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Manual Básico sobre motores de MiniZ
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Raiser
Catedrático en Mini-Z
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MensajePublicado: Vie Dic 22, 2006 8:19 am    Asunto: Manual Básico sobre motores de MiniZ Responder citando

Hola a todos ya q estoy de vacaciones y tengo mas tiempo pues aki os dejo otro manual q explica desde mi punto de vista y desde mi experiencia los tipos de motores de MiniZ, este manual a sido elaborado debido a las preguntas que las personas nuevas en este hobbie suelen hacer con respecto a ¿q motores son buenos y cuales no?, ¿cuales andan mas y cuales menos?, ¿cuales consumen mas pilas y cuales menos?, ¿cuales requieren fet y cuales no?, etc, espero que os sirva de ayuda.


P.D: en este manual cuando digo motores modificados me refiero a los motores que requieren fet, es decir, q requiere modificar la electronica de serie de un miniz.

Motores en MiniZ
**************


Tipos de Motores:
**************

Motores Stock:

Definicion: Los motores Stock son motores que aguantan la electronica de un miniz de serie sin necesidad de modificarla cambiando los fets.


Principales caractetristicas de estos motores:
**************************************

Imanes de Ferrita:
Es un imán permanente cerámico y puede ser isotópico (se puede imantar en cualquier dirección), o anisotrópico (sólo se puede imantar en la dirección de orientación), con lo cual se consigue unos valores magnéticos mas altos.

Vueltas de rotor:
Un motor cuanto menos vueltas de rotor tenga mas potente es, normalmente los motores stock suelen tener entre 40 y 50 vueltas de rotor, mientras que los modificados suelen tener como maximo unas 37 vueltas de rotor.


Principales motores Stock:
********************

XSpeed:
este motor es de todos los stock el q menos anda pero es el mejor para el recien iniciado q quiere poner un poco mas de adrenalina a su miniz y aparcar su motor de serie.
Speedy 05: este motor junto a stock atomic es de los q mejor funcionan en cuanto a consumo de pilas y rendimiento.
Stock Atomic: para mi el mejor motor que hay actualmente aunque no sea tan potente como los modificados ya q aguanta la electronica de serie y anda bastante aparte de eso si le instalas un 1+1 o un 2+2 ese motor es la caña porque anda bastante y no tiene nada q envidiar a ningun motor modificado
FS: este motor no le e probado y no puedo opinar d el pero por lo q e oido es muy similar al XSpeed en cuanto a rendimiento.
Stock Atomic AWD: motor similar al Stock atomic normal pero especialmente diseñado para el MiniZ AWD (requiere modificacion de la electronica en un MiniZ MR02 pero no en un AWD).
Speedy AWD: motor similar al Speedy 05 normal pero especialmente diseñado para el MiniZ AWD (requiere modificacion de la electronica en un MiniZ MR02 pero no en un AWD).


Motores Modificados:

Definicion: Los motores modificados son motores echo especialmente para la alta competicion consumen bastante mas q los motores stock y como es natural al ser modificados andan mucho mas, estos motores requiere la modificacion de la electronica de serie del miniz.


Principales caractetristicas de estos motores:
**************************************

Imanes de neodimo:
Son imanes de gran potencia, aprox. 6 veces más que la Ferrita Anisotrópica. Están especialmente diseñados para reducir dimensiones y aumentar potencia.

Rotores con pocas vueltas
Al tener los rotores pocas vueltas estos junto con los imanes de neodimo consigue mas r.p.m que los motores stock aun asi hay algun motor stock q consigue acercarse bastante a este tipos de motores.

Principales motores modificados:

*S03
*S04
*Anima
*T1
*T2
*Z1
*Z2
*TAIKA
*Evo 4
*Evo 4 Advance
*Stock Atomic Advance

*MACHO AWD: motor diseñado especialmente para el MiniZ AWD

Entre todos estos motores los q mas andan para ser claros son sin lugar a dudas (el T2, despues el Z2 y a continuacion el S04), los q mejor van en cuanto consumo y potencia son (Evo 4, Stock Atomic Advance y S03), los demas tienden a ser mas o menos muy similares en cuanto a consumo y potencia

P.D: todos los motores del miniz valen para el MiniZ AWD y viceversa, la unica diferencia esta en el sistema de refigreracion ya q estos vienen preparados especialmente para los MiniZ AWD.

Espero q esto os sirva de ayuda a todos

P.D: Si hay algo q no este del todo correcto, ruego q me lo indiquen lo antes posible para poder hacer su debida correcion.

Feliz Navidad icon_biggrin.gif

Saludos icon_biggrin.gif
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Ultima edición por Raiser el Vie Dic 22, 2006 8:37 am, editado 2 veces
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torregimeno
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MensajePublicado: Vie Dic 22, 2006 8:29 am    Asunto: Responder citando

a los modificados puedes añadir el TAIKA, es un poco antiguo pero es conocidillo.
como te lo curras! icon_biggrin.gif
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Raiser
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MensajePublicado: Vie Dic 22, 2006 8:35 am    Asunto: Responder citando

taika añadido¡¡

gracias torregimeno

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torregimeno
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MensajePublicado: Vie Dic 22, 2006 9:30 am    Asunto: Responder citando

a ti por tus resumenes! seguro que mucha gente se aficiona a esto gracias a ellos.
feliz nochebuena icon_smile.gif
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Raiser
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MensajePublicado: Vie Dic 22, 2006 9:37 am    Asunto: Responder citando

muchas gracias y Feliz nochebuena, nochevieja y feliz 2007 por si no posteo hasta entonces, aunque no creo, jejejeje, icon_biggrin.gif

