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dave3d3u
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MensajePublicado: Jue Oct 06, 2005 1:07 pm    Asunto: Responder citando

pero entonces... hace falta el motor o que?, porque si con esto ya me va a tirar un rato más....pos va a ser que lo compro en una tienda de elctrónica y ya está no?
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Huriz
Adicto a los MiniZ
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MensajePublicado: Jue Oct 06, 2005 1:35 pm    Asunto: Responder citando

haber dave, te lo contare pa q entiendas, el coche d serie tiene 2 fets q tienen mucha resistencia interna, es decir, si el motor pide mucho chica los fets se calientan hasta llegar al punto de q se keman, al tener mucha resistencia interna y calentarse no dejan pasar todo lo q tenian q dejar pasar, lo q hacemos poniendo 4 fets, dos torres de dos, es poner fets de menos resistencia interna y encima en paralelo, q estamos dividiendo la corriente pa q se calienten menos. Si pones los fets, pues el motor d serie correra algo mas, xro apenas notaras, se nota ya en motores tipo xpeed y ya los gordos ni t cuento. Lo de lo compro en una tienda d electronica y ya esta...HAY q tener muy buen pulso y mañana pa montar fets, no es un juego d niños, ya q puedes cargarte la placa del coche en un abrir y cerrar de ojos, son 8 patillas las q tiens q soldadr por fets, muy juntas(aunq 4 d ellas son comunes). Desmonta el coche y mira lo q son los fets, y luego antes d hacer nada, si no tienes conocimientos ni esperiencia piensate dos veces lo q vas ha hacer.
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dave3d3u
Nuevo Minizetero
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Mensajes: 13
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MensajePublicado: Jue Oct 06, 2005 5:47 pm    Asunto: Responder citando

Oye que bién chico, te explicas de marabilla, de verdad. Es que aún no sabía para que servian estos componentes, no me ha dado tiempo de "buscar" (ya me vale). Ahora veo claro. Pos grácias compañero Huriz. yo tb tengo el mr02-mm.

Lo del pulso, si tengo que hacerlo yo me cago, pero tengo un primo que es muy apañao... claro que el también la puede k-gar. jajajaja. ya veremos que pasa.
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Huriz
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Ubicación: Estella-Lizarra (Navarra)

MensajePublicado: Jue Oct 06, 2005 7:55 pm    Asunto: Responder citando

tiens un mensaje privado (si no sabes donde se mira eso, mira arriba d esta pagina y veras mensajes privados)
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torregimeno
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MensajePublicado: Vie Oct 07, 2005 7:02 am    Asunto: Responder citando

Te recomiendo que si eres novato en lo de poner fets, mejor que te los ponga alguien que sabe y le miras como lo hace para luego repetirlo tu en otro coche o por si se rompe el tuyo. La tarea es delicada porque te puedes cargar la electronica que vale 100€....
Respecto a lo de hacer torres de fets, no es necesario. Hay unos fets que basta con poner 1 +1, es decir, reemplazar los de serie por los nuevos. Son mas carillos pero compensa por no tener que hacer torres...
suerte.
(por si te sirve de consejo yo nunca he montado fets, prefiero que lo haga alguien que controle...)
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Huriz
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MensajePublicado: Vie Oct 07, 2005 7:22 am    Asunto: Responder citando

torregimeno, los fairchild y los Vishay (los SY), puedes montar 1+1, xro si ers novato y vas a estar dando le ocnstantemente pikos d subida a la electronica, chocandote o de cualkier manera, mejor montar 2+2 q no cuesta mucho mas, 3+3 ya seria hablar d ostras palabras xro 2+2 no cuesta pa tanto. En todo lo demas estoy cntigo. un saludo compañero
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Eneko-R
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MensajePublicado: Mar Jul 10, 2007 7:36 pm    Asunto: Responder citando

ola estava pensando en meterle a mi mini-z el motor Atomic Stock AWD
lo utilizare para correr muche el de serie lo usare para drift. pero quiero que alguien me enseñe a montar el motor.
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Raulzz
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MensajePublicado: Jue Jul 12, 2007 3:22 pm    Asunto: Responder citando

Prueba a sacar del Embrague toos los discos. Una vez estraido, desmonta la caja de cambios, repasa el aceite de la culata, y mira como chorrea la junta torica que da la admision del delco. Cuando tengas todo esto desmontado realiza la operacion metiendo el nuevo motor totalmente tuneado.

Espero te haya quedado claro, pero insisto, prueba a leer las normas del foro, así como tutoriales y demas, antes de hacer este tipo de preguntas.

Posiblemente encuentres la respuesta, sin necesidad de esperar que alguien responda.

Zaludosssssssssss
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Eneko-R
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MensajePublicado: Jue Jul 12, 2007 4:01 pm    Asunto: Responder citando

gracias
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Ton
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Ubicación: Dos Hermanas (Sevilla)

MensajePublicado: Jue Jul 12, 2007 5:22 pm    Asunto: Responder citando

Raulzz escribió:
Prueba a sacar del Embrague toos los discos. Una vez estraido, desmonta la caja de cambios, repasa el aceite de la culata, y mira como chorrea la junta torica que da la admision del delco. Cuando tengas todo esto desmontado realiza la operacion metiendo el nuevo motor totalmente tuneado.

Espero te haya quedado claro, pero insisto, prueba a leer las normas del foro, así como tutoriales y demas, antes de hacer este tipo de preguntas.

Posiblemente encuentres la respuesta, sin necesidad de esperar que alguien responda.

Zaludosssssssssss


Jajajajajajajajajajaja,jejejejejejeje,me parto,muy bueno Raul.

Saludosss.
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Antonio J. Villalón.
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Raulzz
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MensajePublicado: Jue Jul 12, 2007 10:04 pm    Asunto: Responder citando

Ton ha sido un momento de inspiración, ya sabes que no me gusta gastar bromas, y de chorradas de este tipo, menos, jajajaja.


Zaludosssssssssssss
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nene_mst
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Ubicación: Mostoles

MensajePublicado: Vie Jul 13, 2007 9:47 am    Asunto: Responder citando

Raulzz muy buena pero te voy a poner una pequeña pega, jajaj, el embrague se saca despues de la caja cambios icon_wink.gif jajaja

Un saludo y muy buena
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Eneko-R
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MensajePublicado: Vie Jul 13, 2007 2:21 pm    Asunto: Responder citando

es cierto icon_cool.gif :p
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danieluki
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MensajePublicado: Mar Ene 22, 2008 10:55 pm    Asunto: Responder citando

Me podria alguien decir ke es esta "lenteja" ke lleva mi AWD en el positivo del motor..?
Capacitador...¿?


he visto fotos de otros y no la llevan...

Para ke es...? pasa algo si la kito..?

Gracias.
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TiTanZ
Catedrático en Mini-Z
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MensajePublicado: Mar Ene 22, 2008 11:01 pm    Asunto: Responder citando

evita que el motor cuando genera chispas por contacto de las escobillas con el colector, le meta interferencias a la electronica.
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