EcoZ 09/03/07

luisen · Publicado: Lun Mar 05, 2007 12:39 pm **Asunto**: EcoZ 09/03/07

bueno chavales ya queda poco para la esperada carrera EcoZ ''1h15 minutos'' de duracion

,veo que la gente se lo ha tomado enserio,unos mas que otros pero seguro que va a ser una carrera disputada donde las haya.ya que la estrategia lo es todo.¿quien se quedara sin pilas antes??alguien se bajara de podium??todo es una incognita....

un saludo

josechu · Publicado: Lun Mar 05, 2007 1:29 pm **Asunto**:

1h15 minutos es el máximo que puede durar la carrera.

La gente se lo está preparando y mucho, va a estar muy reñido un puesto en el podium.
Vistas la pruebas efectuadas por los Gurús del ahorro de pilas, hay que resistir los 4500 segundos y además ir rápido. Increible.

edu · Publicado: Lun Mar 05, 2007 1:30 pm **Asunto**:

¿incógnita? ni de coña.

Algunos llevan semanas preparando la carrera y tiene coches que corren durante 1h 15min a ritmo de motor T2.

Hay un mito de un piloto que tiene unos rodamientos que son capaces de girar durante 45 segundos en vacío.

La carrera va a ser muy divertida, en los test previos, son varios los pilotos que están rodando casi en el mismo número de vueltas, no me extrañaría que despues de 1h y 15 minutos la carrera se decida en la última vuelta

Que bien lo vamos a pasar !!
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torregimeno · Publicado: Lun Mar 05, 2007 2:29 pm **Asunto**:

yo ya le he bajado el ralenti al minimo.

por fin tendre la excusa de ahorrar pilas cuando me adelanten!

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Lambas · Publicado: Lun Mar 05, 2007 2:40 pm **Asunto**:

Vaya carrera que nos espera, ayer domingo, algunos viciados estuvimos toda la tarde preparando el coche. . . .
ya esta la estrategia elegida. . . solo queda cargar las pilas!! XD

nos vemos el viernes!!
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RiP · Publicado: Lun Mar 05, 2007 2:57 pm **Asunto**:

Seguro que os lo pasais de vicio...
Yo opino que no deberiais recortar la duracion sino teneis limitado el tipo de pilas (que no lo se), pero dar por seguro que los que no hayan estudiado el tema no tendran nada que hacer!

Pasadlo bien, yo este finde me piro de casa rural, sino os ibais a enterar si bajabamos!
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bicho · Anónimo

entiendo que no se pueden aligerar carrocerias, las opciones son libres y los motores a criterio de cada cual, las baterias han de ser 4 aaa pero pueden no ser de mh?

josechu · Publicado: Mar Mar 06, 2007 8:23 pm **Asunto**:

No se puede aligerar carrocerías y deben tener los cristales.
Motor tipo 130, lo demás libre.
Baterías AAA Ni-MH o Ni-Cd.

Es por contener el coste y no gastarse la pasta por ejemplo en pilas de Litio o dejar una carrocería muy frágil.

Anónimo · Publicado: Mar Mar 06, 2007 11:12 pm **Asunto**:

la gente esta muy cañada . . . nadie quiere decir sus estrategias? mucho entreno clandestino veo yo jajajaja

un saludooo

Lambas · Publicado: Mar Mar 06, 2007 11:13 pm **Asunto**:

el de antes era yo!
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torregimeno · Publicado: Mie Mar 07, 2007 7:54 am **Asunto**:

Lambas recuerda que tu coche solo puede llevar ruedas delanteras y pilas de microt, para igualar la cosa.

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Anónimo · Publicado: Mie Mar 07, 2007 8:08 am **Asunto**:

El chasis tampoco se puede aligerar? es que nos estamos preparando un eco-z que le hemos quitado peso hasta la médula.

Pablo · Publicado: Mie Mar 07, 2007 8:09 am **Asunto**:

El de antes era yo.
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josechu · Publicado: Mie Mar 07, 2007 9:05 am **Asunto**:

En nuestra ecoZ no se puede aligerar chasis, ni carrocería ni otros elementos.
Si se puede seleccionar el material comercial eligiendo lo mas ligero o interesante.
¿Pablo, en que peso esta tu coche aligerado? Bueno, ja,ja, si no es secreto.

luisen · Publicado: Mie Mar 07, 2007 11:07 am **Asunto**:

¿pablo tu tambien vienes?me gustaria saber quien va a venir de fuera,ya que hechando calculos y sin contar con los que vienen de fuera,me salen 12 pilotos...