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MensajePublicado: Vie Dic 22, 2006 3:26 pm    Asunto: Responder citando

muchas gracias tus resumenes son la ostio sobre todo para gente como yo que le tarde el mini-z el gordo de rojo o los reyes y tienen mil y una duda
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Amd-7
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MensajePublicado: Vie Dic 22, 2006 5:30 pm    Asunto: Responder citando

Completísimo el resumén, quizá echo en falta el tema de las escobillas, hace poco le cambié a mi x-peed por unas de plata y la mejora es bastante grande, aunque quizá sea por que las otras ya estaban cascadas no se..... icon_rolleyes.gif
muy currado tio icon_wink.gif
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Raiser
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MensajePublicado: Sab Dic 23, 2006 1:45 am    Asunto: Responder citando

gracias por la aportaciones, intentare ponerlo lo antes posible

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gt80
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MensajePublicado: Sab Dic 23, 2006 12:47 pm    Asunto: Responder citando

Me lo guardo en un doc, como sigas asi podras hacer un libro:

La gran enciclopedia de Mini-Z

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MensajePublicado: Mie Feb 14, 2007 11:17 pm    Asunto: Responder citando

Me podriais decir en que se diferencia el atomic stock del atomic stock awd para que halla que cambiar los fets para poder instalarlo en un mr02?
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Raiser
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MensajePublicado: Mie Feb 14, 2007 11:37 pm    Asunto: Responder citando

el stock atomic para miniz es un motor q supuestamente no necesita fet pero digo supuestamente ya q yo personalmente recomiendo ponerlos ya q va muy al limite de los fet q trae el coche de serie, en cuanto al stock atomic awd esta especialmente diseñado para los miniz awd, este motor si le montas en un 02 necesitas poner fet ya q sino kemaras la electronica (a no ser q sean los nuevos 02 q traen la misma electronica que los miniz awd), porque esta preparado para ponerlo de serie en el miniz awd ya q su electronica es la misma q la de un 02 pero con la novedad de q los fet q trae de serie aguantan mas, espero q te sirva de ayuda

Saludos icon_biggrin.gif
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umm
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MensajePublicado: Jue Feb 15, 2007 9:33 am    Asunto: Responder citando

El Fet stock no lo metería como motor para fets de serie.

He tenido un par de ellos, consume bastante y con los fets originales los quemas.

Sobre los modificados, creo que el Anima está muy por encima en calidad / precio / consumo respecto al s03 y s04.

El Macho es un anima con la caja modificada para las peculiaridades del AWD.
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a300ynocorta
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MensajePublicado: Jue Feb 15, 2007 10:15 am    Asunto: Responder citando

Hay alguna manera practica de averiguar cual es el consumo maximo que soporta mi electronica y consumo que va a demandar un motor para saber si se van a quemar los fets, o la informacion que hay sobre si un motor quema fets o no, esta recopilada de la experiencia de otros minizteros o por el contrario son datos teoricos.
Todo esto lo pregunto porq yo he comprado un atomic stock AWD para mi MR02 y el caso es que lo he probado hace dos días, y estaba muy contento con la ganancia de prestaciones que tiene en comparacion al q trae se serie, pero despues de leer estos comentarios me da algo de miedo volver a usar este motor.
El coche lo compre hace menos de 1 mes (compre solo el chasis y emisora mx-a) y tuve que esperar un par de dias a que llegara a la tienda por lo que pienso que puede ser de los modelos nuevos pero en cambio por la referencia de los fets creo que son los viejos.
Por eso me gustaria averiguar el consumo maximo soportado de la electronica antes de volver a darle caña
Saludos
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jito
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MensajePublicado: Jue Feb 15, 2007 10:39 am    Asunto: Responder citando

Lo mejor es que le montes unos fets y te olvidas de todo. Con 1+1 llega, pero si tienes dudas le montas 2+2 y listo. No te debería valer ni 10€.
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MensajePublicado: Jue Feb 15, 2007 12:56 pm    Asunto: Responder citando

Bueno acabo de ir a la tienda donde me vendieron el motor y le comente lo que habia leido, y como tenia su logica llamo a su distribuidor y este le confirmo lo que aqui se decia. Le dijeron q en ese motor el consumo va muy justo para los fets de serie, pero que en el momento que el motor cogiera algo de polvo el consumo podria subir y causar daños en los fets.
Por un lado me alegro de haberme enterado a tiempo (gracias Raiser icon_biggrin.gif ) pero por otro me fastidia tener que fetear para poder disfrutar de lo anda ese motor.
Aqui para correr en stock hace falta un speedy 05, y me han dejado uno en la tienda para probar y tambien va muy bien, no tiene la misma salida pero anda bastante, asi que supongo q pillare uno de estos asi ya puedo competir y mas adelante intentare conseguir un atomic stock para mr02 que supongo que no tendra mucha diferencia con respecto al awd, por lo menos a mi juicio ya que hay mucha gente q dice q el atomic es muy superior al speedy 05 y este ya me ha dejado buenas sensaciones.
SAludos y gracias por los consejos
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