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suspens PN doble braz, bancada, motor..y +
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txarlytxan
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MensajePublicado: Mar Nov 15, 2011 12:14 am    Asunto: suspens PN doble braz, bancada, motor..y + Responder citando

Hola,
Necesito ayuda para ponerle opciones al 03,tengo unas cuantas dudas a ver si alguno me puede ayudar o aconsejar ...
Tengo dos mini-z 03 uno en 94RM y otro en 98MM feteados 2+2,menos rodamientos, Hs y diferencial de kyosho.. todo lo demas de serie, corro con ellos en un circuito de foam RCP que tengo montado en casa con 2 wide-L, el circuito mide 5m X 6m con puente..suelo cambiar los trazados pero la recta mas larga que puedo poner es de 6m y a llegado la hora de opcionarlos y mejorar los tiempos todo lo posible..ando un poco perdido y agradeceria vuestra ayuda he leido un monton pero sigo sin aclararme..

1-Quisiera saber que tal va la suspension PN de doble brazo, si merece la pena ponerla ya que vale una pasta..tanto se nota ?? que me aconsejais, ponerla o poner otro tipo de opciones..cuales serian..alguno que la tenga y me de su opinion..
es esta:
http://www.technicalrp.es/catalog/miniz-mr03-suspension-doble-brazo-p-38643.html
2- suspension de disco ..cual..con o sin muelle central..
3-cambiar coche de 94RM a 94MM
comprando esta bancada y poniendo las Ts del MM es suficiente??..se notara mucha mejoria, ahora es un coche demasiado nervioso e incontrolable comparado con el 98MM..gradeceria toda la ayuda posible
Esta bancada que tal:
http://www.technicalrp.es/catalog/miniz-mr03-bancada-motor-pnracing-p-38333.html
para poder usarla en 94 y 98 que necesito..
4- que motor le puedo poner, habia pensado en un motor stock ya que tampoco es muy grande la pista, que os parece este o me recomendais algun otro que ande bien.
Motor stock:
http://www.technicalrp.es/catalog/motor-miniz-atomic-stock-new-generation-p-38627.html
5- que tipo de gomas os funcionan bien con estas medidas de carroderias y en este tipo de circuito...suelo usar
ATM rallados de 10 delante en llanta ofset+1:
http://www.technicalrp.es/catalog/atm-neumatico-rallados-10§-delanteros-p-33644.html
Kyosho radial 40 detras en llanta ofset +3(que veo que ya estan descatalogados)
http://www.technicalrp.es/catalog/mzw2940-neumatico-radial-trasero-kyosho-p-33669.html
Perdonar por el tocho pero como veis tengo bastantes dudillas...
Muchisimas gracias, todo consejo y opinion seria de agradecer..
un saludete
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xarpo_
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MensajePublicado: Mar Nov 15, 2011 6:36 am    Asunto: Responder citando

Hola txarlytxan.

Primero de todo decirte que el hecho de opcionar el coche no tiene porque hacer que vayas más rápido, pero bueno, donde vas a notar mucha diferencias es en el 94RM, el simple hecho de cambiar a MM lo notarás mucho.

Voy por puntos xD

1. La suspensión esa de PN va muy bien, y es cara sí, pero lleva todo, si te opcionas el coche por separado vale más o menos lo mismo, ya que tienes que comprar brazos, manguetas, puente etc..., por lo que si te gusta no te tires para atrás por el precio, ya que si lo quieres opcionar a full en la parte delantera, te gastarás más o menos lo mismo.
Ten en cuenta que es un sistema diferente al de los trapecios de kyosho, pero para mi gusto, es algo mejor, el coche es mucho más estable en curva.

2. La suspensión de disco yo solo he usado la de PN:
http://www.technicalrp.es/catalog/suspension-disco-ssg-94mm-and-98mm-azul-p-37209.html

Me ha ido siempre bien, respecto al central, yo en 94 no uso, pero en 98 sí, la diferencia es que con el central, puedes salir más rápido de la curva, y sin puedes entrar más rápido.

