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miniz 4wd atomic
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ARTHURGO
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Ubicación: Murcia

MensajePublicado: Jue Ene 23, 2014 2:05 am    Asunto: Responder citando

Ya hay stock en TRP, davmor di algo
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jozirc
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Ubicación: jerez

MensajePublicado: Dom Ene 26, 2014 8:56 pm    Asunto: Responder citando

Nadie lo ha probado todavia ??? Haber si podeis poner vuestras impreciones.
Yo he corrio hoy la primera carrera con el y ya he tenido algunos problemitas como que en algun golpe flojo se atacaba el motor, la supencion amortigua mas de un lado que de otro y algo mas.
De electronica lo veo cortito pero nose cual es su programacion de fabrica, respecto a la emisora la veo con un tacto muy duro y por ultimo que no trae manaul para saber enlazar emisora con el coche y demas.
Espero que alguien ponga algo de informacion haber si me sirve de ayuda.

Un saludo
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Jose Garcia
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Futaba
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kiketruko
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MensajePublicado: Lun Ene 27, 2014 11:08 pm    Asunto: Responder citando

Bueno por lo que si e visto en un Italiano en facebook, a puesto un receptor de Futaba conectado al variador de casa con su motor. Ahora quedaria saber como lo a echo porque eso seria una solucion.
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Edipo
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MensajePublicado: Jue Ene 30, 2014 10:16 pm    Asunto: Responder citando

Alguna noticia nueva? Alguien lo ha probado ya? Igual es mucho más rápido que los MR03...
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manuelRC
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MensajePublicado: Jue Ene 30, 2014 10:49 pm    Asunto: Responder citando

Acabo de ver este video con las opciones que hay diponibles para el cochecillo y lo que recomiendan cambiarle
https://www.youtube.com/watch?v=QNqZBGW_EY4&list=UUddJzvff138JfiWSh5-rp7g&feature=c4-overview
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julianmadrid
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MensajePublicado: Vie Ene 31, 2014 9:14 pm    Asunto: Responder citando

Alguno ha pesado el coche en orden de marcha?
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kiketruko
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MensajePublicado: Lun Feb 03, 2014 10:13 pm    Asunto: Responder citando

Bueno ya e pesado el señor AMZ y la verdad que me deja flipado. El coche solo sin opciones montadas ningunas y las 4 ruedas estrechas de serie con gomas usadas pesa 102.6 gramos, y con la carroceria Honda HSV con cristal de lexan y reforzada de doble componente en el alerón trasero pesa 146.3 gramos falta la lipo que segun fabricante no pesa mas de 15 gramos. Asi que si no me esquivoco este cochecito llegara a pesar unos 161 gramos unos bastantes menos gramos que el MR03.
El jueves lo tendre montado con todas las opciones y lipos a falta de del eje central de aluminio y poco mas. Tambien decir que dentro de las opciones montare el servo de Atomic opcional, no se si bajara o subira de peso. Lo que si se de este pequeñin que trae de casa montado el desarrollo mas corto que es el piñon 14 y corona 33 y tengo que ver la configuracion del variador cuando tenga la targeta.
Si alguien sabe como sincronizar la emisora de serie vendria bien por si las moscas.
Tambien decir que de aquí a poco probare conectarle un receptor de emisora al variador que es una de las soluciones por KO.
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julianmadrid
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MensajePublicado: Mar Feb 04, 2014 5:49 pm    Asunto: Responder citando

Era de esperar, sobre todo por la diferencia de peso en las baterias, lo que no tengo claro es que duracion tendra con tan solo 300 milis en un awd sobre todo cuando se afine la puesta a punto, al aumentar el agarre y por tanto la potencia en el variador.

No habeis pensado en montar un variador Xceleron y un microreceptor, en lugar de añadir otro receptor?
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kiketruko
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MensajePublicado: Mar Feb 04, 2014 11:05 pm    Asunto: Responder citando

Si lo e pensado, pro primeramente quiero ver que tal usar una electronica kyosho y tambien poder probar la electronica AMZ para ver las diferencias. El tiempo de duracion lo probare este sabado cuando lo programe y demas. Ya os contare
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kiketruko
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MensajePublicado: Mie Feb 05, 2014 10:27 pm    Asunto: Responder citando

Bueno hoy me han llegado todas las opciones del AMZ a falta del eje de transmision central ya que no lo veo tan necesario.
He notado que el servo hay gran diferencia de velocidad y de todo en general que el de serie y tambien adjunto los pesos de las piezas de plastico y las de aluminio:
Soporte de Servo:
Aluminio 2.0gr
Plastico 1.1gr
Bancada motor
Aluminio 1.8gr
Plastico 0.8gr
Servo
Serie 5.5gr
Digital 5.3gr
Torreta de amortiguadores
Aluminio 0.9gr
Plastico 0.4gr
Coche con soporte de servo aluminio y servo digital 119.6gr
Coche con lo anterior mas bancada de aluminio 120.4gr
Coche con lo anterior mas torretas de aluminio 122.2gr
Todo esto es con la bateria lipo de Atomic que pesa 15.5gr
Todos los pesos son aproximados y con las 4 llantas estrechas y goma a medio uso.
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VanderCarter
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Ubicación: Cadiz

MensajePublicado: Sab Feb 08, 2014 1:00 am    Asunto: Responder citando

Como esta el tema de la reglamentacion con este coche, puede participar con los mini-z?

Se puede usar con una ko eurus?
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La diferencia entre un hombre y un niño esta en el precio de sus juguetes
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kiketruko
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MensajePublicado: Dom Feb 09, 2014 10:41 pm    Asunto: Responder citando

Bueno aqui cuenta como conectar el receptor de una emisora normal al amz. La verdad que es bien facil.
http://splashurl.com/pb49c78
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julianmadrid
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MensajePublicado: Jue Feb 13, 2014 6:58 pm    Asunto: Responder citando

Ya hay quien se esta deshaciendo de ellos, me temo que acabara como el Serpent, que paso sin pena ni gloria.
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reideladeriva
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MensajePublicado: Vie Feb 14, 2014 1:13 pm    Asunto: Responder citando

puede ser que para correr no valgan, y no sean tan finos como los kyosho, de todas formas, habrá que oir las opiniones de todos los expertos en el tema racer.

Me temo que para hacer drift si que van a dar la talla, por el tema de poder configurar la electronica a tu gusto. Si me hago con uno, ya daré opiniones.
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julianmadrid
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MensajePublicado: Vie Feb 14, 2014 2:40 pm    Asunto: Responder citando

Si, sobre todo por estetica, un miniz con aspecto de 1/10
En cuanto lo vi pense en los drifteros y en si valdria para el, el counter steer que habeis fabricado y que conste que yo tambien quiero uno. icon_wink.gif
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