dirección. Se levanta de atrás en las curvas. En recta es nervioso.

Qué le haríais para hacerlo mas neutro???

Saludos
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RiP · Publicado: Lun May 26, 2008 10:16 pm **Asunto**:

muelles duros o medios delante
H blanda detras
Barra -1
Gomas
Ya nos diras
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torregimeno · Publicado: Mar May 27, 2008 6:43 am **Asunto**:

A parte de lo que te comenta ricardo, tambien te ayudara manguetas de 0º, en la suspension trasera usa un aceite del que te viene con la suspension (muy liquido).
Delante quitale casi todo el recorrido (los gorros mas largos que tengas) y pon muelles duros.
Tambien prueba a soltar el diferencial trasero. lo mismo lo llevas muy duro.
suerte!

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torregimeno · Publicado: Mar May 27, 2008 6:48 am **Asunto**:

respecto a ruedas prueba atomic groove de 10 atras y grove de 40 delante.

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pelon · Publicado: Mar May 27, 2008 10:49 am **Asunto**:

RiP · Publicado: Mar May 27, 2008 2:08 pm **Asunto**:

torregimeno · Publicado: Mar May 27, 2008 7:15 pm **Asunto**:

se que lo que voy a decir lo mismo es una barbaridad pero si tienes mucho agarre delante, prueba unas kyosho 30 rayadas delante y me cuentas (o que te las preste alguien). Yo tengo un alfa romeo que se me clavaba mucho de delante y con esas ruedas mano de santo....

. Sobre las espumas, las 10 groove de atomic atras te duran muuuuuuuuuuuuuucho tiempo asi que pruebalas...
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minizgasteiz · Master en Miniz Mensajes: 149 Valoración: +14/-124

prueba las atomic de rombos (40 tengo yo) pero..... esas que ivas a tirar por estar desgastadas.

ya contaras.

pelon · Publicado: Mar May 27, 2008 9:15 pm **Asunto**:

Una cosa que no había caído antes: puedo repasar la H de carbono con un dremmel para hacerla mas estrecha, y así mas blanda a torsión. Lo habeis hecho alguno? funciona? así además podría aprovechar las que tengo medias y duras cuando se me partan las blandas.

Bueno, muelles duros delante, recorrido medio y manguetas +0. La cosa ha cambiado bastante, aunque se me sigue levantando la rueda trasera en giros cerrados y se me enrosca, pero mucho menos nervio. Cuando lo ponga blando de atrás, seguro que mejora todavía mas

Un saludo
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RiP · Publicado: Mar May 27, 2008 9:28 pm **Asunto**:

Mala idea lo de la dremel. Te sera imposible dejarlo centrado en los dos lados y solo tendras problemas de cabeza!
Si se te levanta la pata empieza limpiando discos bien y poniendo aceite consistente o incluso grasa de diferencial (yo en oxiron para RM mas de una vez me ha tocado hacerlo). Eso si empieza a ablandar el tren trasero.
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Anónimo · Publicado: Mie May 28, 2008 9:50 am **Asunto**:

Isaac_Cuevas · Publicado: Mie May 28, 2008 10:20 am **Asunto**:

- Manguetas de 0º
- Muelles duros alante
- Suspension de platos con grasa de 300 y muelles blandos.
- Diff de bolas al punto.
- Traseras 10 ATM groove
- Delanteras 40 ATM groove.
- H media.

Esa es a groso modo la configuración que monto en mi mclaren.
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JBombardini · Publicado: Mie May 28, 2008 11:01 am **Asunto**:

algo importante: que motor llevas????
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torregimeno · Publicado: Mie May 28, 2008 1:20 pm **Asunto**:

speedy07 creo que lleva. yo con un atomic stock llevo esa misma configuracion y sin problema, aunque yo llevo h blanda.
delante poco recorrido.
saludos!
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Marquitos · Publicado: Mie May 28, 2008 5:22 pm **Asunto**:

aca escribi mi aporte sobre el tema, espero les sirva http://foros.ath.cx/forums/t/1882.aspx