3. Para cambiar a M tendrás que comprar la T y la bancada adecuada. La bancada que dices a mi no me convence mucho porque tiene muchas partes, y es muy fácil que se afloje por algún tornillo, pero con fijatornillos y arandelas se soluciona, jeje, y en prestaciones es la mejor 8aunque yo uso las antiguas xD)

4. Con el atomic Stock irás sobrado en tu pista, ponle unos carbonos de plata, para alargar la vida del motor, y te aseguro que de aquí dos años tendrás el mismo motor y aún no le habrás sacado el 100%. (ya que tu pista es pequeña)

5. Detrás:
20 kyosho radiales
6º PN (aunque como ruedas con atomic delante los PN no irán bien)

Delante:
30 parten de atomic (mucho giro)
30 groove de atomic (bastante giro)
30 slick R de atomic (giro normal)
30 radiales de kyosho(giro normal)
30 lisos de kyosho (menos giro)
15 PN (aunque como usas atomic no irán del todo bien)

Un saludo, y ya nos contarás
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santiskyline1
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MensajePublicado: Mar Nov 15, 2011 8:21 am    Asunto: OPCIONES Responder citando

Hola Txarlitxan

Tal com te ha dicho xarpo , el motor OK cualquiera te servira.
La bancada yo la tengo la 94 y la tengo pasada a 98 y va muy bien y es más robusta qie otras anteriores y si pones un poco de fija tornillos esop no se mueve.

Y neumaticos aquí la gente lleva 20 o 30 ATM y las 20 KY. Las 6 de PN tras y las 15 o 20 pn es solo si la pista tiene mucho grip.

Por cierto, siendo como eres de Navarra te recomiendo te pases por Estella en el circuito de KESMA. Fuimos allí para el España 4 y nos lo pasamos genial y un circuito muy grande. Así aprenderas , conoceras gente y te divertiras mucho más.

Saludos
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txarlytxan
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Ubicación: Navarra

MensajePublicado: Mar Nov 15, 2011 8:26 am    Asunto: Responder citando

muchisimas gracias a los dos por las respuesta..lo del circuito de estella ya habia pensado hacerles una visita si, gracias..
Tema de gomas provare con las que me habeis dicho a ver que tal me van esas conbinaciones, motor el que puse, bancada esa que puse con fijatornillos como decis por si acaso...suspension doble brazo de Pn tambien se viene pa casa..casi todo resuelto
Tema de disco..como vais mejor con amortiguador o sin el..
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jowysony
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MensajePublicado: Mar Nov 15, 2011 10:30 am    Asunto: Responder citando

con el tema de las gomas por si te interesa tengo en venta un pack todo de gomas para rcp que creo que esta interesante echale un vistazo a mi venta
saludos
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santiskyline1
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MensajePublicado: Mar Nov 15, 2011 11:57 am    Asunto: configuracion Responder citando

El central hay gente que le gusta y gente que no es probarlo...ves a Estella y veras que lleva la gente.......

Por cierto lo la suspensión de doblñe brazo lo veo innecesario para correr en casa, pero cada uno con su dinero hace lo que quiere.....
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tfp
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MensajePublicado: Mar Nov 15, 2011 1:36 pm    Asunto: Responder citando

yo tambien quiero opcionar mi 03 ahora mismo solo llevo los brazos de 1 grado todo lo demas d serie y no se si pillar por separado manguetas, etc etc.. o directamente pillarme el puente de pn racing que me deciis ??

el circuito dnd corro es de foam del decathlon.

saludos.
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txarlytxan
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MensajePublicado: Mar Nov 15, 2011 2:25 pm    Asunto: Re: configuracion Responder citando

santiskyline1 escribió:
El central hay gente que le gusta y gente que no es probarlo...ves a Estella y veras que lleva la gente.......

Por cierto lo la suspensión de doble brazo lo veo innecesario para correr en casa, pero cada uno con su dinero hace lo que quiere.....

