Yo tengo un Iwaver 02 y lo primero que le hice fue poner el motor opcional , el de 1 $ , porque no corria mucho. (Lo estaba rodando con piplas alcalinas) y hasta ahora me ha ido bien. LLevo un par de dias andando con el, con pilas esta vez recargables, y sin ningun problemilla , espero que siga asi.
Yo creo que si pone que acepta el motor ese debe de ser verdad , y me inclinaria mas a un fallo de montaje o de algun componente. Me parece muy fuerte que ponga eso y luego no sea es verdad.Muy bueno el ejemplo del tio Pedro.
Una preguntilla para los que se os ha quemado los fets , ¿Se soluciona cambiando los quemados por otros o para repararlo hay que hacerles algo mas??
Si yo lo he solucionado poniendole unos nuevos fets, no son muy dificiles de poner por que estan en la parte de arriba de la placa, yo lo que te recomiendo es que corras un rato, y lo huelas, y si ves que huele como a kemado dejes de correr, y pongas el motor de serie o los fets, por que sino te lo cargas fijo, a los 5 o 10 en cuando coje un pico de consumo, se keman, es mi consejo.
Pues como dice Xplosivo, antes de llevarte un disgusto porque nunca sabes como se va a quemar un componente, yo los cambiaba directamente. Es posible que al quemarse te dañe las pistas o los componentes de la otra cara de la placa.
Ademas, tarde o temprano se los acabamos poniendo.
Por que joder los que vienen de serie???
Te pueden valer para la direccion, por ejemplo.
Amos a ver, el motor pro lo cogeis y lo tirais directamente a la basura.
Es un motor de 20 vueltas!!!!!!!!!!
El s04 tiene 35 vueltas.
Según un amigo ke sabe muxo más ke yo de electricos (campeon de España de 1/10 elec) es un motor que necesita más voltaje del ke se le puede suministrar con 4 pilas, por lo que no va bien.
Solución: rebobinarlo con 35 vueltas, pal ke sepa..... Puede salir un motor cojonudo.
Me he comprado 2 Iwaver [04] Por el precio de un Kyosho. El bicho tiene mucha fuerza, no tiembla ni hace extraños y no se me calienta, como he leído de dedos de gente que no ha tenido mucha suerte de recibir el coche reglado de fábrica. A mí tampoco me vino muy fino, pero... Seguid leyendo.
Es cierto que la dirección tiembla, que gira poco o que acelera despacio pero, sólo al sacarlo de la caja y durante algunas vueltas. Digo, para quien no le hace falta, que hay unos libritos, no sólo de instrucciones. Son documentos informativos que pueden darnos pistas de lo que le puede estar pasando al bicho.
No pretendo ofender a nadie. Sólo vengo a decir que antes de preguntar por preguntar, intentemos consultar esos libritos, si aún no los hemos perdido. Yo, he leído el manual de la emisora del Iwaver y he comprendido, incluso, las pegas de mi X-mods.
Otras razónes distintas a los malos reglajes.:
Habéis notado que algunos estados de inestabilidad, sólo ocurren en elgunas zonas de la casa? Esto es porque pueden haber campos electromagnéticos que influyen en el receptor. Estos campos,pueden estar originados por el cableado de la casa, por algún electrodoméstico o, simplemente porque nuestro coche, se encuentre en el campo de alcance de otra emisora con la mísma frecuencia.
Fijaros si hay razones para que vuestro coche no pirule con normalidad.
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