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Foro MINIZZ.COM :: Ver tema - MINI INFERNO :DIFERENCIAL CENTRAL By CLKSPEED
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MINI INFERNO :DIFERENCIAL CENTRAL By CLKSPEED
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CLKSPEED
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MensajePublicado: Jue Sep 08, 2005 7:22 pm    Asunto: MINI INFERNO :DIFERENCIAL CENTRAL By CLKSPEED Responder citando

Bueno pues teniendo un poco de tiempo y paciencia (y un torno ....) he mejorado el problema que tenia con el diferencial central ,solo os comento que va mas fino y corre mas con las mismas baterias que montaba antes, a ver que os parece .......




UN SALUDO
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Matsuka
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MensajePublicado: Lun Sep 12, 2005 7:03 pm    Asunto: Responder citando

Me parece alucinante. POr favor, explícanos más en detalle cómo lo has hecho. Durante algún tiempo he llevado bloqueado el diferencial central con loctite. El coche iba bien, tenía más patada, pero los diferenciales del y tras cascaban a la mínima. He comprado los diferenciales a bolas de Atomic, pero todavía no los he puesto Ya contaré cómo va el tema.
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Zenislev
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MensajePublicado: Mar Sep 13, 2005 10:22 am    Asunto: Responder citando

pues podrias poner unas fotos mas detalladas, por ke no se ve muy bien, aunke por lo ke veo as puesto el motor en el centro?
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** Busco Lamborgini Miura SV y Shelby cobra Daytona**
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CLKSPEED
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MensajePublicado: Mar Sep 13, 2005 1:43 pm    Asunto: Responder citando

Gracias por el comentario Matsuka,te explico ,bloquee el diferencial central (que es donde se pierde mas fuerza por las 3 coronas ..) pero no me duraba mucho y siempre tenia problemas de roturas ...en fin se me encendió la bombilla icon_lol.gif e hice el eje rigido (para mi un DIFERENCIAL) a medida ,eso si, contando que tenia que cambiar la configuración del motor y agujerear el chasis por lo demás incluso mejor, puedo poner ahora un STICK de baterias ya sea lipo o 2/3 icon_biggrin.gif .

¿Que he ganado? pues el piñon motor va directo al piñon del diferencial con lo cual no pierdo fuerza entre piñones la tracción /aceleración/y frenada es instantanea y con las mismas baterias el coche me tira mas , hazte la idea de un XRAY 1/18 o un 1/10 con cardan he puesto la misma disposición.

El diferencial es de aluminio (torneado) lo he echo de forma que pueda cambiar la corona del diferencial para tener mejor relación PIÑON MOTOR/DIFERENCIAL.

Zenislev no pidas peras al olmo icon_lol.gif mejor imagen imposible.

Os dejo esta ultima foto.


PD:Sorry por el tocho.


UN SALUDO
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SALUDETES
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LuisMi
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MensajePublicado: Mar Sep 20, 2005 9:19 am    Asunto: Responder citando

Esos es un mini inferno??? esas ruedas de donde las has sacado???

Saludos.
LuisMi.
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Matsuka
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MensajePublicado: Vie Sep 23, 2005 12:12 pm    Asunto: Responder citando

CLKSPEED, eres un fiera. Si eres de Madrid, mne gustaría quedar un día para cambiar impresiones sobre el mini inferno. Nosotros solemos quedar los Sábados por la mañana en Coslada para dar unas vueltas en el circuito, y nos lo pasamos de muerte. Por cierto, mañana hemos quedado y seremos 5 ó 6 amigos con mini T y mini infernos. Cuanta más gente venga, mejor se pasa, así que a ver si se anima la gente.
Un saludo a todos.
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CLKSPEED
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MensajePublicado: Vie Sep 23, 2005 10:07 pm    Asunto: Responder citando

Matsuka ARTISTA!!! icon_biggrin.gif gracias de antemano y perdona por contestar tan tarde ,te he mandado un Mail.




UN SALUDO icon_biggrin.gif
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HigBo
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MensajePublicado: Sab Sep 24, 2005 2:48 pm    Asunto: Responder citando

CLKSPEED sacanos de la duda y dinos de donde salen esas ruedas. Veo en el coche una especie de velcros para agarrar baterias y demas, realmente es velcro o es otra cosa? Un saludo
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CLKSPEED
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MensajePublicado: Lun Sep 26, 2005 8:19 pm    Asunto: Responder citando

HigBo SI ,es realmente velcro icon_smile.gif ,las ruedas son de 1/10 ya que transformé una carroceria de 1/10 a 1/16 y la verdad es que da mucho juego icon_smile.gif.




UN SALUDO
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HigBo
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MensajePublicado: Mar Sep 27, 2005 8:10 pm    Asunto: Responder citando

CLKSPEED que variador llevas en el mini inferno? tiene freno y marcha atras? Cuantos elementos montas en las baterias? un
saludo
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CLKSPEED
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MensajePublicado: Mar Sep 27, 2005 9:09 pm    Asunto: Responder citando

HigBo el variador es lo de menos ,ya que puedes poner uno que aguante desde 7 vueltas hasta alguno tipo BRUSHLESS (ya creo que se venden los 380 ) ,los de las baterias puedes montar LIPOS y tambien baterias de 8 elementos .


UN SALUDO
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HigBo
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MensajePublicado: Mar Sep 27, 2005 9:33 pm    Asunto: Responder citando

Que es mejor montar motor convencional (escobillas) o brushless ando liado con el tema variador que lo voy cambiar y estoi recopilando informacion para el tema
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CLKSPEED
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MensajePublicado: Mar Sep 27, 2005 9:42 pm    Asunto: Responder citando

Por barato uno de escobillas que los hay mas cañeros que el de serie ,eso para empezar ,baterias de 8 elementos de 2/3 ,y variadores tienes el LRP QUANTUN ,POWER MISSIL (para mi los mejores sobre todo este ultimo) y alguno mas que creas conveniente ,te hará falta un receptor(mejor en FM) si no en AM y a correr.
Si tienes pelas metete en un BRUSHLESS que es una muy buena inversión (cachis ahi ya no llego...... icon_sad.gif ) .


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Pancho
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MensajePublicado: Lun Oct 03, 2005 12:07 pm    Asunto: Responder citando

Cuando hablais de variador os referis tambien a módulo ESC no? Es lo mismo?
Como de serie va todo junto no se si al cambiar el módulo original por un Mamba 25 me hará falta comprar solo receptor o también variador.
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HigBo
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MensajePublicado: Lun Oct 03, 2005 6:56 pm    Asunto: Responder citando

El mamba biene con variador pero hay motores que no traen con lo cual hace falta uno, aparte del receptor el cual hace falta siempre, salvo que consigas una electronica como la de casa que es variador y receptor todo junto.
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