¿Cómo medir consumo del motor? Capacidad de los FET's

McCrash59

Para los tesnicos en la materia. Cómo se hacía para medir el consumo del motor? Y cúales eran las máximos permitidos para una electrónica con FETs?
Es que le he quitado unas vueltas a un rotor y me da miedo quemar la electrónica, llevo 3+2.
Muchas gracias majos.
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edu · Publicado: Jue Ene 29, 2004 12:05 pm **Asunto**: Cosumo

1.- Para medir el consumo tienes que usar un polímtero, poniendolo para que mida amperios/corriente.

2.- Lo conectas en serie con uno de los cable del motor, es decir, conectas el positvo del motor a la placa + del motor y dejas el negativo al aire. Con el polímetro, pones una de las sondas al negativo - de la placa y la otra sonda al cable - que está suelto
(el voltaje se mide en paralelo entro 2 terminales)

3.- Para medirlo tendras que acelerar con el mando, pero para que te de una medida real del consumo tendrás que moner algun tipo de resistencia en las ruedas.

Con 3x2 no deberías teber problemas. En teoría soportan 2,5W, de todos modos, cuando hagas las pruebas vigila la temperatura
Tienes los datos aqui:
http://ec.irf.com/v6/en/US/adirect/ir?cmd=catProductDetailFrame&productID=IRF7389:

P.D. !!Con que quitando vueltas!! Tu lo que quieres es destrozarnos la valla de final de recta y batir el record de "salto de longitud" que tiene Javi

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McCrash59 · Publicado: Jue Ene 29, 2004 12:31 pm **Asunto**:

JAJAJAJA

Gracias Edu, a ver si me preparo una especie de Speed Checker con rodillos para simular la rodadura, porque no creo que pueda medirrlo corriendo detrás del coche

Para hacer un rotor he decojonado 3, pero si merece la pena........

Ciao pescao.
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Artik · Publicado: Jue Ene 29, 2004 2:43 pm **Asunto**:

juasss

a ver si resulta el invento q debe ser la bomba, pero cuidadin tio

Saludos

RiP · Publicado: Jue Ene 29, 2004 3:52 pm **Asunto**:

Pues ya nos diras como lo haces, cuantas vueltas quitas, o cuantas tiene el motor de serie, porque eso mismo habia pensado en hacerlo yo con X-Speed que me sobra o con el de serie.
Esperamos que nos digas tu truquillo.
Salu2
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McCrash59 · Publicado: Jue Ene 29, 2004 3:59 pm **Asunto**:

Lo primero de todo es ve si funciona, luego ya veremos

El rotor de serie lleva 69 vueltas, un s03 36v, pero supongo que con hilo más gordo. Yo he buscado un témino medio.
Por cierto Edu, yo es que de electrónica lo justo. Soportan 2.5W, pero cuantos amp eran. Recuerdo que Alex Rubio, creo, dijo en un post cuanto tenía que medir en el polímetro.
Ya he hecho la caja de rodillos para medirlo

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mohop · Master en Miniz Mensajes: 159 Valoración: +3/-1

las vueltas del cable del rotor no es lo unico que influlle en el consumo si no tanbien el grosor del cable

ten cuidado de no pasar de 1 amp. ya que sino las baterias no duraran lo suficiente
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saludos
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edu · Publicado: Jue Ene 29, 2004 8:15 pm **Asunto**: Amperaje

Mirando la hoja de espeficiaciones veo que a 25ºC es capaz de disipar 2,5W antes de morir, pero a 70ºC solo 1,6W.

Como en cada integrado hay 2 transistores, el peor caso se lo llevaría el transistor de canal canal P en conducción en el puente que es el primero en romperse siempre. Según el catálogo puede soportar 2.5A en conducción continua y hasta 30 A puntuales.

No pasando de 1,5A no tienes que tener problemas.

Mucho cuidado con acelerar teniendo el motor bloqueado (empujando contra una pared u otro miniz volcado, por ejemplo) porque a nivel eléctrico eso significa un cortocircuito y en esos momento (si las pilas lo permitiesen) podrían pasar casi 50 de Amperios por los FET's y si estás unos segundos acelerando incluso quemarlos aunque lleves los IRF

¿Claro?
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Psycho_ · Publicado: Jue Ene 29, 2004 9:12 pm **Asunto**:

Hola.. veo que tais hablando de FETs... y tengo una gran duda respecto eso... actualmente mi coche ( un MR01 ) lleva 1+1 IRF7389 montados en una electronica de F1...

Es bueno llevar eso para un S03 ??? Por lo que yo veo... el coche funciona bien, pero sería recomendable ponerle mas?

Otra cosa... me gustaria ponerle lo mismo que lleva el tio ese de NML... 13+13.... de los nuevos SIxxxx (no recuerdo la numeracion) que deciis?

RiP · Publicado: Jue Ene 29, 2004 11:10 pm **Asunto**:

jode phyco 13+13.. te has pasao. Creo que por aqui dijero que desde 3+3 a 5+5 no habia mucha mejora y que mas nada de nada, ahora por 6€ la pareja te puede salir por un pico la broma, si encima no mejora pues tu diras.

Ya nos informaras.
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Psycho_ · Publicado: Vie Ene 30, 2004 10:46 am **Asunto**:

yo creo que si el tio ese leva 13+13 será por algo, no o_O además, quiza pos pueda conseguir mucho más baratos

RADIKAL · Publicado: Vie Ene 30, 2004 2:03 pm **Asunto**:

Al mr-02 le pones 13+13 y tienes que hacer una agujero hasta en la carcassa por lo menos

jajajaja. (ya se q estais hablando del mr-01)
Si no mirar lo k pasa con 8+8...

el arte ha llegado a nuestros mini-z con un claro ejemplo de la torre de pisa (o como leches se escriba...) jajajaja:D
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karrerax · Adicto a los MiniZ Mensajes: 924 Valoración: +2/-0

El Upgrade Electronico que hace MysterE (Socio de NOMOTORLIMIT) el que ellos llaman "FUZION" en los Mr01 es de 2x13, o sea que hacerse se hace.

Ahora este hombre no se si toca algo más de la electrónica a parte de los Fets....
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Psycho_ · Publicado: Vie Ene 30, 2004 3:57 pm **Asunto**:

más cosas aparte de los FETs? teoricamente habria que modificar alguna otra cosa?
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RiP · Publicado: Mar Feb 03, 2004 9:59 pm **Asunto**:

deberias modificar o poner un bumper delantero y un aleron gigante pa fijar al suelo una bestia asi porque a lo mejor vuela (es bromilla

)
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