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art3ria
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MensajePublicado: Vie Nov 04, 2011 9:09 am    Asunto: Responder citando

Bloquea el diferencial trasero o ponle un spool, y endurece todas las suspensiones al maximo.

Sobre el CounterSteer va a ser que tendras que esperar a que algun fabricante se digne a comercializarlo o que yo saque a produccion la pieza, aunque tardare en hacerlo.
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ernestxic
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MensajePublicado: Vie Nov 04, 2011 9:36 am    Asunto: Responder citando

Ok, como bloqueo el diferencial trasero? Que es un Spool? icon_wink.gif
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art3ria
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MensajePublicado: Vie Nov 04, 2011 11:17 am    Asunto: Responder citando

En realidad al precio al que estan estas opciones me decantaria por comprar un spool de los de EagleRacing, eso es un eje solidario que une los 2 paliers del tren en el que se montan.
Con esto lo que haces es que las 2 ruedas de ese tren siempre vayan a las mismas RPM, vamos lo opuesto a llevar difernecial, con lo que perder la traccion de laparte trasera del coche sera mas facil ademas de poder mantener la trazada durante mucho mas tiempo.

Lo bueno de este spool es que es una copia del de 3racing pero mas barato, con lo que tambien te trae 3 coronas para engranar el spool con la barra de trasmision, y cada 1 de estas coronas tiene un numero diferente de dientes, lo cual te permitira variar el ratio interno de ese Eje, pudiendo bajarle el ratio y conseguir que el coche sobrevire un poco mas. Aunque teniendo en cuenta que al variar la corona este cambio sera minimo ( no se si 0.X de ratio) ayudara a que el coche serpentee mas del culo, lo ideal es cambiar el piñonaje de la barra de trasmision con el diferencial ahi el cambio de ratio seria mas espectacular.

El precio de esta opcion en cierta pagina china no pasaba de los 10 euros puesta en casa aunque creo que era bastante menos.
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MensajePublicado: Vie Nov 04, 2011 12:22 pm    Asunto: Responder citando

Gracias art3eria aunque no encuentro el spool en ninguna tienda, puedes pasarme el nombre comercial por privado, o donde comprarlo?

He visto que kyosho recomienda tambien cambiar la orientación de las ruedas:

REAR: TOE IN 1.5deg
FRONT: TOE OUT O.6 deg

Me recomiendas tambien eso? Ya puestos a hacer el pedido compro todo lo que falte para aprovechar el envio. Tambien queiro comprarle unas llantas en aluminio.

Cualquier recomendación será bienveida soy un completo novato icon_wink.gif

He encontrado este tuto de como bloquear el diferencial y de lo del contersteer:
http://xmodsforum.co.uk/showthread.php?t=8231
http://s521.photobucket.com/albums/w336/WhiteCarisma/?action=view¤t=CountersteerdriftvsNormaldrift.mp4
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ernestxic
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MensajePublicado: Mie Nov 09, 2011 8:33 am    Asunto: Responder citando

Bueno, mientras estoy a la espera de la llegada del spool he bloqueado el diferencial trasero con un poco de papel y la verdad que si que se nota. Ladea un poco mejor y es mas docil y mas facil mantener la trazada.
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ernestxic
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MensajePublicado: Mar Nov 22, 2011 10:36 am    Asunto: Responder citando

Ya tengo el spool de Eagle Racing! Lo tengo montado con la corona de 26T y algo si se nota. Por cada 10 vueltas de la rueda delantera la trasera da 11, es muy poco, pero algo para empezar.

Pongo fotos por si a alguien le interesa:







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