Hola,
Hombre la idea es preparar el coche y correr en casa en horas tontas para ajustarlo, de paso aprobechar la pista que tengo en casa, que no me tengo que mover a ningun lado y creo que es un lujo y luego por ejemplo ir a un club los fines de semana bien sea estella a pasar un buen rato, conocer gente y aprovechar esa suspension ..no solamente para correr en casa...que como bien dices creo que solo para eso seria tirar el dinero por que no le sacaria todo el rendimiento..
Podrias mandarme o ponerme los links de esas ATM de 30 y 20 hay un monton..las kyosho ya estan localizadas..
Por cierto sueles ir tu al circuito de Estella, para quedar un dia, conocer a la gente que anda por alli, echar unas carreritas y unas cervecitas ...
(editado) ya veo que no que eres de Barna y andas por el C9 jejejje..ya me pondre en contacto con la gente de Estella ..
Lo del amortiguador central veo que sera cuestion de probar y ver como me va mejor..
Muchas gracias por la ayuda..

- jowysony miro ese anuncio que tienes de ruedas ..
- tfp a ver si te sirve de ayuda el post y entre todos nos van aclarando esas dudillas que tenemos..saludos
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Tango
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MensajePublicado: Mar Nov 15, 2011 9:03 pm    Asunto: Responder citando

Yo no uso el amortiguador central, salvo cuando la T no recupera bien, pero con una T nueva se soluciona, por cierto las mejores son las de kyosho de dureza media. Y la suspension de disco es fundamental, por cierto para esa pista tan pequeña mejor 94mm en MM o incluso 90mm y una bancada atomic V3, barata y facil de poner a punto.

La suspension delantera de PN me parece muy cara, yo no la usaria, mejor gastarse el dinero en otras cosas.

Ruedas, 20 kyosho detras MZW38-20, y delante las MZW37-30 o Atomic 30º lisos o rayados.

Motor, con un atomic stock vas sobrado, tanto en tu pista como en una mas grande.
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txarlytxan
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MensajePublicado: Mar Nov 15, 2011 9:26 pm    Asunto: Responder citando

Muchas gracias por tu ayuda Tango ya voy resolviendo mis dudas..se agradece el aporte..
saludos
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santiskyline1
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MensajePublicado: Mar Nov 15, 2011 10:22 pm    Asunto: configuracion Responder citando

La has clavao Tango si señor...
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Tango
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MensajePublicado: Mar Nov 15, 2011 10:41 pm    Asunto: Responder citando

Pues no del todo icon_lol.gif
Fundamental, un buen diferencial de bolas, a ser posible kyosho, tambien atomic, PN....pero puedes conseguir un ximpact muy barato y nada malo. Necesitas cambiar la corona y ponerle el pitch 64, el coche ira mucho mas suave icon_wink.gif
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txarlytxan
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MensajePublicado: Mar Nov 15, 2011 11:46 pm    Asunto: Responder citando

Tango escribió:
Pues no del todo icon_lol.gif
Fundamental, un buen diferencial de bolas, a ser posible kyosho, tambien atomic, PN....pero puedes conseguir un ximpact muy barato y nada malo. Necesitas cambiar la corona y ponerle el pitch 64, el coche ira mucho mas suave icon_wink.gif

Tengo un diferencial de kyosho en cada uno de los coches..eso hecho icon_smile.gif, rodamientos en todos los puntos, fets 2+2, H media de kyosho y lo demas de serie..
que mas le pondrias en vez de el PN de doble susp..para que vaya fino..
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MensajePublicado: Mie Nov 16, 2011 12:54 pm    Asunto: Responder citando

yo llevo el diferencial de kyosho y me recomendaron poner las bolas ceramicas... se nota la diferencia???
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MensajePublicado: Mie Nov 16, 2011 9:40 pm    Asunto: Responder citando

Se nota si le vas a poner el pitch 64, si no ni toques que ya va bien. Para la suspension delantera con la de serie sobra, kin pin pulidos y los muelles de kyosho. Y las manguetas de serie tambien. Hay una suspension delantera hidráulica de route, si os interesa preguntarme

http://www.technicalrp.es/catalog/route-246-amortiguador-delantero-aceite-p-39028.html

Un saludo
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