bien vayamos por partes .con el motor que tienes con fets 1mas 1 te sobra y yo de momento no le pondria un motor mas pepino hasta que domines el coche, suspension la de disco , y lo del piñon va a tu gusto y tb depende del circuito donde corras cuanto mas pequeño es el piñon mas patada tiene el coche pero menos corre y a viceversa a medida que le vas poniendo piñones grandes, otra cosa vital que tienes q cambiarle son los neumaticos los de serie son una kk , los rodamientos y tambien te ayudara a mejorar cambiarle la amortiguacion delantera(ay un set de 5 muelles con diferences durezas a escojer) ah y me olvidava ponerle h de carvono
Uyy lo siento se me olvido decir que los neumaticos ya les tengo cambiados y los rodamientos y la H tambien. Una ultima cosa que motor le pondriais y cuantos fets una vez que ya dominas el coche perfectamente? . Gracias un saludo
Mensajes: 336 Valoración: +7/-1 Ubicación: Barcelona
Publicado: Lun Oct 29, 2007 5:26 pmAsunto:
Lo de los Fets, ya que vas a soldarlos ponte un 2+2, así el día que necesites un motor mas potente no tendras que volver a hacerlo, de motor pont un Stock de Atomic o un Chili.
La suspensión de disco támbien tendrás que ponerla, ya que mejora muchisimo el control.
Lo del piñon opta por el paquete de piñones de aluminio que venden en la tienda de esta página, hay de todos los dientes y son decentes. _________________ http://www.juanmaballe.blogspot.com
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te aconsejo, q los motores atomic, por lo menos por aki por andalucía, estan dando resultados regulares debido a la caja que llevan, se abre y queman los fets, el chili es demasiado motor y literalmente desuelda los fets, tengo el stock r y el chili, y por suerte no me ha pasado, pero ya he visto dos o tres electrónicas quemadas por este motor. (no digo q en prestaciones, el stock r es una bomba) vayan mal, si no por los materiales empleados, aparte de que las escobillas duran poquito en ambos, y cuando las cambias ya no es lo mismo.
con respecto a la suspensiónd de disco, si no piensas cambiar a MM para mi gusto la mejor la de kyosho en carbono (hay de las dos versiones rm y mm) pero claro se venden por separado, si mas adelante piensas cambiar, comprate la PN que sirve para 94mm y 98mm.
y los piñones, sigue con los de plastico, los de acero hay que llevarlos muy bien atacados para q no te quedes sin corona de diferencial. _________________ argos hobbies
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